Kawasaki Versys 650 2016 vs. KTM 690 Duke 2014

Kawasaki Versys 650 2016

Kawasaki Versys 650 2016

KTM 690 Duke 2014

KTM 690 Duke 2014

Loading...

Overzicht - Kawasaki Versys 650 2016 vs KTM 690 Duke 2014

Kawasaki Versys 650 2016

Kawasaki Versys 650 2016

KTM 690 Duke 2014

KTM 690 Duke 2014

Technische specificaties Kawasaki Versys 650 2016 vergeleken met KTM 690 Duke 2014

Kawasaki Versys 650 2016
KTM 690 Duke 2014

Motor en aandrijflijn

BoringBoring83 mmBoring102 mm
SlagSlag60 mmSlag84.5 mm
MotorvermogenMotorvermogen69 HPMotorvermogen68 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8,500 rpmToerental bij max. Vermogen7,500 rpm
KoppelKoppel64 NmKoppel70 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel7,000 rpmRpm bij koppel5,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding10.8 Compressieverhouding12.6
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingAntihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
CilindersCilinders2Cilinders1
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving649 ccmVerschuiving690 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork

Onderstel

FrameFrameStaalFrameChroom-molybdeen

Remmen voorzijde

ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerVier zuigers
SchokmontageSchokmontageSemi zwevende remklauwSchokmontageVaste remklauw
TechnologieTechnologieBladTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger
SchokmontageSchokmontageZwevende remklauwSchokmontageZwevende remklauw

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden160 mmBreedte achterbanden160 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband60 %Hoogte achterband60 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,415 mmWielbasis1,466 mm
ZithoogteZithoogte840 mmZithoogte835 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)216 kgLeeggewicht (met ABS)149.5 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank21 lInhoud brandstoftank14 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Kawasaki Versys 650 2016

Kawasaki Versys 650 2016

Toen hij op de markt kwam, was de Versys 650 een verfrissend, modern concept dat veel plezier combineerde met een opgewonden tweecilinder lijnmotor, een groot dagelijks gebruiksgemak en een breed scala aan gebruiksmogelijkheden. Hij gaat nu een paar jaar mee en na een zeer geslaagde visuele update verdient hij ook een technische opknapbeurt. De tank mag niet krimpen, maar een lagere zithoogte zou wenselijk zijn.

Verstelbare rem- en koppelingshendels

breed scala aan toepassingen

21 liter tank

sportief uiterlijk

Smal stuur

enigszins traag in bochten

hoog zadel

KTM 690 Duke 2014

KTM 690 Duke 2014

Meer dan tien jaar na zijn lancering blijft de KTM 690 Duke een fascinerende motor met een uniek karakter. De poging om van de rebelse Duke een motor te maken die meer geschikt is voor de massa, is een succesvolle strategie gebleken. De combinatie van een uitstekende Motor, direct rijgedrag en een goede Prijs-kwaliteitverhouding maakt het nog steeds een aantrekkelijke optie voor bestuurders die op zoek zijn naar iets speciaals. Hoewel nieuwere modellen met twee cilinders superieur zijn in termen van soepele loop en comfort, biedt de 690 Duke een directheid en karakter die alleen een grote eencilinder kan leveren. Als gebruikte motorfiets heeft hij bewezen verrassend waardevast en duurzaam te zijn - mits je regelmatig onderhoud pleegt.

Uitstekende LC4 eencilindermotor met een uniek karakter

Uitstekende vermogen-gewichtsverhouding (2,29 kg HP)

Directe, nauwkeurige handling in alle rijsituaties

Goed geprijsde stabiliteit en verrassende levensduur

Uitschakelbare ABS en effectieve Type koppeling

Laag brandstofverbruik (3,5 5 liter/100 km)

Wielophanging zonder Aanpassingen met beperkte reserves

Gemiddelde schakelprecisie, vooral bij hogere kilometerstanden

Dynamo als potentieel zwak punt bij hogere kilometerstanden

Speling koppeling moet vaker worden afgesteld

"Zwiepende" Ketting bij zeer lage snelheden in het deellastbereik

Lichte trillingen bij hogere snelheden (vooral voor 2016)

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Kawasaki Versys 650 vs KTM 690 Duke

Prijs Kawasaki Versys 650

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs KTM 690 Duke

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH