Yamaha XMAX 300 2021 vs. Honda CB 1000 R 2021

Yamaha XMAX 300 2021

Honda CB 1000 R 2021

Overzicht - Yamaha XMAX 300 2021 vs Honda CB 1000 R 2021

Yamaha XMAX 300 2021

Honda CB 1000 R 2021

Stijlvol en praktisch: PRO-tanktassen van SW-MOTECH

Eenvoudige bevestiging dankzij magnetische kliksluiting. Voor een veilig transport van uw bagage.

Details

Al 50 jaar: één merk – één belofte!

Perfecte pasvorm, topkwaliteit – met accessoires van Hepco&Becker maak je je motor klaar voor elk avontuur. Kwaliteit made in Germany.

Details

Technische specificaties Yamaha XMAX 300 2021 vergeleken met Honda CB 1000 R 2021

Yamaha XMAX 300 2021

Honda CB 1000 R 2021

Yamaha XMAX 300 2021

Honda CB 1000 R 2021

Motor en aandrijflijn

Boring	Boring	70 mm	Boring	75 mm
Slag	Slag	75.8 mm	Slag	56.5 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	28 HP	Motorvermogen	145 HP
Koppel	Koppel	29 Nm	Koppel	104 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	5,750 rpm	Rpm bij koppel	8,250 rpm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	10.9	Compressieverhouding	11.6
Brandstofsysteem	Brandstofsysteem	Injectie	Brandstofsysteem	Injectie
Starter	Starter	Elektrisch	Starter	Elektrisch
Type koppeling	Type koppeling	Centrifugaalkracht	Type koppeling	Multiplate in oliebad
Ontsteking	Ontsteking	Transistor	Ontsteking	Transistor
Transmissie	Transmissie	Automaat	Transmissie	Versnellingspook
Cilinders	Cilinders	1	Cilinders	4
Beroertes	Beroertes	Viertakt	Beroertes	Viertakt
Aantal kleppen per cilinder	Aantal kleppen per cilinder	4	Aantal kleppen per cilinder	4
Kleppen	Kleppen	OHC	Kleppen	DOHC
Koeling	Koeling	vloeibaar	Koeling	vloeibaar
Verschuiving	Verschuiving	292 ccm	Verschuiving	998 ccm

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Telescoopvork	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork
Reizen	Reizen	110 mm	Reizen	120 mm

Achterwielophanging

Wielophanging	Wielophanging	Zwenkunit	Wielophanging	Enkele zwenkarm
Schokbreker	Schokbreker	Dual Shock	Schokbreker	Monoshock
Reizen	Reizen	79 mm	Reizen	131 mm

Onderstel

Frame	Frame	Aluminium	Frame	Staal

Remmen voorzijde

Type	Type	Enkele schijf	Type	Dubbele schijf
Diameter	Diameter	267 mm	Diameter	310 mm

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf
Diameter	Diameter	245 mm	Diameter	256 mm

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemen	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	120 mm	Breedte voorband	120 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	70 %	Hoogte voorband	70 %
Diameter voorband	Diameter voorband	15 inch	Diameter voorband	17 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	140 mm	Breedte achterbanden	190 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	70 %	Hoogte achterband	55 %
Diameter achterband	Diameter achterband	14 inch	Diameter achterband	17 inch
Lengte	Lengte	2,185 mm	Lengte	2,120 mm
Breedte	Breedte	775 mm	Breedte	789 mm
Hoogte	Hoogte	1,415 mm	Hoogte	1,090 mm
Wielbasis	Wielbasis	1,540 mm	Wielbasis	1,455 mm
Zithoogte	Zithoogte	795 mm	Zithoogte	830 mm
Leeggewicht (met ABS)	Leeggewicht (met ABS)	180 kg	Leeggewicht (met ABS)	212 kg
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	13 l	Inhoud brandstoftank	16.2 l
Licentiecompliantie	Licentiecompliantie	A2	Licentiecompliantie	A
Bereik	Bereik	433 km	Bereik	270 km
Gecombineerde CO2-uitstoot	Gecombineerde CO2-uitstoot	70 g/km	Gecombineerde CO2-uitstoot	137 g/km
Gecombineerd brandstofverbruik	Gecombineerd brandstofverbruik	3 l/100km	Gecombineerd brandstofverbruik	5.9 l/100km

Voors en tegens in vergelijking

Yamaha XMAX 300 2021

Helaas hebben onze redacteuren dit model niet getest.

Honda CB 1000 R 2021

De 1-liter versie van de Neo Sport Cafe Racer laat zien dat het niet altijd de gulden middenweg hoeft te zijn. Eerlijkheidshalve moet gezegd worden dat de grootste van alle vertegenwoordigers ook het meest "volwassen" aanvoelt. De elektronische kenmerken / opties van de 1000cc in de + versie laten bijna niets te wensen over en het rijgedrag is uiterst rijdersvriendelijk voor deze klasse. Gemakkelijk bochtenwerk met een goed afgesteld chassis, pittige remmen en een laag gewicht lijken het succesrecept te zijn voor deze soepele motor. Helaas moet de CB1000R+ concessies doen op het gebied van prestaties: met 145 pk is de Honda geen brute raket, maar des te beter controleerbaar. En 145 pk met een volle tank van 213 kg is meer dan genoeg voor maximaal rijplezier / pretkilometers op landwegen!

Vlekkeloze responsiviteit van de motor

Honda-typische extreem goed rijdbare 1000cc

goed elektronicapakket (ABS, tractiecontrole, rijmodi...)

soepele en nauwkeurige versnellingsbak

uitstekend werkende quickshifter

Zwart/wit LCD-scherm niet meer helemaal up-to-date en niet ideaal om af te lezen in direct zonlicht

lange piloten kunnen problemen hebben met hun knieën bij het tanken