Suzuki GSX-S1000GT 2022 vs. Suzuki GSX-S1000F 2015

Suzuki GSX-S1000GT 2022

Suzuki GSX-S1000GT 2022

Suzuki GSX-S1000F 2015

Suzuki GSX-S1000F 2015

Loading...

Overzicht - Suzuki GSX-S1000GT 2022 vs Suzuki GSX-S1000F 2015

De Suzuki GSX-S1000GT modeljaar 2022 en de Suzuki GSX-S1000F modeljaar 2015 zijn beide sporttourmotoren met vergelijkbare specificaties. Beide modellen hebben een in lijn 4-cilinder motor met een verplaatsing van 999 cc en een vermogen van respectievelijk 152 HP en 149 HP. Ze hebben ook hetzelfde koppel van 106 Nm en maken gebruik van een kettingaandrijving.

Op het gebied van ophanging hebben beide modellen een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant met een veerweg van 120 mm en aanpassingsmogelijkheden voor compressie, voorbelasting en rebound. De achterwielophanging bestaat uit een zwenkarm en een monoshock met een veerweg van 130 mm en aanpassingsmogelijkheden voor voorbelasting en rebound.

Wat betreft het frame, hebben beide modellen een aluminium twin tube frame. Dit zorgt voor een goede stabiliteit en stijfheid tijdens het rijden.

Suzuki GSX-S1000GT 2022

Suzuki GSX-S1000GT 2022

Op het gebied van remmen hebben zowel de GSX-S1000GT 2022 als de GSX-S1000F 2015 dubbele schijfremmen aan de voorzijde met een diameter van 310 mm. De remmen aan de voorzijde van de GSX-S1000GT 2022 maken gebruik van radiale monoblok technologie, wat zorgt voor een betere remkracht en controle.

Wat betreft geavanceerde rijhulpsystemen, heeft de GSX-S1000GT 2022 een uitgebreider assortiment. Naast ABS, heeft het ook rijmodi, ride-by-wire, een quickshifter met blipper, cruisecontrol en tractiecontrole. De GSX-S1000F 2015 heeft alleen ABS.

Op het gebied van afmetingen en gewichten zijn er enkele kleine verschillen. De GSX-S1000GT 2022 heeft een breedte van 120 mm voorbanden en 190 mm achterbanden, terwijl de GSX-S1000F 2015 dezelfde bandenmaten heeft. Beide modellen hebben een wielbasis van 1460 mm en een zithoogte van respectievelijk 810 mm en 815 mm. Het leeggewicht van de GSX-S1000GT 2022 is 226 kg met ABS, terwijl de GSX-S1000F 2015 een leeggewicht heeft van 214 kg met ABS. De brandstoftankinhoud van de GSX-S1000GT 2022 is 19 liter, terwijl de GSX-S1000F 2015 een iets kleinere brandstoftank heeft van 17 liter.

Suzuki GSX-S1000F 2015

Suzuki GSX-S1000F 2015

Wat betreft sterke punten, heeft de GSX-S1000GT 2022 een geweldige motor met veel koppel vanuit het midden, een stabiel chassis, veelzijdige ergonomie, goed geluid, een top quickshifter en een goede prijs-prestatieverhouding. De GSX-S1000F 2015 heeft daarentegen een opwindende motor bovenin, sterke Brembo remmen, geweldige accessoires en fijne tractiecontrole.

Wat betreft zwakke punten, heeft de GSX-S1000GT 2022 een vrij lange overbrengingsverhouding, een niet-verstelbare voorruit en geen hellingshoeksensor. De GSX-S1000F 2015 heeft daarentegen ABS dat niet sportief genoeg is, beperkte windbescherming en een iets te scherpe kniehoek.

Over het algemeen biedt de GSX-S1000GT 2022 een aantal verbeteringen ten opzichte van de GSX-S1000F 2015, zoals geavanceerde rijhulpsystemen en een grotere brandstoftankinhoud. Het is echter belangrijk op te merken dat beide modellen sterke punten hebben en geschikt zijn voor sportieve toertochten.

Technische specificaties Suzuki GSX-S1000GT 2022 vergeleken met Suzuki GSX-S1000F 2015

Suzuki GSX-S1000GT 2022
Suzuki GSX-S1000F 2015
Alles weergeven
Alleen hetzelfde
Verschillen
Suzuki GSX-S1000GT 2022
Suzuki GSX-S1000GT 2022
Suzuki GSX-S1000F 2015
Suzuki GSX-S1000F 2015

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring73.4 mmBoring73.4 mm
SlagSlag59 mmSlag59 mm
MotorvermogenMotorvermogen152 HPMotorvermogen149 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen11,000 rpmToerental bij max. Vermogen10,000 rpm
KoppelKoppel106 NmKoppel106 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel9,250 rpmRpm bij koppel9,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12.2 Compressieverhouding12.2
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
GasklepboringGasklepboring44 mmGasklepboring44 mm
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
Kan worden beperkt voor A2-licentieKan worden beperkt voor A2-licentieKan worden beperkt voor A2-licentie
VerschuivingVerschuiving999 ccmVerschuiving999 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter43 mmDiameter43 mm
ReizenReizen120 mmReizen120 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
SchokmontageSchokmontageKoppelingSchokmontageKoppeling
ReizenReizen130 mmReizen130 mm
AanpassingAanpassingVoorladen, ReboundAanpassingVoorladen, Rebound

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium
FrametypeFrametypeTwin TubeFrametypeTwin Tube

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter310 mmDiameter310 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter250 mmDiameter250 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, Cruisecontrol, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden190 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband50 %Hoogte achterband50 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,140 mmLengte2,115 mm
BreedteBreedte825 mmBreedte795 mm
WielbasisWielbasis1,460 mmWielbasis1,460 mm
ZithoogteZithoogte810 mmZithoogte815 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)226 kgLeeggewicht (met ABS)214 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank19 lInhoud brandstoftank17 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Suzuki GSX-S1000GT 2022

Suzuki GSX-S1000GT 2022

De Grand Touring-versie van de GSX-S combineert de supersportieve genen van de modelserie met een verbazingwekkend toerpotentieel. Het topchassis en de bombastische motor staan garant voor rijplezier / pretkilometers. Tegelijkertijd is de ergonomie veelzijdig genoeg om ontspannen etappes te kunnen rijden. Als echte sporttourer neemt de Suzuki zowel sport als toeren serieus en slaagt hij uitstekend in dit compromis. Alleen de overbrengingsverhouding zou iets korter kunnen voor gebruik op de buitenweg en technocraten missen misschien de hellingshoekafhankelijke systemen. Afgezien daarvan biedt de GSX-S GT een rijke kenmerken / opties en een goed afgerond totaalpakket.

Geweldige motor met veel koppel vanuit het midden

Stabiel chassis

Veelzijdige ergonomie

Goed geluid

Top quickshifter

Goede prijs-prestatieverhouding

Vrij lange overbrengingsverhouding

Voorruit niet verstelbaar

Geen hellingshoeksensor

Suzuki GSX-S1000F 2015

Suzuki GSX-S1000F 2015

De GSX-S1000F is in feite een GSX-S1000, waarmee hij de volledige geometrie deelt, met een kleine toegevoegde waarde die zich goed uitbetaalt. Meer stabiliteit bij hogere snelheden, meer windbescherming en in het algemeen beter afgestemd op het karakter van de motor. Het GSX-R motorblok is nog steeds een kracht om rekening mee te houden, zelfs als de kracht aan de onderkant op is. Suzuki biedt hier ook een geweldige prijs/prestatie verhouding.

opwindende motor bovenop

sterke brembo remmen

geweldige accessoires

fijne tractiecontrole

ABS niet sportief genoeg

beperkte windbescherming

kniehoek iets te scherp

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Suzuki GSX-S1000GT vs Suzuki GSX-S1000F

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Suzuki GSX-S1000GT 2022 en een Suzuki GSX-S1000F 2015. Er zijn hetzelfde aantal motoren van beide modellen beschikbaar op de 1000PS.de-marktplaats, met name 46. Het kost minder tijd om een Suzuki GSX-S1000F te verkopen met 104 dagen in vergelijking met136 dagen voor de Suzuki GSX-S1000GT. Sinds modeljaar 2022 hebben redacteuren van 1000PS.de 13 beoordelingen geschreven voor de Suzuki GSX-S1000GT en 10 voor de Suzuki GSX-S1000F sinds modeljaar 2015. De eerste beoordeling voor de Suzuki GSX-S1000GT is gepubliceerd op 22-09-2021 en heeft nu meer dan 76.300 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 13.100 weergaven voor de eerste beoordeling op Suzuki GSX-S1000F gepubliceerd op 30-09-2014.

Prijs Suzuki GSX-S1000GT

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Suzuki GSX-S1000F

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISSchuberthContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH