Yamaha Tracer 900 2018 vs. Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Yamaha Tracer 900 2018

Yamaha Tracer 900 2018

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Loading...

Overzicht - Yamaha Tracer 900 2018 vs Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Yamaha Tracer 900 2018

Yamaha Tracer 900 2018

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Technische specificaties Yamaha Tracer 900 2018 vergeleken met Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Yamaha Tracer 900 2018
Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
Alles weergeven
Alleen hetzelfde
Verschillen
Yamaha Tracer 900 2018
Yamaha Tracer 900 2018
Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeV
BoringBoring78 mmBoring100 mm
SlagSlag59.1 mmSlag66 mm
MotorvermogenMotorvermogen115 HPMotorvermogen107 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen10,000 rpmToerental bij max. Vermogen8,500 rpm
KoppelKoppel87.5 NmKoppel100 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel8,500 rpmRpm bij koppel6,000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11.5 Compressieverhouding11.5
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders3Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
VerschuivingVerschuiving847 ccmVerschuiving1,037 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingTelescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium
FrametypeFrametypeTwin TubeFrametypeTwin Tube

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband110 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband80 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband19 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,160 mmLengte2,265 mm
BreedteBreedte950 mmBreedte940 mm
HoogteHoogte1,345 mmHoogte1,465 mm
WielbasisWielbasis1,440 mmWielbasis1,555 mm
ZithoogteZithoogte845 mmZithoogte850 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)210 kgLeeggewicht (met ABS)247 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank18 lInhoud brandstoftank20 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Yamaha Tracer 900 2018

Yamaha Tracer 900 2018

Yamaha's sportieve alleskunner is verder verbeterd. Het is de perfecte motor voor iedereen die de naakte MT-09 te spartaans vindt voor een sportieve rit over de provinciale weg. Dankzij de langere achterbrug en verbeterde aerodynamica heeft het modeljaar 2018 ook grotendeels de problemen met hoge snelheden waar zijn voorganger mee te kampen had, geëlimineerd. De premium versie in de vorm van de Tracer 900 GT gaat nog een stap verder en kan ook indruk maken met geweldige comfortvoorzieningen.

Krachtige motor

Succesvolle herziening van het chassis

Rijplezier gegarandeerd

Betere stabiliteit dan zijn voorganger

Succesvolle herziening van de aerodynamica

Meer comfort voor de beugel.

Voetsteunsysteem voor beugel beperkt bewegingsvrijheid

display ziet er verouderd uit

ABS en tractiecontrole alleen op basisniveau

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Ook al is de prijs van de nieuwe V-Strom 1050 opgeschoven naar een niveau waarin hij beter te vergelijken is met de concurrentie dan voorheen, hij is ondanks de nieuwste veiligheidsvoorzieningen trouw gebleven aan zichzelf en is een ongecompliceerde motor die klaar is voor de grote reis. Zijn favoriete terrein is de weg, die dankzij het goede onderstel ook slecht en hobbelig kan zijn, off-road passages zijn ook geen probleem, maar wie regelmatig het ruigere terrein opzoekt, komt door zijn zware gewicht minder snel bij de Suzuki uit. Op asfalt laat de massa zich echter verrassend snel en moeiteloos verplaatsen. De verslavende motor, het geslaagde retro design en de extreme toercapaciteiten maken de Suzuki V-Strom 1050 XT tot een top motor voor lange reizen.

Motor met hoog koppel

geweldige ergonomie

goede wind- en weerbescherming

standaard uitgebreide accessoires

goede originele banden

geschikt voor lange afstanden

geslaagde retrolook

Hoog gewicht

ABS kan niet worden uitgeschakeld

geen quickshifter

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Yamaha Tracer 900 vs Suzuki V-Strom 1050 XT

Prijs Yamaha Tracer 900

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Suzuki V-Strom 1050 XT

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUIScalimoto GmbHSchuberthMotorex AGContinental Motorradreifen