KTM 125 Duke 2021 vs. Vespa Sprint 125 i.e. 3V 2016

KTM 125 Duke 2021

KTM 125 Duke 2021

Vespa Sprint 125 i.e. 3V 2016

Vespa Sprint 125 i.e. 3V 2016

Loading...

Technische specificaties KTM 125 Duke 2021 vergeleken met Vespa Sprint 125 i.e. 3V 2016

KTM 125 Duke 2021
Vespa Sprint 125 i.e. 3V 2016

Motor en aandrijflijn

BoringBoring58 mmBoring52 mm
SlagSlag47.2 mmSlag58.6 mm
MotorvermogenMotorvermogen15 HPMotorvermogen11 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9,500 rpmToerental bij max. Vermogen7,700 rpm
KoppelKoppel12 NmKoppel10.4 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel7,500 rpmRpm bij koppel6,000 rpm
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieAutomaat
CilindersCilinders1Cilinders1
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder3
KoelingKoelingvloeibaarKoelingLucht
VerschuivingVerschuiving125 ccmVerschuiving124 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingSteunpoot

Achterwielophanging

SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock

Remmen voorzijde

TypeTypeEnkele schijfTypeEnkele schijf

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeTrommel

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband110 mmBreedte voorband110 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband12 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden120 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband60 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband12 inch
WielbasisWielbasis1,367 mmWielbasis1,340 mm
ZithoogteZithoogte830 mmZithoogte790 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank13.4 lInhoud brandstoftank8 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieA1LicentiecompliantieA1

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

KTM 125 Duke 2021

KTM 125 Duke 2021

De Euro 5-versie van de KTM Duke 125 is ook in de A1-klasse de te kloppen motor. Superieure kenmerken / opties, een krachtige motor, een goed chassis, een geweldig display en een leuke supermoto-modus doen niet alleen de harten van 16-jarigen sneller kloppen. Hoewel het uiterlijk polariserend is, kan de toeschouwer de kleinste Duke duidelijk als zodanig herkennen. De Duke 125 is misschien niet goedkoop, maar hij is de prijs waard.

levendige motor

wendbaar rijgedrag

standaard Supermoto-modus

volwassen chassis

topremmen

scherp TFT-scherm

connectiviteit (optioneel)

Uiterlijk niet ieders smaak

hoge prijs voor een 125cc motorfiets

Vespa Sprint 125 i.e. 3V 2016

Vespa Sprint 125 i.e. 3V 2016

Helaas hebben onze redacteuren dit model niet getest.

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs KTM 125 Duke vs Vespa Sprint 125 i.e. 3V

Prijs KTM 125 Duke

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Vespa Sprint 125 i.e. 3V

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen