BMW S 1000 RR 2014 vs. Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018

BMW S 1000 RR 2014

BMW S 1000 RR 2014

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018

Loading...

Overzicht - BMW S 1000 RR 2014 vs Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018

De BMW S 1000 RR 2014 en de Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018 zijn beide supersportmotoren met krachtige in-line motoren en vergelijkbare specificaties. Beide motoren hebben een cilinderinhoud van bijna 1000 cc, een compressieverhouding van 13 en een vermogen van 192 HP. Ze hebben ook vergelijkbare wielmaten en remmen.

Een sterk punt van de BMW S 1000 RR 2014 is de krachtige motor, die zorgt voor indrukwekkende prestaties op zowel het circuit als buitenwegen. Daarnaast heeft de BMW een superieur elektronicapakket, inclusief een uitstekende schakelassistent. Dit maakt het schakelen soepel en gemakkelijk, wat bijdraagt aan het rijgemak. Bovendien is de BMW S 1000 RR 2014 ondanks zijn hoge prestaties een motor die gemakkelijk te berijden is.

BMW S 1000 RR 2014

BMW S 1000 RR 2014

De Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018 heeft daarentegen een laag gewicht, wat je kunt voelen in het zadel. Dit draagt bij aan de wendbaarheid en het manoeuvreerbaarheid van de motor. Daarnaast heeft de Honda een compacte maar niet oncomfortabele zithouding, waardoor het rijden comfortabel blijft, zelfs tijdens lange ritten. De hoogwaardige afwerking van de Honda is ook een sterk punt, wat bijdraagt aan de algehele kwaliteit van de motor. Bovendien heeft de Honda een verstandig elektronicapakket, dat intuïtief te gebruiken is en de rijervaring verbetert.

Er zijn echter ook enkele zwakke punten te noemen. Bij de BMW S 1000 RR 2014 stijgt de prijs sterk wanneer je kiest voor de volledig uitgeruste versie. Daarnaast kan de stabiliteit van de BMW soms een beetje lastig zijn, vooral op hogere snelheden. Ook worden de pakketten waarvoor een toeslag moet worden betaald, samengesteld met het oog op winstmaximalisatie en niet op het voordeel voor de klant.

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018

Bij de Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018 is het ABS het eerste knelpunt op het circuit. Het ABS-systeem kan de prestaties van de motor beperken tijdens het racen. Daarnaast is de Honda niet specifiek ontworpen voor racen, dus als je op zoek bent naar een motor om mee te racen, is de Honda mogelijk niet de beste keuze.

Kortom, de BMW S 1000 RR 2014 en de Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018 zijn beide krachtige supersportmotoren met vergelijkbare specificaties. De BMW heeft een superieur elektronicapakket en is veelzijdig in gebruik, terwijl de Honda een laag gewicht heeft en eenvoudig te manoeuvreren is. Het is belangrijk om rekening te houden met de specifieke omstandigheden en behoeften bij het kiezen tussen deze twee motoren.

Technische specificaties BMW S 1000 RR 2014 vergeleken met Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018

BMW S 1000 RR 2014
Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring80 mmBoring76 mm
SlagSlag49.7 mmSlag55.1 mm
MotorvermogenMotorvermogen192 HPMotorvermogen192 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen13,000 rpmToerental bij max. Vermogen13,000 rpm
KoppelKoppel112 NmKoppel114 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel9,750 rpmRpm bij koppel11,000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding13 Compressieverhouding13
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebad, AntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad, Antihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
VerschuivingVerschuiving999 ccmVerschuiving999.8 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingTelescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium
FrametypeFrametypeTwin TubeFrametypeTwin Tube

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal, Monoblok

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden190 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband50 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,056 mmLengte2,065 mm
BreedteBreedte826 mmBreedte715 mm
HoogteHoogte1,138 mmHoogte1,125 mm
WielbasisWielbasis1,432 mmWielbasis1,404 mm
ZithoogteZithoogte820 mmZithoogte832 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)207 kgLeeggewicht (met ABS)195 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank17.5 lInhoud brandstoftank16 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

BMW S 1000 RR 2014

BMW S 1000 RR 2014

Kopers van een BMW S 1000 RR 2015 zijn dichter dan ooit bij een WK Superbike-machine en zullen hem sneller dan ooit kunnen besturen.

Krachtige motor

superieur elektronicapakket

uitstekende schakelassistent

veelzijdig gebruik op het circuit en buitenwegen

ondanks de hoge prestaties een motor die gemakkelijk te berijden is

In de volledig uitgeruste versie stijgt de prijs sterk

stabiliteit is een beetje lastig

pakketten waarvoor een toeslag moet worden betaald, worden samengesteld met het oog op winstmaximalisatie en niet op het voordeel voor de klant.

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018

De Honda CBR 1000 RR Fireblade SP mag dan een 1000cc motorfiets zijn, hij ziet er nooit bedreigend uit. Hij voelt compact aan, wekt vertrouwen en rijplezier / pretkilometers. Een combinatie die niet veel motoren aankunnen. Hij is sensationeel op de landweg en fantastisch voor circuitdagen op het circuit. Maar de weg naar een echte racemachine is met deze motor waarschijnlijk iets langer dan met een andere 1000cc motorfiets.

Laag gewicht dat je kunt voelen in het zadel

compacte maar niet oncomfortabele zithouding

hoogwaardige afwerking

verstandig elektronicapakket

eenvoudig en intuïtief te manoeuvreren

ABS is het eerste knelpunt op het circuit

niet geschikt voor racen

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs BMW S 1000 RR vs Honda CBR1000RR Fireblade SP

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een BMW S 1000 RR 2014 en een Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018. Het kost minder tijd om een BMW S 1000 RR te verkopen met 56 dagen in vergelijking met211 dagen voor een Honda CBR1000RR Fireblade SP. Sinds modeljaar 2010 hebben redacteuren van 1000PS.de 135 beoordelingen geschreven voor de BMW S 1000 RR en 15 voor de Honda CBR1000RR Fireblade SP sinds modeljaar 2014. De eerste beoordeling voor de BMW S 1000 RR is gepubliceerd op 16-04-2008 en heeft nu meer dan 4.000 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 12.800 weergaven voor de eerste beoordeling op Honda CBR1000RR Fireblade SP gepubliceerd op 04-11-2013.

Prijs BMW S 1000 RR

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Honda CBR1000RR Fireblade SP

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH