Kawasaki Ninja ZX-6R 2019 vs. Ducati SuperSport 950 S 2021

Kawasaki Ninja ZX-6R 2019

Kawasaki Ninja ZX-6R 2019

Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati SuperSport 950 S 2021

Loading...

Overzicht - Kawasaki Ninja ZX-6R 2019 vs Ducati SuperSport 950 S 2021

De Kawasaki Ninja ZX-6R 2019 en de Ducati SuperSport 950 S 2021 zijn beide supersportmotoren met verschillende kenmerken en specificaties.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de Kawasaki Ninja ZX-6R 2019 een in lijn motor met een boring van 67 mm en een slag van 45.1 mm. Het motorvermogen is 130 HP met een koppel van 70.8 Nm en een compressieverhouding van 12.9. De motor heeft 4 cilinders en 4 kleppen per cilinder, met kleppen van het type DOHC. De verplaatsing is 636 cc. Aan de andere kant heeft de Ducati SuperSport 950 S 2021 een V-motor met een boring van 94 mm en een slag van 67.5 mm. Het motorvermogen is 110 HP met een koppel van 93 Nm en een compressieverhouding van 12.6. De motor heeft 2 cilinders en 4 kleppen per cilinder, met kleppen van het type Desmodroom. De verplaatsing is 937 cc.

Wat betreft de wielophanging, hebben beide motoren een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant. De Kawasaki Ninja ZX-6R 2019 heeft een diameter van 41 mm, terwijl de Ducati SuperSport 950 S 2021 een diameter heeft van 48 mm. Beide motoren hebben een monoshock achterwielophanging met compressie-, voorlaad- en reboundaanpassing. De achterwielophanging van beide motoren is gemaakt van aluminium.

Kawasaki Ninja ZX-6R 2019

Kawasaki Ninja ZX-6R 2019

Wat betreft het chassis, heeft de Kawasaki Ninja ZX-6R 2019 een aluminium frame van het type Twin Tube, Reikwijdte, geëxtrudeerd profiel. De hoek van de voorvork is 66.5 graden en het spoor is 101 mm. De remmen aan de voorzijde zijn dubbele schijfremmen met een diameter van 310 mm en radiale technologie. De geavanceerde rijhulpsystemen omvatten ABS, rijmodi, ride-by-wire en tractiecontrole.

Aan de andere kant heeft de Ducati SuperSport 950 S 2021 een stalen frame van het type buisvormig. De hoek van de voorvork is 66 graden en het spoor is 91 mm. De remmen aan de voorzijde zijn dubbele schijfremmen met een diameter van 320 mm en radiale, monoblok technologie. De geavanceerde rijhulpsystemen omvatten ABS, rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire, quickshifter en tractiecontrole.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide motoren een breedte van 120 mm voorbanden en een diameter van 17 inch. De breedte van de achterbanden is 180 mm en de diameter is 17 inch. De wielbasis van de Kawasaki Ninja ZX-6R 2019 is 1400 mm, terwijl die van de Ducati SuperSport 950 S 2021 1478 mm is. De zithoogte van de Kawasaki Ninja ZX-6R 2019 is 830 mm, terwijl die van de Ducati SuperSport 950 S 2021 810 mm is. De inhoud van de brandstoftank van de Kawasaki Ninja ZX-6R 2019 is 17 liter, terwijl die van de Ducati SuperSport 950 S 2021 16 liter is.

Wat betreft de apparatuur, heeft de Kawasaki Ninja ZX-6R 2019 LED-koplampen, terwijl de Ducati SuperSport 950 S 2021 LED-dagrijverlichting en een TFT-scherm heeft.

Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati SuperSport 950 S 2021

De sterke punten van de Kawasaki Ninja ZX-6R 2019 zijn onder andere de geweldige motor met een geweldige mix van opgewonden vermogen en koppel, het supersportieve plezier met opgewonden rijgedrag en de responsieve voorvork en fatsoenlijke, instelbare vering. Aan de andere kant heeft de Ducati SuperSport 950 S 2021 sterke punten zoals een krachtige motor, chassisonderdelen van hoge kwaliteit, een elektronicapakket, een sportief ontwerp en geschiktheid voor dagelijks gebruik. Bovendien heeft de Ducati SuperSport 950 S 2021 een stationair geluid van minder dan 95 dB(A), wat een voordeel kan zijn voor rijders die rekening willen houden met geluidsnormen.

De zwakke punten van de Kawasaki Ninja ZX-6R 2019 zijn onder andere dat sommige details wat meer finesse kunnen gebruiken, zoals de kentekenplaathouder en de richtingaanwijzers, en dat het algehele silhouet niet sportief genoeg is. De sportieve motorfiets zou meer agressie kunnen gebruiken. Aan de andere kant heeft de Ducati SuperSport 950 S 2021 zwakke punten zoals belastingtrillingen in het lagere snelheidsbereik, wat een nadeel kan zijn voor rijders die op zoek zijn naar een soepelere rijervaring.

Kortom, de Kawasaki Ninja ZX-6R 2019 en de Ducati SuperSport 950 S 2021 zijn beide supersportmotoren met verschillende kenmerken en specificaties. De Kawasaki Ninja ZX-6R 2019 heeft een krachtigere motor en een aluminium frame, terwijl de Ducati SuperSport 950 S 2021 hoogwaardige chassisonderdelen en een elektronicapakket heeft. Beide motoren hebben geavanceerde rijhulpsystemen en LED-verlichting. Het is belangrijk om rekening te houden met de sterke en zwakke punten van elke motor bij het maken van een keuze.

Technische specificaties Kawasaki Ninja ZX-6R 2019 vergeleken met Ducati SuperSport 950 S 2021

Kawasaki Ninja ZX-6R 2019
Ducati SuperSport 950 S 2021

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeV
BoringBoring67 mmBoring94 mm
SlagSlag45.1 mmSlag67.5 mm
MotorvermogenMotorvermogen130 HPMotorvermogen110 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen13,500 rpmToerental bij max. Vermogen9,000 rpm
KoppelKoppel70.8 NmKoppel93 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel11,000 rpmRpm bij koppel6,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12.9 Compressieverhouding12.6
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
GasklepboringGasklepboring38 mmGasklepboring53 mm
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad, Antihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDesmodroom
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving636 ccmVerschuiving937 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter41 mmDiameter48 mm
ReizenReizen120 mmReizen130 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingEnkele zwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen151 mmReizen144 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameStaal
FrametypeFrametypeTwin Tube, Reikwijdte, geëxtrudeerd profielFrametypeBuisvormig
Hoek voorvorkHoek voorvork66.5 graadHoek voorvork66 graad
SpoorSpoor101 mmSpoor91 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter310 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal, Monoblok

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter220 mmDiameter245 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerDubbele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Quickshifter, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,400 mmWielbasis1,478 mm
ZithoogteZithoogte830 mmZithoogte810 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank17 lInhoud brandstoftank16 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Apparatuur

ApparatuurApparatuurLED-koplampenApparatuurLED-dagrijverlichting, TFT-scherm

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Kawasaki Ninja ZX-6R 2019

Kawasaki Ninja ZX-6R 2019

De Kawasaki Ninja ZX-6R is een perfect gedimensioneerde supersport motor. Met 130 pk is sportief maar gecontroleerd bestuurder mogelijk. De kortere overbrengingsverhouding en de 36cc extra cilinderinhoud zorgen ervoor dat je iets rustiger op de weg kunt zijn. Een waardige vlaggenschip voor het 600cc supersport segment.

Geweldige motor met een geweldige mix van opgewonden vermogen en koppel

supersportief plezier met opgewonden rijgedrag - maar nog steeds geen ascetisch gevoel in het zadel

responsieve voorvork en fatsoenlijke, instelbare vering

Sommige details zouden wat meer finesse kunnen gebruiken - de kentekenplaathouder en de richtingaanwijzers

het algehele silhouet is niet sportief genoeg. De sportieve motorfiets zou meer agressie kunnen gebruiken.

Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati SuperSport 950 S 2021

Ondanks zijn sportiviteit biedt Ducati's vernieuwde Supersport 950 /S een goed niveau van dagelijkse bruikbaarheid en voldoende vermogen voor de landweg of af en toe een circuitdag. Als je ook de laatste overgebleven tekortkoming wilt verhelpen, de gaspedaalrespons in het lagere toerengebied, die wordt gekenmerkt door belastingswisselingen, kun je overwegen om de secundaire overbrengingsverhouding te wijzigen van 15/43 naar 14/43. Het een tandje kleinere aandrijftandwiel kost slechts een paar euro, verbetert de gaspedaalrespons bij lage toerentallen en houdt ook de stuur- en spiegeltrillingen binnen aanvaardbare grenzen.

Krachtige motor

chassisonderdelen van hoge kwaliteit

elektronicapakket

sportief ontwerp

geschikt voor dagelijks gebruik

stationair geluid van minder dan 95 dB(A)

Belastingtrillingen in het lagere snelheidsbereik

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Kawasaki Ninja ZX-6R vs Ducati SuperSport 950 S

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Kawasaki Ninja ZX-6R 2019 en een Ducati SuperSport 950 S 2021. Er zijn hetzelfde aantal motoren van beide modellen beschikbaar op de 1000PS.de-marktplaats, met name 4. Het kost minder tijd om een Ducati SuperSport 950 S te verkopen met 93 dagen in vergelijking met160 dagen voor de Kawasaki Ninja ZX-6R. Sinds modeljaar 2005 hebben redacteuren van 1000PS.de 37 beoordelingen geschreven voor de Kawasaki Ninja ZX-6R en 5 voor de Ducati SuperSport 950 S sinds modeljaar 2021. De eerste beoordeling voor de Kawasaki Ninja ZX-6R is gepubliceerd op 02-09-2002 en heeft nu meer dan 5.800 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 45.900 weergaven voor de eerste beoordeling op Ducati SuperSport 950 S gepubliceerd op 13-11-2020.

Prijs Kawasaki Ninja ZX-6R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Ducati SuperSport 950 S

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH