Honda CB 1000 R 2018 vs. Yamaha XSR900 2018

Honda CB 1000 R 2018

Honda CB 1000 R 2018

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 2018

Loading...

Overzicht - Honda CB 1000 R 2018 vs Yamaha XSR900 2018

In vergelijking met de Yamaha XSR900 2018 heeft de Honda CB 1000 R 2018 een krachtigere motor met een vermogen van 145 HP, vergeleken met de 115 HP van de XSR900. Dit zorgt voor een legendarische responsiviteit in elke situatie en maakt de CB 1000 R zeer geschikt voor zowel langzaam als sportief rijden. De nauwkeurige en soepele versnellingsbak draagt ook bij aan het comfortabele gevoel tijdens het rijden.

Wat betreft het chassis en de rijprestaties, biedt de Honda CB 1000 R 2018 nauwkeurige lijnen en een onberispelijke aandrijving, wat resulteert in een uitstekende wendbaarheid en controle. Het frame van staal en het backbone-frametype dragen bij aan de stabiliteit en duurzaamheid van de motorfiets. Bovendien zorgen de dubbele schijfremmen aan de voorzijde en het geavanceerde ABS-systeem voor een uitstekende remkracht en veiligheid.

De Honda CB 1000 R 2018 heeft ook enkele hoogwaardige details, zoals een vloeistofgekoelde motor, een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde en een enkele zwenkarm met monoshock aan de achterzijde. Deze functies dragen bij aan het comfort en de stabiliteit van de motorfiets.

Honda CB 1000 R 2018

Honda CB 1000 R 2018

Daarentegen heeft de Yamaha XSR900 2018 een retrostijl en biedt het een uiterst sportieve en opwindende rijervaring. De motor heeft een vermogen van 115 HP en een koppel van 87.5 Nm, wat iets lager is dan dat van de CB 1000 R. Desondanks biedt de XSR900 uitstekende remprestaties en een comfortabele zitpositie, waardoor het een goede keuze is voor rijders die op zoek zijn naar een naked bike met een sportieve uitstraling.

Het frame van de Yamaha XSR900 2018 is gemaakt van aluminium en heeft een twin tube-frametype, wat zorgt voor een goede balans tussen stijfheid en gewicht. Het heeft ook een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde en een zwenkarm met monoshock aan de achterzijde, vergelijkbaar met de CB 1000 R.

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 2018

Wat betreft de zwakke punten, heeft de Honda CB 1000 R 2018 een display dat niet perfect leesbaar is in direct zonlicht. Bovendien kunnen lange bestuurders problemen hebben met hun knieën bij het tanken, wat een nadeel kan zijn voor sommige rijders. Het wordt aanbevolen om de motorfiets uit te proberen om te zien of dit een probleem is.

Aan de andere kant heeft de Yamaha XSR900 2018 een bijna te directe responsiviteit, wat voor sommige rijders misschien te intens is. Bovendien is de retrostijl van de motorfiets niet tot in het kleinste detail doordacht, wat een nadeel kan zijn voor rijders die op zoek zijn naar een motorfiets met een zeer gedetailleerd ontwerp.

Over het algemeen biedt de Honda CB 1000 R 2018 een krachtigere motor, nauwkeurige rijprestaties en hoogwaardige details. Aan de andere kant biedt de Yamaha XSR900 2018 een sportieve rijervaring, uitstekende remprestaties en een comfortabele zitpositie. Het is belangrijk om rekening te houden met deze factoren en persoonlijke voorkeuren bij het maken van een keuze tussen deze twee motorfietsen.

Technische specificaties Honda CB 1000 R 2018 vergeleken met Yamaha XSR900 2018

Honda CB 1000 R 2018
Yamaha XSR900 2018

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring75 mmBoring78 mm
SlagSlag56,5 mmSlag59,1 mm
MotorvermogenMotorvermogen145 pkMotorvermogen115 pk
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen10.500 rpmToerental bij max. Vermogen10.000 rpm
KoppelKoppel104 NmKoppel87,5 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel8.250 rpmRpm bij koppel8.500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11,6 Compressieverhouding11,5
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
OntstekingOntstekingTransistorOntstekingTransistor
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders3
TaktenTaktenViertaktTaktenViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
CilinderinhoudCilinderinhoud998 ccCilinderinhoud847 cc

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingEnkele zwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock

Onderstel

FrameFrameStaalFrameAluminium
FrametypeFrametypeBackboneFrametypeTwin Tube
Hoek voorvorkHoek voorvork65 graadHoek voorvork65 graad
SpoorSpoor100 mmSpoor103 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter310 mmDiameter298 mm

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter256 mmDiameter245 mm

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2.120 mmLengte2.075 mm
BreedteBreedte789 mmBreedte815 mm
HoogteHoogte1.095 mmHoogte1.135 mm
WielbasisWielbasis1.455 mmWielbasis1.440 mm
ZithoogteZithoogte830 mmZithoogte815 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)212 kgLeeggewicht (met ABS)191 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank16,2 lInhoud brandstoftank14 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Honda CB 1000 R 2018

Honda CB 1000 R 2018

De 1-liter versie van de Neo Sport Cafe Racer laat zien dat het niet altijd de gulden middenweg hoeft te zijn. Eerlijkheidshalve moet gezegd worden dat de grootste van alle vertegenwoordigers ook het meest "volwassen" aanvoelt. De elektronische kenmerken / opties van de 1000cc in de + versie laten bijna niets te wensen over en het rijgedrag is uiterst rijdersvriendelijk voor deze klasse. Gemakkelijk bochtenwerk met een goed afgesteld chassis, pittige remmen en een laag gewicht lijken het succesrecept te zijn voor deze soepele motor. Helaas moet de CB1000R+ concessies doen op het gebied van prestaties: met 145 pk is de Honda geen brute raket, maar des te beter controleerbaar. En 145 pk met een volle tank van 213 kg is meer dan genoeg voor maximaal rijplezier / pretkilometers op landwegen!

Vlekkeloze responsiviteit van de motor

Honda-typische extreem goed rijdbare 1000cc

goed elektronicapakket (ABS, tractiecontrole, rijmodi...)

soepele en nauwkeurige versnellingsbak

uitstekend werkende quickshifter

Zwart/wit LCD-scherm niet meer helemaal up-to-date en niet ideaal om af te lezen in direct zonlicht

lange piloten kunnen problemen hebben met hun knieën bij het tanken

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 2018

De Yamaha XSR900 is een klassieke optische illusie – met zijn ronde koplamp, de hoekige tank en het opgezette achterlicht komt hij duidelijk over als een retro-motorfiets. De rijprestaties doen echter niet toevallig denken aan de krachtige Naked bike uit de middenklasse, de Yamaha MT-09, want die vormt de uiterst sportieve basis voor de XSR900. De Motor is dus een krachtpatser en de Remmen werken dan ook behoorlijk agressief. Bij de wielophanging hebben de technici het gelukkig niet overdreven: de XSR900 biedt voldoende comfort en ook de rechtopstaande zitpositie is comfortabeler dan je op basis van de krachtige Motor zou verwachten. Binnen het segment van de retro-motoren is de XSR900 over het geheel genomen toch een van de sportiefste modellen.

uiterst sportieve en levendige Motor

uitstekende Remmen

rijgedrag op het niveau van een Naked bike

comfortabele zitpositie

hoogwaardige afwerking

prijs-kwaliteitverhouding

een bijna te directe responsiviteit

de retrostijl is niet tot in het kleinste detail doordacht

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Honda CB 1000 R vs Yamaha XSR900

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Honda CB 1000 R 2018 en een Yamaha XSR900 2018. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Honda CB 1000 R 2018 ongeveer 33% hoger. In vergelijking metYamaha XSR900 2018 zijn er meer Honda CB 1000 R 2018 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 16 in vergelijking met4. Het kost minder tijd om een Honda CB 1000 R te verkopen met 113 dagen in vergelijking met123 dagen voor een Yamaha XSR900. Sinds modeljaar 2008 hebben redacteuren van 1000PS.de 42 beoordelingen geschreven voor de Honda CB 1000 R en 30 voor de Yamaha XSR900 sinds modeljaar 2016. De eerste beoordeling voor de Honda CB 1000 R is gepubliceerd op 06-11-2007 en heeft nu meer dan 10.400 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 17.600 weergaven voor de eerste beoordeling op Yamaha XSR900 gepubliceerd op 25-11-2015.

Prijs Honda CB 1000 R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Yamaha XSR900

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen