Honda CRF1100L Africa Twin 2023 vs. Suzuki V-Strom 650 2009

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Suzuki V-Strom 650 2009

Suzuki V-Strom 650 2009

Loading...

Overzicht - Honda CRF1100L Africa Twin 2023 vs Suzuki V-Strom 650 2009

De Honda CRF1100L Africa Twin 2023 en de Suzuki V-Strom 650 2009 zijn beide enduro-motorfietsen, maar er zijn enkele opvallende verschillen tussen de twee modellen.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de Honda CRF1100L Africa Twin 2023 een grotere boring en slag, wat resulteert in een hoger motorvermogen en koppel in vergelijking met de Suzuki V-Strom 650 2009. De Africa Twin heeft een motorvermogen van 102 HP en een koppel van 105 Nm, terwijl de V-Strom 650 een motorvermogen heeft van 49 HP en een koppel van 60 Nm. Bovendien heeft de Africa Twin een grotere cilinderinhoud van 1084 cc, terwijl de V-Strom 650 een cilinderinhoud heeft van 645 cc.

Wat betreft de ophanging, heeft de Africa Twin verstelbare compressie, voorbelasting en rebound aan zowel de voor- als achterwielophanging, terwijl de V-Strom 650 alleen verstelbare voorbelasting heeft aan zowel de voor- als achterwielophanging. Dit geeft de Africa Twin meer mogelijkheden om de ophanging aan te passen aan verschillende rijomstandigheden.

Wat betreft het frame, heeft de Africa Twin een stalen frame, terwijl de V-Strom 650 een aluminium frame heeft. Beide frames hebben hun eigen voordelen en nadelen, maar over het algemeen wordt staal als sterker en duurzamer beschouwd.

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Wat betreft de remmen, hebben zowel de Africa Twin als de V-Strom 650 dubbele schijfremmen aan de voorzijde. Dit zorgt voor een goede remkracht en controle.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, heeft de Africa Twin een grotere wielbasis en zithoogte dan de V-Strom 650. De Africa Twin heeft een wielbasis van 1574 mm en een zithoogte van 850 mm, terwijl de V-Strom 650 een wielbasis heeft van 1555 mm en een zithoogte van 820 mm. Bovendien heeft de Africa Twin een leeggewicht van 226 kg, terwijl de V-Strom 650 een leeggewicht heeft van 220 kg. Wat betreft de brandstoftankinhoud, heeft de V-Strom 650 een grotere inhoud van 22 liter in vergelijking met de 18,8 liter van de Africa Twin.

Wat betreft de sterke punten van de Africa Twin, heeft deze een motor met hoog koppel, geavanceerde elektronische rijhulp, een heerlijk functionerende DCT (optioneel), een kleurenscherm met touchscreen, goede ergonomie en is geschikt voor lange afstanden. Bovendien is de Africa Twin voorzien van een voorruit die goed is voor off-road rijden.

Suzuki V-Strom 650 2009

Suzuki V-Strom 650 2009

Wat betreft de sterke punten van de V-Strom 650, heeft deze een goedmoedig chassis, een ontspannen zithouding, een relatief krachtige motor, een agressieve uitlaatpijp, handkappen en een ontspannen rijgevoel.

Wat betreft de zwakke punten van de Africa Twin, heeft deze een bedieningsconcept van de elektronica dat niet erg duidelijk en intuïtief is, niet erg robuuste handbeschermers voor off-road gebruik, een windscherm dat redelijke bescherming biedt en een ergonomie die niet ideaal is voor rechtop rijden.

Wat betreft de zwakke punten van de V-Strom 650, ziet deze er niet echt verfijnd uit en heeft hij een iets te kleine voorruit.

Kortom, de Honda CRF1100L Africa Twin 2023 is krachtiger, heeft meer geavanceerde elektronica en een betere off-road mogelijkheden, terwijl de Suzuki V-Strom 650 2009 een ontspannen rijgevoel en een relatief krachtige motor biedt. De keuze tussen de twee modellen hangt af van de voorkeuren en behoeften van de rijder.

