Harley-Davidson Touring Road Glide Limited FLTRK 2021 vs. BMW R 1250 GS Adventure 2021

Harley-Davidson Touring Road Glide Limited FLTRK 2021

Harley-Davidson Touring Road Glide Limited FLTRK 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

Loading...

Technische specificaties Harley-Davidson Touring Road Glide Limited FLTRK 2021 vergeleken met BMW R 1250 GS Adventure 2021

Harley-Davidson Touring Road Glide Limited FLTRK 2021
BMW R 1250 GS Adventure 2021

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeVMotortypeBoxer
BoringBoring102 mmBoring102,5 mm
SlagSlag114,3 mmSlag76 mm
MotorvermogenMotorvermogen90 pkMotorvermogen136 pk
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen5.050 rpmToerental bij max. Vermogen7.750 rpm
KoppelKoppel164 NmKoppel143 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel3.000 rpmRpm bij koppel6.250 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding10,5 Compressieverhouding12,5
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingAntihopping
TransmissieTransmissieRiemTransmissiecardan
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
TaktenTaktenViertaktTaktenViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenOHVKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibare luchtKoelingvloeibare lucht
CilinderinhoudCilinderinhoud1.868 ccCilinderinhoud1.254 cc

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingTelescoopvorkVoorwielophangingTelelever
DiameterDiameter49 mmDiameter37 mm
VeerwegVeerweg117 mmVeerweg210 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingEnkele zwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerDual ShockSchokbrekerMonoshock
VeerwegVeerweg76 mmVeerweg220 mm
AanpassingAanpassingVoorladenAanpassingVoorladen, Rebound
MateriaalMateriaalStaalMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
FrametypeFrametypeDubbele houderFrametypemotor als dragend framedeel
Hoek voorvorkHoek voorvork64 graadHoek voorvork65,1 graad
SpoorSpoor170 mmSpoor95,4 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter300 mmDiameter305 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter300 mmDiameter276 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerDubbele zuiger
SchokmontageSchokmontageVaste remklauwSchokmontageZwevende remklauw

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenHeuvelstarthulp, Bochten-ABS, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Anti-Slip-Regeling, Heuvelstarthulp, elektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband130 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband18 inchDiameter voorband19 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden170 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband60 %
Diameter achterbandDiameter achterband18 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2.595 mmLengte2.270 mm
BreedteBreedte930 mmBreedte952 mm
WielbasisWielbasis1.625 mmWielbasis1.504 mm
ZithoogteZithoogte735 mmZithoogte890 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)423 kgLeeggewicht (met ABS)268 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank22,7 lInhoud brandstoftank30 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Uitrusting

ApparatuurApparatuurLED-koplampenApparatuurHoekverlichting, LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, Verwarmd zadel, TFT-scherm, verstelbare voorruit

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Harley-Davidson Touring Road Glide Limited FLTRK 2021

Harley-Davidson Touring Road Glide Limited FLTRK 2021

Helaas hebben onze redacteuren dit model niet getest.

BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

De grote GS Adventure is en blijft een geweldige motor voor elk terrein - zelfs voor krappe twisties. Het lage zwaartepunt van de boxermotor, de in de lengterichting geplaatste krukas, de rechte zitpositie en het krachtige, maar goed controleerbare koppel van ver onderin zijn gewoon een kracht om rekening mee te houden. Hoewel de Adventure-versie ook een hogere zit heeft met meer gewicht, wat een doorslaggevende moeilijkheid is, vooral in bochten of bij het manoeuvreren, heeft de motor ook in de grote GS Adventure zoveel kracht qua prestaties dat je er echt op los kunt gaan. Het remsysteem van de BMW is stabiel en heeft een uitstekende modulatie en de kenmerken / opties en elektronica kunnen aanzienlijk worden geüpgraded - als je de vakjes op de bestellijst maar aanvinkt. Natuurlijk drijft dit de prijs op, maar dat vinden de vele fans van de dikke GS Adventure natuurlijk niet erg.

Motor met hoog koppel die sterk accelereert vanaf lage toerentallen

laag zwaartepunt zorgt voor verrassend toegankelijke wendbaarheid

praktische details voor frequente rijders aan boord

gigantische actieradius van 600 km

verbazingwekkend laag brandstofverbruik

goede wind- en weerbescherming

geweldig rijcomfort

krachtige motor

geweldige elektronica

gemakkelijk af te lezen display

zelfverzekerd gevoel in het zadel

praktische rijhulp

geweldige ergonomie voor lange mensen.

Zwaar gewicht

schakelt bij lage toerentallen een beetje wankel

grillig uiterlijk met weinig elegantie

hoge prijs bij volledige uitrusting

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Harley-Davidson Touring Road Glide Limited FLTRK vs BMW R 1250 GS Adventure

Prijs Harley-Davidson Touring Road Glide Limited FLTRK

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs BMW R 1250 GS Adventure

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen