Ducati Multistrada V4 Rally 2023 vs. Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023

De Ducati Multistrada V4 Rally 2023 en de Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023 zijn beide enduro-motorfietsen van het modeljaar 2023. Ze hebben elk hun eigen unieke kenmerken en sterke punten.

De Ducati Multistrada V4 Rally 2023 wordt aangedreven door een V4-motor met een boring van 83 mm en een slag van 53,5 mm. Deze motor levert een vermogen van 170 pk en een koppel van 121 Nm. Het heeft een elektrische starter en een kettingaandrijving. Met zijn 4 cilinders en een verplaatsing van 1158 cc biedt deze motorfiets een indrukwekkende kracht en acceleratie.

De Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023 daarentegen heeft een in-lijn driecilindermotor met een boring van 90 mm en een slag van 60,7 mm. Deze motor levert een vermogen van 150 pk en een koppel van 130 Nm. Het heeft ook een elektrische starter, maar een cardantransmissie in plaats van een kettingaandrijving. Met 3 cilinders en een verplaatsing van 1160 cc biedt deze motorfiets een soepele en krachtige rijervaring.

Wat betreft de vering hebben beide motorfietsen een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant. De Ducati Multistrada V4 Rally heeft een Marzocchi-vork met een diameter van 50 mm en een veerweg van 200 mm. De Triumph Tiger 1200 GT Explorer heeft een Showa-vork met een diameter van 49 mm en dezelfde veerweg van 200 mm. Beide vorken zijn instelbaar voor compressie, preload en rebound.

Aan de achterkant hebben beide motorfietsen een zwenkarmophanging met een monoshock-schokdemper. De veerweg is ook hier hetzelfde, namelijk 200 mm. De Ducati Multistrada V4 Rally biedt aanpassingsopties voor compressie, preload en rebound, terwijl de Triumph Tiger 1200 GT Explorer alleen aanpassingsopties heeft voor preload.

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Wat betreft het chassis heeft de Ducati Multistrada V4 Rally een stalen frame met een monocoque-ontwerp. Het heeft een voorvorkhoek van 65,3 graden en een spoor van 105,5 mm. De Triumph Tiger 1200 GT Explorer heeft daarentegen een buisvormig stalen frame. Het heeft een iets scherpere voorvorkhoek van 65,9 graden en een breder spoor van 120 mm.

Beide motorfietsen hebben krachtige remmen aan de voorkant met dubbele schijven en Brembo-remklauwen. Dit zorgt voor uitstekende remprestaties en vertrouwenwekkende remkracht. Wat betreft de assistentiesystemen hebben zowel de Ducati Multistrada V4 Rally als de Triumph Tiger 1200 GT Explorer geavanceerde rijhulpsystemen zoals heuvelstartassistent, elektronisch verstelbare ophanging, rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire, quickshifter met blipper, cruisecontrol, dodehoekassistent, tractiecontrole en anti-wheelie. De Ducati Multistrada V4 Rally heeft ook een radar cruisecontrol, wat een unieke functie is.

Wat betreft de afmetingen en gewichten hebben beide motorfietsen een diameter van 19 inch voorbanden en een diameter van 30 liter. De Ducati Multistrada V4 Rally heeft echter bredere achterbanden van 170 mm en een diameter van 17 inch, terwijl de Triumph Tiger 1200 GT Explorer smallere achterbanden van 150 mm heeft en een diameter van 18 inch. De wielbasis van de Ducati Multistrada V4 Rally is 1572 mm, terwijl die van de Triumph Tiger 1200 GT Explorer iets korter is met 1560 mm. De zithoogte van de Ducati Multistrada V4 Rally varieert van 870 mm tot 890 mm, terwijl die van de Triumph Tiger 1200 GT Explorer varieert van 850 mm tot 870 mm. Het leeggewicht van de Ducati Multistrada V4 Rally is 260 kg, terwijl dat van de Triumph Tiger 1200 GT Explorer iets lichter is met 255 kg.

Wat betreft de uitrusting hebben beide motorfietsen moderne functies zoals hoekverlichting, LED-dagrijverlichting, LED-koplampen en een TFT-scherm. De Ducati Multistrada V4 Rally heeft ook een verstelbare voorruit, terwijl de Triumph Tiger 1200 GT Explorer extra functies heeft zoals bluetooth-connectiviteit, verwarmde handgrepen, een sleutelloos systeem, een verwarmd zadel en een verstelbare voorruit.

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023

In termen van sterke punten heeft de Ducati Multistrada V4 Rally een zeer krachtige V4-motor, die toch goed doseerbaar is. Ondanks het hoge gewicht is deze motorfiets verrassend behendig. De remmen zijn krachtig maar ook gevoelig. De semi-actieve vering reageert zeer responsief en het uitgebreide elektronicapakket biedt veel mogelijkheden. De ergonomie is goed, zelfs in het terrein, en de cruisecontrol met radarsysteem is een handige functie. Tot slot biedt de Ducati Multistrada V4 Rally goede windbescherming.

De Triumph Tiger 1200 GT Explorer heeft daarentegen een zijdezachte motor met veel kracht. Het semi-actieve chassis biedt een groot verstelbereik en de remmen zijn uitstekend. De ergonomie is comfortabel en de motorfiets heeft uitgebreide kenmerken en opties, met veel comfortfuncties als standaard.

Wat betreft zwakke punten heeft de Ducati Multistrada V4 Rally een vering die mogelijk meer zou kunnen stuiteren op ruw, golvend off-road terrein. De prijs van deze motorfiets is ook aan de hoge kant en het brandstofverbruik is bovengemiddeld.

De Triumph Tiger 1200 GT Explorer heeft daarentegen een vrij beperkte maximale leunhoek, wat de wendbaarheid in bochten kan beperken. Bij kruissnelheid kunnen er hoogfrequente trillingen optreden en het stuurgedrag kan enigszins traag zijn met standaardbanden.

In het kort biedt de Ducati Multistrada V4 Rally 2023 een krachtige en behendige rijervaring, terwijl de Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023 een soepele en comfortabele rijervaring biedt. Beide motorfietsen hebben hun eigen sterke punten en zwakke punten, dus het hangt af van de voorkeuren van de rijder welke motorfiets het beste bij hen past.