Indian Scout Rogue 2023 vs. BMW R 1250 GS Adventure 2023

Indian Scout Rogue 2023

Indian Scout Rogue 2023

BMW R 1250 GS Adventure 2023

BMW R 1250 GS Adventure 2023

Loading...

Overzicht - Indian Scout Rogue 2023 vs BMW R 1250 GS Adventure 2023

Indian Scout Rogue 2023

Indian Scout Rogue 2023

BMW R 1250 GS Adventure 2023

BMW R 1250 GS Adventure 2023

Technische specificaties Indian Scout Rogue 2023 vergeleken met BMW R 1250 GS Adventure 2023

Indian Scout Rogue 2023
BMW R 1250 GS Adventure 2023
Alles weergeven
Alleen hetzelfde
Verschillen
Indian Scout Rogue 2023
Indian Scout Rogue 2023
BMW R 1250 GS Adventure 2023
BMW R 1250 GS Adventure 2023

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeVMotortypeBoxer
BoringBoring99 mmBoring102.5 mm
SlagSlag74 mmSlag76 mm
MotorvermogenMotorvermogen94 HPMotorvermogen136 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8,000 rpmToerental bij max. Vermogen7,750 rpm
KoppelKoppel97 NmKoppel143 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel5,600 rpmRpm bij koppel6,250 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding10.7 Compressieverhouding12.5
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingAntihopping
TransmissieTransmissieRiemTransmissiecardan
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibare lucht
VerschuivingVerschuiving1,133 ccmVerschuiving1,254 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingTelescoopvorkVoorwielophangingTelelever
DiameterDiameter41 mmDiameter37 mm
ReizenReizen120 mmReizen210 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingEnkele zwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerDual ShockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen51 mmReizen220 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeEnkele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter298 mmDiameter305 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerVier zuigers

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter298 mmDiameter276 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerDubbele zuiger
SchokmontageSchokmontageZwevende remklauwSchokmontageZwevende remklauw

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABSGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Anti-Slip-Regeling, Heuvelstarthulp, elektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband130 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband60 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband19 inchDiameter voorband19 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden170 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband80 %Hoogte achterband60 %
Diameter achterbandDiameter achterband16 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,274 mmLengte2,270 mm
BreedteBreedte995 mmBreedte980 mm
HoogteHoogte1,181 mmHoogte1,460 mm
WielbasisWielbasis1,576 mmWielbasis1,504 mm
ZithoogteZithoogte649 mmZithoogte890 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)250 kgLeeggewicht (met ABS)268 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank12.5 lInhoud brandstoftank30 l

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Indian Scout Rogue 2023

Indian Scout Rogue 2023

De Rogue, die in 2022 aan het modellengamma is toegevoegd, zal old-school cruiserfans blij maken. Een motor met een krachtige motor en zonder poespas. De coole minimalistische look gaat echter ten koste van kleine functionele beperkingen, waar echte liefhebbers zich niet aan zullen storen.

Opgewonden motor

discrete, elegante verschijning

gereduceerd tot het essentiële

Beperkte maximale leunhoek, typisch voor deze klasse

veerpoten achter ondermaats

BMW R 1250 GS Adventure 2023

BMW R 1250 GS Adventure 2023

De grote GS Adventure is en blijft een geweldige motor voor elk terrein - zelfs voor krappe twisties. Het lage zwaartepunt van de boxermotor, de in de lengterichting geplaatste krukas, de rechte zitpositie en het krachtige, maar goed controleerbare koppel van ver onderin zijn gewoon een kracht om rekening mee te houden. Hoewel de Adventure-versie ook een hogere zit heeft met meer gewicht, wat een doorslaggevende moeilijkheid is, vooral in bochten of bij het manoeuvreren, heeft de motor ook in de grote GS Adventure zoveel kracht qua prestaties dat je er echt op los kunt gaan. Het remsysteem van de BMW is stabiel en heeft een uitstekende modulatie en de kenmerken / opties en elektronica kunnen aanzienlijk worden geüpgraded - als je de vakjes op de bestellijst maar aanvinkt. Natuurlijk drijft dit de prijs op, maar dat vinden de vele fans van de dikke GS Adventure natuurlijk niet erg.

Motor met hoog koppel die sterk accelereert vanaf lage toerentallen

laag zwaartepunt zorgt voor verrassend toegankelijke wendbaarheid

praktische details voor frequente rijders aan boord

gigantische actieradius van 600 km

verbazingwekkend laag brandstofverbruik

goede wind- en weerbescherming

geweldig rijcomfort

krachtige motor

geweldige elektronica

gemakkelijk af te lezen display

zelfverzekerd gevoel in het zadel

praktische rijhulp

geweldige ergonomie voor lange mensen.

Zwaar gewicht

schakelt bij lage toerentallen een beetje wankel

grillig uiterlijk met weinig elegantie

hoge prijs bij volledige uitrusting

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Indian Scout Rogue vs BMW R 1250 GS Adventure

Prijs Indian Scout Rogue

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs BMW R 1250 GS Adventure

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISSchuberthMotorex AGcalimoto GmbHContinental Motorradreifen