BMW R 1200 GS 2010 vs. Honda VFR1200X Crosstourer 2012

De BMW R 1200 GS 2010 en de Honda VFR1200X Crosstourer 2012 zijn beide enduro-motorfietsen die geschikt zijn voor off-road avonturen. Ze hebben echter enkele verschillen in termen van specificaties en eigenschappen.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de BMW R 1200 GS 2010 een grotere boring van 101 mm en slag van 73 mm in vergelijking met de Honda VFR1200X Crosstourer 2012 met een boring van 81 mm en slag van 60 mm. Dit resulteert in een hoger motorvermogen van 110 HP voor de BMW en 129 HP voor de Honda. De BMW heeft ook een iets hoger koppel van 120 Nm in vergelijking met de 126 Nm van de Honda. Beide motorfietsen hebben een cardantransmissie.

Wat betreft de wielophanging, heeft de BMW R 1200 GS 2010 een voorwielophanging met een steunpoot en een achterwielophanging met een enkele zwenkarm. De Honda VFR1200X Crosstourer 2012 heeft daarentegen een omgekeerde telescoopvork als voorwielophanging en een enkele zwenkarm als achterwielophanging. Beide motorfietsen hebben aanpassingsmogelijkheden voor de voorladen en rebound.

BMW R 1200 GS 2010

Wat betreft het onderstel, heeft de BMW R 1200 GS 2010 een motor als dragend framedeel, terwijl de Honda VFR1200X Crosstourer 2012 een Twin Tube-frame heeft.

Wat betreft de remmen, hebben beide motorfietsen dubbele schijfremmen aan de voorzijde.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, heeft de Honda VFR1200X Crosstourer 2012 bredere achterbanden van 150 mm in vergelijking met de 110 mm van de BMW R 1200 GS 2010. De Honda heeft ook een iets langere wielbasis van 1595 mm in vergelijking met de 1507 mm van de BMW. Beide motorfietsen hebben een zithoogte van 850 mm en een brandstoftankinhoud van respectievelijk 21.5 l en 20 l.

Honda VFR1200X Crosstourer 2012

Wat betreft de sterke punten, heeft de BMW R 1200 GS 2010 een sportieve uitstraling en biedt het voldoende opbergruimte. De Honda VFR1200X Crosstourer 2012 biedt daarentegen een prettige rijervaring, nuttige elektronica, krachtige remmen, ABS en een krachtige motor.

Wat betreft de zwakke punten, moet men bij de BMW R 1200 GS 2010 wennen aan de conversietechnologie. De Honda VFR1200X Crosstourer 2012 heeft een hoog gewicht, een schommelend effect van de gimbal, een traag tractiepunt en een laag, moeilijk te verstellen windscherm.

Kortom, de BMW R 1200 GS 2010 en de Honda VFR1200X Crosstourer 2012 hebben elk hun eigen sterke en zwakke punten, en het is belangrijk om rekening te houden met deze factoren bij het maken van een keuze tussen de twee motorfietsen.