Suzuki V-Strom 800DE 2023 vs. Moto Guzzi V7 Stone Special Edition 2022

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Moto Guzzi V7 Stone Special Edition 2022

Moto Guzzi V7 Stone Special Edition 2022

Loading...

Overzicht - Suzuki V-Strom 800DE 2023 vs Moto Guzzi V7 Stone Special Edition 2022

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Moto Guzzi V7 Stone Special Edition 2022

Moto Guzzi V7 Stone Special Edition 2022

Technische specificaties Suzuki V-Strom 800DE 2023 vergeleken met Moto Guzzi V7 Stone Special Edition 2022

Suzuki V-Strom 800DE 2023
Moto Guzzi V7 Stone Special Edition 2022

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeV
BoringBoring84 mmBoring84 mm
SlagSlag70 mmSlag77 mm
MotorvermogenMotorvermogen83 HPMotorvermogen66.5 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8,500 rpmToerental bij max. Vermogen6,700 rpm
KoppelKoppel78 NmKoppel75 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,800 rpmRpm bij koppel4,900 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12.8 Compressieverhouding10.5
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingenkele plaat
TransmissieTransmissieKettingTransmissiecardan
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder2
KoelingKoelingvloeibaarKoelingLucht
VerschuivingVerschuiving776 ccmVerschuiving853 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingTelescoopvork

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerDual Shock
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingVoorladen
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalStaal

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeEnkele schijf
DiameterDiameter310 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband90 mmBreedte voorband100 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband90 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband21 inchDiameter voorband18 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,345 mmLengte2,165 mm
BreedteBreedte975 mmBreedte800 mm
HoogteHoogte1,310 mmHoogte1,100 mm
WielbasisWielbasis1,570 mmWielbasis1,450 mm
ZithoogteZithoogte855 mmZithoogte780 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank20 lInhoud brandstoftank21 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieA2, ALicentiecompliantieA
BereikBereik454 kmBereik428 km
Gecombineerd brandstofverbruikGecombineerd brandstofverbruik4.4 l/100kmGecombineerd brandstofverbruik4.9 l/100km

Apparatuur

ApparatuurApparatuurLED-koplampen, TFT-scherm, verstelbare voorruitApparatuurLED-koplampen

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Het is verbazingwekkend hoeveel een ongekunstelde, praktische motor als de Suzuki V-Strom 800DE in je hart kan sluiten. Dit is waarschijnlijk te danken aan het slimme ontwerp met beheersbare elektronische functies, die perfect kunnen worden ingesteld op persoonlijke behoeften. Dankzij het uitstekende ride-by-wire systeem is de motor in het lage toerengebied krachtiger dan de cilinderinhoud doet vermoeden en doet hij alles goed, zowel on- als off-road. Met 220 millimeter veerweg voor en achter is het chassis echt goed afgestemd op off-road, maar het biedt duidelijk ook een voordeel voor wegrijders op slechte wegen. De ergonomie is tot nu toe goed, alleen lange bestuurders zouden het hogere, optionele zadel moeten overwegen vanwege de ietwat scherpe kniehoek.

Krachtige motor van onderen

volledig instelbare vering

eenvoudige, slimme elektronische functies

standaard quickshifter omhoog/omlaag

dynamisch design in koele kleuren

scherpe kniehoek voor bestuurders met lange benen

voetsteunen slepen vroeg

windscherm kan alleen met gereedschap worden versteld

zwaarder dan veel concurrenten

Moto Guzzi V7 Stone Special Edition 2022

Moto Guzzi V7 Stone Special Edition 2022

Helaas hebben onze redacteuren dit model niet getest.

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Suzuki V-Strom 800DE vs Moto Guzzi V7 Stone Special Edition

Prijs Suzuki V-Strom 800DE

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Moto Guzzi V7 Stone Special Edition

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen