Honda CRF1100L Africa Twin 2020 vs. Suzuki V-Strom 1050 2023

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Suzuki V-Strom 1050 2023
Overzicht - Honda CRF1100L Africa Twin 2020 vs Suzuki V-Strom 1050 2023
De Honda CRF1100L Africa Twin 2020 en de Suzuki V-Strom 1050 2023 zijn beide enduro-motorfietsen die geschikt zijn voor off-road avonturen en langeafstandsritten. Ze hebben vergelijkbare specificaties, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee modellen.
Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de Africa Twin een in lijn motor met een boring van 92 mm en een slag van 81,5 mm, terwijl de V-Strom een V-motor heeft met een boring van 100 mm en een slag van 66 mm. Het vermogen van de Africa Twin is 102 HP, terwijl de V-Strom iets krachtiger is met 107 HP. Het koppel van de Africa Twin is 105 Nm, terwijl de V-Strom een iets lager koppel heeft van 100 Nm.
Wat betreft de vering, heeft de Africa Twin een omgekeerde telescoopvork van Showa met een diameter van 45 mm en een veerweg van 230 mm. De V-Strom heeft een omgekeerde telescoopvork van Kayaba met een diameter van 43 mm en een veerweg van 160 mm. Beide modellen hebben een zwenkarm achterwielophanging met een veerweg van 220 mm voor de Africa Twin en 160 mm voor de V-Strom.

Honda CRF1100L Africa Twin 2020
Wat betreft het chassis, heeft de Africa Twin een stalen frame met een dubbele houder, terwijl de V-Strom een aluminium frame heeft met een twin tube constructie. De hoek van de voorvork is 62,5 graden voor de Africa Twin en 64,7 graden voor de V-Strom. De wielbasis van de Africa Twin is 1575 mm, terwijl die van de V-Strom iets korter is met 1555 mm.
Wat betreft de remmen, beide modellen hebben dubbele schijfremmen aan de voorzijde. Beide modellen hebben ook geavanceerde rijhulpsystemen, zoals ABS, ride-by-wire en tractiecontrole. De Africa Twin heeft extra rijhulpsystemen zoals bochten-ABS, anti-wheelie en verschillende rijmodi. De V-Strom heeft een uitgebreide standaarduitrusting, maar mist de bochten-ABS en anti-wheelie functies.
Wat betreft de afmetingen en gewichten, de Africa Twin heeft een voorband met een diameter van 21 inch en een achterband met een diameter van 18 inch. De V-Strom heeft een voorband met een diameter van 19 inch en een achterband met een diameter van 17 inch. De zithoogte van de Africa Twin is 850 mm, terwijl die van de V-Strom iets hoger is met 855 mm. Het leeggewicht van de Africa Twin is 226 kg, terwijl de V-Strom iets zwaarder is met 236 kg. Beide modellen hebben een brandstoftankinhoud van respectievelijk 18,8 liter voor de Africa Twin en 20 liter voor de V-Strom.

Suzuki V-Strom 1050 2023
De Africa Twin heeft sterke punten zoals een motor met hoog koppel, geavanceerde elektronische rijhulp, optionele DCT-transmissie, een kleurenscherm met touchscreen, goede ergonomie en geschiktheid voor lange afstanden. Het windscherm van de Africa Twin is perfect voor terreinrijden. De zwakke punten van de Africa Twin zijn de overvloed aan knoppen op het linker stuur die niet erg duidelijk zijn, de handkappen die niet erg robuust zijn voor off-road gebruik en het windscherm dat slechts redelijke bescherming biedt.
De V-Strom heeft sterke punten zoals een motor met hoog koppel, een hoogwaardig elektronicapakket, uitstekende ergonomie, een uitgebreide standaarduitrusting, intuïtieve bediening van de elektronica, comfort voor lange afstanden, uitstekende bescherming tegen weer en wind, goede originele banden en een geslaagde retro-uitstraling. Het zwakke punt van de V-Strom is het hoge gewicht en het feit dat het ABS niet kan worden uitgeschakeld of gedeactiveerd aan de achterkant.
In conclusie, zowel de Honda CRF1100L Africa Twin 2020 als de Suzuki V-Strom 1050 2023 zijn capabele enduro-motorfietsen met vergelijkbare specificaties. Beide modellen hebben sterke punten en zwakke punten, dus de keuze hangt af van de persoonlijke voorkeuren van de rijder.
Technische specificaties Honda CRF1100L Africa Twin 2020 vergeleken met Suzuki V-Strom 1050 2023
Voors en tegens in vergelijking
Voors en tegens in vergelijking
Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Voor mij is de Africa dubbel een adventure bike zoals een adventure bike moet zijn. Dat gold al voor het vorige model en dat is niet veranderd door de toename in cilinderinhoud en vermogen. Want dat bleef met 102 pk beheersbaar en Honda is er zelfs in geslaagd een paar kilo af te vallen ten opzichte van de CRF1000L. Hij heeft dus zijn veelzijdigheid behouden en werkt net zo goed op de snelweg als off-road. Het chassis absorbeert vrijwel alle hobbels, de motor blijft vertrouwenwekkend in elke situatie en de ergonomie en het zitcomfort zijn voorbeeldig. Een motor voor elke dag en voor de lange reis, waar die je ook brengt.
Suzuki V-Strom 1050 2023

Met de herziening en uitbreiding van de 1050 modellen, heeft Suzuki nu voor iedereen de juiste grote V-Strom. Wie van meet af aan weet dat hij vrijwel uitsluitend op de weg zal verblijven, vindt in het standaardmodel een betrouwbare reisgenoot of zelfs een maatje voor elke dag, terwijl wie minder beperkt is in zijn routekeuze en ook regelmatig op onverhard terrein wil rijden, in de DE nu een goede keuze vindt. Het belangrijkste verkoopargument blijft echter de motor, die met zijn 107 pk en vooral zijn ruime koppel weinig te wensen overlaat.
Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Honda CRF1100L Africa Twin vs Suzuki V-Strom 1050
Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Honda CRF1100L Africa Twin 2020 en een Suzuki V-Strom 1050 2023. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Honda CRF1100L Africa Twin 2020 ongeveer 9% hoger. In vergelijking metSuzuki V-Strom 1050 2023 zijn er minder Honda CRF1100L Africa Twin 2020 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 7 in vergelijking met38. Het kost minder tijd om een Suzuki V-Strom 1050 te verkopen met 80 dagen in vergelijking met106 dagen voor de Honda CRF1100L Africa Twin. Sinds modeljaar 2020 hebben redacteuren van 1000PS.de 28 beoordelingen geschreven voor de Honda CRF1100L Africa Twin en 10 voor de Suzuki V-Strom 1050 sinds modeljaar 2020. De eerste beoordeling voor de Honda CRF1100L Africa Twin is gepubliceerd op 23-09-2019 en heeft nu meer dan 109.400 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 104.400 weergaven voor de eerste beoordeling op Suzuki V-Strom 1050 gepubliceerd op 30-01-2020.