Technische specificaties Honda CRF1100L Africa Twin 2023 vergeleken met Suzuki V-Strom 650 2009

Honda CRF1100L Africa Twin 2023
Suzuki V-Strom 650 2009

Motor en aandrijflijn

BoringBoring92 mmBoring81 mm
SlagSlag81.5 mmSlag62.6 mm
MotorvermogenMotorvermogen102 HPMotorvermogen49 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen7,500 rpmToerental bij max. Vermogen8,800 rpm
KoppelKoppel105 NmKoppel60 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,250 rpmRpm bij koppel6,400 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding10.1 Compressieverhouding11.5
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
KleppenKleppenOHCKleppenDOHC
VerschuivingVerschuiving1,084 ccmVerschuiving645 ccm

Voorwielophanging

AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingVoorladen

Achterwielophanging

AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingVoorladen

Onderstel

FrameFrameStaalFrameAluminium
FrametypeFrametypeDubbele houderFrametypeTwin-Spar

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerDubbele zuiger

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband90 mmBreedte voorband110 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband90 %Hoogte voorband80 %
Diameter voorbandDiameter voorband21 inchDiameter voorband19 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband18 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,330 mmLengte2,290 mm
BreedteBreedte960 mmBreedte840 mm
HoogteHoogte1,395 mmHoogte1,390 mm
WielbasisWielbasis1,574 mmWielbasis1,555 mm
ZithoogteZithoogte850 mmZithoogte820 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)226 kgLeeggewicht (met ABS)220 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank18.8 lInhoud brandstoftank22 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Voor mij is de Africa dubbel een adventure bike zoals een adventure bike moet zijn. Dat gold al voor het vorige model en dat is niet veranderd door de toename in cilinderinhoud en vermogen. Want dat bleef met 102 pk beheersbaar en Honda is er zelfs in geslaagd een paar kilo af te vallen ten opzichte van de CRF1000L. Hij heeft dus zijn veelzijdigheid behouden en werkt net zo goed op de snelweg als off-road. Het chassis absorbeert vrijwel alle hobbels, de motor blijft vertrouwenwekkend in elke situatie en de ergonomie en het zitcomfort zijn voorbeeldig. Een motor voor elke dag en voor de lange reis, waar die je ook brengt.

Motor met hoog koppel

geavanceerde elektronische rijhulp

heerlijk functionerende DCT (optioneel)

kleurenscherm met touchscreen

goede ergonomie

Geschikt voor lange afstanden

Voorruit goed voor off-road

Bedieningsconcept van de elektronica niet erg duidelijk en intuïtief

Handbeschermers niet erg robuust voor off-road gebruik

Windscherm biedt redelijke bescherming

Ergonomie niet ideaal voor rechtop rijden

Suzuki V-Strom 650 2009

Suzuki V-Strom 650 2009

In principe kun je alles doen met een V-Strom. Het is bijvoorbeeld een trouwe hack'n brommer die je dag in dag uit betrouwbaar naar je werk brengt. Maar het is ook de weekendfiets waarmee je op zondag de Kalte Kuchl of de Soboth onveilig kunt maken. En natuurlijk is de V-Strom bijzonder geschikt voor lange tochten en reizen.

Goedmoedig chassis

ontspannen zithouding

relatief krachtige motor

agressieve uitlaatpijp

handkappen

ontspannen rijgevoel.

Ziet er niet echt verfijnd uit

voorruit iets te klein.

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Honda CRF1100L Africa Twin vs Suzuki V-Strom 650

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Honda CRF1100L Africa Twin 2023 en een Suzuki V-Strom 650 2009. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Honda CRF1100L Africa Twin 2023 ongeveer 195% hoger. In vergelijking metSuzuki V-Strom 650 2009 zijn er meer Honda CRF1100L Africa Twin 2023 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 38 in vergelijking met6. Het kost minder tijd om een Suzuki V-Strom 650 te verkopen met 43 dagen in vergelijking met106 dagen voor de Honda CRF1100L Africa Twin. Sinds modeljaar 2020 hebben redacteuren van 1000PS.de 28 beoordelingen geschreven voor de Honda CRF1100L Africa Twin en 38 voor de Suzuki V-Strom 650 sinds modeljaar 2005. De eerste beoordeling voor de Honda CRF1100L Africa Twin is gepubliceerd op 23-09-2019 en heeft nu meer dan 109.400 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 4.000 weergaven voor de eerste beoordeling op Suzuki V-Strom 650 gepubliceerd op 16-09-2003.

Prijs Honda CRF1100L Africa Twin

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Suzuki V-Strom 650

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH