KTM 1290 Super Adventure R 2017 vs. Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

KTM 1290 Super Adventure R 2017

KTM 1290 Super Adventure R 2017

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

Loading...

Overzicht - KTM 1290 Super Adventure R 2017 vs Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

De KTM 1290 Super Adventure R 2017 en de Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 zijn beide enduro-motorfietsen die geschikt zijn voor offroad-gebruik. Ze hebben elk hun eigen sterke punten en zwakke punten.

De KTM 1290 Super Adventure R 2017 heeft een krachtige V-motor met een vermogen van 160 HP en een koppel van 140 Nm. Dit zorgt voor indrukwekkende prestaties, zowel op de weg als offroad. De motor wordt gestart met een elektrische starter en de transmissie is een kettingaandrijving. De motor heeft 2 cilinders en een verplaatsing van 1301 cc.

De voorwielophanging van de KTM 1290 Super Adventure R 2017 bestaat uit een omgekeerde telescoopvork van het merk WP met een diameter van 48 mm en een veerweg van 220 mm. De achterwielophanging is een zwenkarm met een monoshock van het merk WP en heeft ook een veerweg van 220 mm. Het frame van de motorfiets is gemaakt van chroom-molybdeen en heeft een buisvormig ontwerp. De hoek van de voorvork is 64 graden en het spoor is 123 mm.

De remmen aan de voorzijde zijn van het type dubbele schijf en de motor is uitgerust met geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS, elektronisch verstelbare ophanging, rijmodi, ride-by-wire en tractiecontrole. De motor heeft een voorband met een diameter van 21 inch en een achterband met een breedte van 150 mm en een diameter van 18 inch. De wielbasis is 1580 mm en de zithoogte is 890 mm. Het leeggewicht van de motorfiets is 240 kg en de brandstoftank heeft een inhoud van 23 liter. De motor is uitgerust met verwarmde handgrepen, hoekverlichting, LED-koplampen en een verstelbare voorruit.

KTM 1290 Super Adventure R 2017

KTM 1290 Super Adventure R 2017

De Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 heeft een in lijn geplaatste motor met een vermogen van 102 HP en een koppel van 105 Nm. De motor heeft vergelijkbare prestaties als de KTM, maar met een iets lager vermogen. De motor wordt ook gestart met een elektrische starter en heeft een kettingaandrijving. De motor heeft 2 cilinders en een verplaatsing van 1084 cc.

De voorwielophanging van de Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 bestaat uit een omgekeerde telescoopvork van het merk Showa met een diameter van 45 mm en een veerweg van 230 mm. De achterwielophanging is een zwenkarm met een monoshock van het merk Showa en heeft een veerweg van 220 mm. Het frame van de motorfiets is gemaakt van staal en heeft een dubbele houder ontwerp. De hoek van de voorvork is 62,5 graden en het spoor is 113 mm.

De remmen aan de voorzijde zijn ook van het type dubbele schijf en de motor is uitgerust met geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS, rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire, tractiecontrole en anti-wheelie. De motor heeft dezelfde bandenmaten als de KTM, een wielbasis van 1575 mm en een zithoogte van 850 mm. Het leeggewicht van de motorfiets is 236 kg en de brandstoftank heeft een inhoud van 18,8 liter. De motor is uitgerust met LED-koplampen.

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

De KTM 1290 Super Adventure R 2017 heeft als sterke punten dat hij volledig geschikt is voor offroad-gebruik, een goede offroad-modus heeft en gemakkelijk te hanteren is. De motor heeft ook een zeer krachtige en gecultiveerde motor en ultramoderne elektronische voorzieningen zoals tractiecontrole, quickshifter en ABS in bochten. Het TFT-scherm is groot en gemakkelijk af te lezen en de LED-koplampen hebben bochtverlichting.

De Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 heeft als sterke punten een motor met hoog koppel, geavanceerde elektronische rijhulp en een goed werkende DCT. Het kleurenscherm is voorzien van een touchscreen en de motor heeft een goede ergonomie. Hij is geschikt voor lange afstanden en de voorruit is perfect voor terreinrijden.

De KTM 1290 Super Adventure R 2017 heeft als zwakke punten een hoge prijs en een energie-intensieve hoogteverstelling van de voorruit. De Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 heeft als zwakke punten dat de handbeschermers niet erg robuust zijn voor offroad-gebruik, er een overvloed aan schakelaars op het linker stuur is en het windscherm redelijke bescherming biedt.

In het kort biedt de KTM 1290 Super Adventure R 2017 een krachtige motor en geavanceerde elektronische voorzieningen, terwijl de Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 een goede ergonomie en een efficiënte DCT-transmissie biedt. Beide motorfietsen zijn geschikt voor offroad-gebruik, maar hebben elk hun eigen sterke punten en zwakke punten.

Technische specificaties KTM 1290 Super Adventure R 2017 vergeleken met Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

KTM 1290 Super Adventure R 2017
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020
Alles weergeven
Alleen hetzelfde
Verschillen
KTM 1290 Super Adventure R 2017
KTM 1290 Super Adventure R 2017
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeVMotortypeIn lijn
BoringBoring108 mmBoring92 mm
SlagSlag71 mmSlag81.5 mm
MotorvermogenMotorvermogen160 HPMotorvermogen102 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8,750 rpmToerental bij max. Vermogen7,500 rpm
KoppelKoppel140 NmKoppel105 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,750 rpmRpm bij koppel6,250 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding13.1 Compressieverhouding10.1
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
OntstekingOntstekingDubbele ontstekingOntstekingTransistor
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieDubbele koppeling
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving1,301 ccmVerschuiving1,084 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkWPMerkShowa
DiameterDiameter48 mmDiameter45 mm
ReizenReizen220 mmReizen230 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
SchokmontageSchokmontagedirectSchokmontagePro-Link
MerkMerkWPMerkShowa
ReizenReizen220 mmReizen220 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameChroom-molybdeenFrameStaal
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeDubbele houder
Hoek voorvorkHoek voorvork64 graadHoek voorvork62.5 graad
SpoorSpoor123 mmSpoor113 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter310 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal, Golf

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter267 mmDiameter256 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, elektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Ride-by-Wire, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Tractiecontrole, Anti-wheelie

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband90 mmBreedte voorband90 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband90 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband21 inchDiameter voorband21 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband18 inchDiameter achterband18 inch
WielbasisWielbasis1,580 mmWielbasis1,575 mm
ZithoogteZithoogte890 mmZithoogte850 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)240 kgLeeggewicht (met ABS)236 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank23 lInhoud brandstoftank18.8 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Apparatuur

ApparatuurApparatuurVerwarmde handgrepen, Hoekverlichting, LED-koplampen, verstelbare voorruitApparatuurLED-koplampen

Laatste 1000PS-motorartikelen over KTM 1290 Super Adventure R

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

KTM 1290 Super Adventure R 2017

KTM 1290 Super Adventure R 2017

De 1290 Super Adventure R moet het nieuwe vlaggenschip van de KTM Adventure-serie worden - en dat is hij ook! Het is verbazingwekkend hoe behendig je 240 kilo off-road verplaatst als je volgetankt bent. Ook de offroad-modus overtuigt in hoge mate. Aan de andere kant biedt de R-versie, net als de 1290 Super Adventure S, de volle 160 pk en 140 Newtonmeter koppel, evenals alle comfortfuncties (afgezien van de elektronisch instelbare vering): Vier prestatiemodi (Sport, Street, Rain en Offroad), ABS in bochten, tractiecontrole, cruisecontrole, keyless race-on-systeem en het "My Ride"-beheersysteem voor mobiele telefoons. De KTM 1290 Super Adventure R combineert dus eigenlijk vier motoren in één - en rechtvaardigt daarmee de fiere prijs.

Volledig geschikt voor offroad-gebruik

goede offroad-modus

gemakkelijke handling

zeer krachtige en gecultiveerde motor

ultramoderne elektronische voorzieningen zoals tractiecontrole, quickshifter en ABS in bochten

groot, gemakkelijk af te lezen TFT-scherm

LED-koplampen met bochtverlichting.

Hoge prijs

energie-intensieve hoogteverstelling van de voorruit

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

Voor mij is de Africa dubbel een adventure bike zoals een adventure bike moet zijn. Dat gold al voor het vorige model en dat is niet veranderd door de toename in cilinderinhoud en vermogen. Want dat bleef met 102 pk beheersbaar en Honda is er zelfs in geslaagd een paar kilo af te vallen ten opzichte van de CRF1000L. Hij heeft dus zijn veelzijdigheid behouden en werkt net zo goed op de snelweg als off-road. Het chassis absorbeert vrijwel alle hobbels, de motor blijft vertrouwenwekkend in elke situatie en de ergonomie en het zitcomfort zijn voorbeeldig. Een motor voor elke dag en voor de lange reis, waar die je ook brengt.

Motor met hoog koppel

geavanceerde elektronische rijhulp

heerlijk werkende DCT

kleurenscherm met touchscreen

goede ergonomie

geschikt voor lange afstanden

voorruit perfect voor terreinrijden

Handbeschermers niet erg robuust voor off-road gebruik

overvloed aan schakelaars op het linker stuur

windscherm biedt redelijke bescherming

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs KTM 1290 Super Adventure R vs Honda CRF1100L Africa Twin DCT

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een KTM 1290 Super Adventure R 2017 en een Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een KTM 1290 Super Adventure R 2017 ongeveer 3% hoger. In vergelijking metHonda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 zijn er meer KTM 1290 Super Adventure R 2017 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 5 in vergelijking met4. Het kost minder tijd om een KTM 1290 Super Adventure R te verkopen met 86 dagen in vergelijking met118 dagen voor een Honda CRF1100L Africa Twin DCT. Sinds modeljaar 2017 hebben redacteuren van 1000PS.de 19 beoordelingen geschreven voor de KTM 1290 Super Adventure R en 17 voor de Honda CRF1100L Africa Twin DCT sinds modeljaar 2020. De eerste beoordeling voor de KTM 1290 Super Adventure R is gepubliceerd op 04-10-2016 en heeft nu meer dan 36.400 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 109.400 weergaven voor de eerste beoordeling op Honda CRF1100L Africa Twin DCT gepubliceerd op 23-09-2019.

Prijs KTM 1290 Super Adventure R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Honda CRF1100L Africa Twin DCT

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH