BMW R 1200 GS 2015 vs. Suzuki V-Strom 1050 2023
BMW R 1200 GS 2015
Suzuki V-Strom 1050 2023
Overview - BMW R 1200 GS 2015 vs Suzuki V-Strom 1050 2023
De BMW R 1200 GS 2015 en de Suzuki V-Strom 1050 2023 zijn beide enduro-motorfietsen met verschillende technische specificaties en sterke en zwakke punten.
Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de BMW R 1200 GS 2015 een boxermotor met een boring van 101 mm en een slag van 73 mm. Het motorvermogen is 125 HP met een koppel van 125 Nm. De transmissie is een cardan en de motor heeft 2 cilinders met een verplaatsing van 1170 ccm. Aan de andere kant heeft de Suzuki V-Strom 1050 2023 een V-motor met een boring van 100 mm en een slag van 66 mm. Het motorvermogen is 107 HP met een koppel van 100 Nm. De transmissie is een ketting en de motor heeft ook 2 cilinders, maar met een verplaatsing van 1037 ccm.
Wat betreft de voorwielophanging, heeft de BMW R 1200 GS 2015 een steunpoot met aanpassing voorladen. De Suzuki V-Strom 1050 2023 heeft daarentegen een omgekeerde telescoopvork met aanpassing voor compressie, voorladen en rebound.
BMW R 1200 GS 2015
Wat betreft de achterwielophanging, heeft de BMW R 1200 GS 2015 een enkele zwenkarm met aanpassing voorladen. De Suzuki V-Strom 1050 2023 heeft ook een zwenkarm met aanpassing voor voorladen en rebound.
Wat betreft het onderstel, heeft de BMW R 1200 GS 2015 een stalen frame van het type Twin Tube, waarbij de motor als dragend framedeel fungeert. De Suzuki V-Strom 1050 2023 heeft daarentegen een aluminium frame van het type Twin Tube.
Wat betreft de remmen voorzijde, hebben beide motorfietsen dubbele schijfremmen.
Suzuki V-Strom 1050 2023
Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide motorfietsen een voorbanddiameter van 19 inch en een achterbanddiameter van 17 inch. De BMW R 1200 GS 2015 heeft een breedte van 170 mm voor de achterband, terwijl de Suzuki V-Strom 1050 2023 een breedte van 150 mm heeft. De wielbasis van de BMW R 1200 GS 2015 is 1507 mm, terwijl die van de Suzuki V-Strom 1050 2023 1555 mm is. De zithoogte van de BMW R 1200 GS 2015 is 850 mm, terwijl die van de Suzuki V-Strom 1050 2023 855 mm is. Het leeggewicht van de BMW R 1200 GS 2015 (met ABS) is 238 kg, terwijl dat van de Suzuki V-Strom 1050 2023 236 kg is. Beide motorfietsen hebben een brandstoftankinhoud van 20 liter.
De BMW R 1200 GS 2015 heeft als sterke punten een krachtige motor, laag brandstofverbruik, comfortabele zitpositie, off-road mogelijkheden en een goede reputatie. De Suzuki V-Strom 1050 2023 heeft als sterke punten een motor met hoog koppel, hoogwaardig elektronicapakket, uitstekende ergonomie, uitgebreide standaarduitrusting, intuïtieve bediening van de elektronica, comfort voor lange afstanden, uitstekende bescherming tegen weer en wind, goede originele banden en een geslaagde retro-uitstraling.
De BMW R 1200 GS 2015 heeft als zwakke punten een lange en dure meerprijs, het wennen aan de Telelever voorwielophanging en zeer scherpe remmen. De Suzuki V-Strom 1050 2023 heeft als zwakke punten een hoog gewicht en het feit dat het ABS niet kan worden uitgeschakeld of gedeactiveerd aan de achterkant.
Technical Specifications BMW R 1200 GS 2015 compared to Suzuki V-Strom 1050 2023
Pros and Cons in comparison
Pros and Cons in comparison
BMW R 1200 GS 2015
Een GS voelt zich bijna overal thuis - maar slechts in beperkte mate op het circuit. Het is een genot om de kracht van de gedeeltelijk watergekoelde tweecilinder boxermotor te voelen bij het uitkomen van de bocht - 125 pk lijkt alleen op papier veel zwakker dan 150 of zelfs 160 pk van de concurrentie. Met 125 Newtonmeter koppel is de acceleratie vanaf de bodem sowieso subliem en met 238 kilo draagt de GS ondanks zijn massieve uiterlijk niet al te veel flab met zich mee. In zeer scherpe bochten heeft het lage zwaartepunt ook een positief effect - de BMW R 1200 GS is zeer moeilijk te kraken! Zelfs de Telelever voorvering, die voorkomt dat het voorwiel bij het remmen overhelt, past perfect in het totaalpakket van de GS en doet slechts weinig af aan zijn sportieve karakter.
Suzuki V-Strom 1050 2023
Met de herziening en uitbreiding van de 1050 modellen, heeft Suzuki nu voor iedereen de juiste grote V-Strom. Wie van meet af aan weet dat hij vrijwel uitsluitend op de weg zal verblijven, vindt in het standaardmodel een betrouwbare reisgenoot of zelfs een maatje voor elke dag, terwijl wie minder beperkt is in zijn routekeuze en ook regelmatig op onverhard terrein wil rijden, in de DE nu een goede keuze vindt. Het belangrijkste verkoopargument blijft echter de motor, die met zijn 107 pk en vooral zijn ruime koppel weinig te wensen overlaat.
Price Comparison Avarage Market Price BMW R 1200 GS vs Suzuki V-Strom 1050
Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een BMW R 1200 GS 2015 en een Suzuki V-Strom 1050 2023. Qua prijs zijn de werkelijke gemiddelde prijzen van beide motoren nagenoeg gelijk. In vergelijking metSuzuki V-Strom 1050 2023 zijn er meer BMW R 1200 GS 2015 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 47 in vergelijking met38. Het kost minder tijd om een BMW R 1200 GS te verkopen met 66 dagen in vergelijking met80 dagen voor een Suzuki V-Strom 1050. Sinds modeljaar 2005 hebben redacteuren van 1000PS.de 98 beoordelingen geschreven voor de BMW R 1200 GS en 10 voor de Suzuki V-Strom 1050 sinds modeljaar 2020. De eerste beoordeling voor de BMW R 1200 GS is gepubliceerd op 20-01-2004 en heeft nu meer dan 19.100 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 104.400 weergaven voor de eerste beoordeling op Suzuki V-Strom 1050 gepubliceerd op 30-01-2020.
