Aprilia Dorsoduro 900 2019 vs. Aprilia Shiver 900 2019

Aprilia Dorsoduro 900 2019

Aprilia Dorsoduro 900 2019

Aprilia Shiver 900 2019

Aprilia Shiver 900 2019

Loading...

Overzicht - Aprilia Dorsoduro 900 2019 vs Aprilia Shiver 900 2019

De Aprilia Dorsoduro 900 2019 en de Aprilia Shiver 900 2019 zijn beide indrukwekkende motorfietsen van Aprilia. Beide modellen hebben een V2-motor met een vermogen van 95.2 HP en een koppel van 90 Nm. Ze hebben ook beide een injectiesysteem, vloeistofkoeling en een cilinderinhoud van 896.1 ccm.

Wat betreft de voorwielophanging, hebben zowel de Dorsoduro 900 als de Shiver 900 een omgekeerde telescoopvork van het merk Kayaba. De Dorsoduro 900 heeft echter een veerweg van 160 mm, terwijl de Shiver 900 een veerweg van 120 mm heeft. Beide modellen hebben aanpassingsmogelijkheden voor het voorladen en de rebound.

Op het gebied van achterwielophanging hebben zowel de Dorsoduro 900 als de Shiver 900 een zwenkarm en een monoshock schokbreker van het merk Sachs. De Dorsoduro 900 heeft een veerweg van 160 mm, terwijl de Shiver 900 een veerweg van 130 mm heeft. Beide modellen hebben aanpassingsmogelijkheden voor het voorladen. De achterwielophanging van de Dorsoduro 900 is gemaakt van aluminium, terwijl die van de Shiver 900 niet wordt vermeld.

Wat betreft het chassis, hebben zowel de Dorsoduro 900 als de Shiver 900 een stalen buisvormig frame. Dit zorgt voor een goede stabiliteit en stijfheid van de motorfietsen.

Aprilia Dorsoduro 900 2019

Aprilia Dorsoduro 900 2019

Op het gebied van remmen hebben zowel de Dorsoduro 900 als de Shiver 900 dubbele schijfremmen aan de voorzijde met een diameter van 320 mm en vierzuiger remklauwen. Beide modellen maken gebruik van radiale remtechnologie, wat zorgt voor een betere remprestatie.

Wat betreft geavanceerde rijhulpsystemen hebben zowel de Dorsoduro 900 als de Shiver 900 ABS, rijmodi, ride-by-wire en tractiecontrole. Deze systemen dragen bij aan een veiligere en meer gecontroleerde rijervaring.

Op het gebied van afmetingen en gewichten hebben de Dorsoduro 900 en de Shiver 900 beide een breedte van 120 mm voorbanden en een diameter van 17 inch. Ze hebben ook beide een breedte van 180 mm achterbanden en een diameter van 17 inch. De wielbasis van de Dorsoduro 900 is 1505 mm, terwijl die van de Shiver 900 1440 mm is. De zithoogte van de Dorsoduro 900 is 870 mm, terwijl die van de Shiver 900 800 mm is. De brandstoftankinhoud van de Dorsoduro 900 is 11.5 liter, terwijl die van de Shiver 900 15 liter is.

Aprilia Shiver 900 2019

Aprilia Shiver 900 2019

Wat betreft de sterke punten van de Dorsoduro 900 2019, heeft deze een charismatische motor met een zeer toegankelijke vermogensafgifte. Het biedt ook een hoog comfortniveau voor een supermoto en is gemakkelijk te bedienen. Bovendien heeft het een goed afleesbaar display.

Wat betreft de sterke punten van de Shiver 900 2019, heeft deze een krachtige V2-motor met een geweldig geluid. Het is ook A2-compatibel en heeft een uitgebreid elektronicapakket. Het chassis is stabiel in combinatie met een sportieve zitpositie, waardoor het zeer gemakkelijk te besturen is.

Wat betreft de zwakke punten van de Dorsoduro 900 2019, heeft deze een niet-intuïtieve bediening van het scherm en kan het een frisse styling gebruiken.

Wat betreft de zwakke punten van de Shiver 900 2019, heeft deze een onnodig ingewikkelde rijmodusselectie en een enigszins grijs gemaakte koplampoptiek.

Technische specificaties Aprilia Dorsoduro 900 2019 vergeleken met Aprilia Shiver 900 2019

Aprilia Dorsoduro 900 2019
Aprilia Shiver 900 2019

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeVMotortypeV
BoringBoring92 mmBoring92 mm
SlagSlag67.4 mmSlag67.4 mm
MotorvermogenMotorvermogen95.2 HPMotorvermogen95.2 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8,750 rpmToerental bij max. Vermogen8,750 rpm
KoppelKoppel90 NmKoppel90 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,500 rpmRpm bij koppel6,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11 Compressieverhouding11
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
GradenGraden90 Graden90
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
OntstekingOntstekingDigitaalOntstekingDigitaal
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving896.1 ccmVerschuiving896.1 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkKayabaMerkKayaba
DiameterDiameter41 mmDiameter41 mm
ReizenReizen160 mmReizen120 mm
AanpassingAanpassingVoorladen, ReboundAanpassingVoorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
MerkMerkSachsMerkSachs
ReizenReizen160 mmReizen130 mm
AanpassingAanpassingVoorladen, ReboundAanpassingVoorladen
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeBuisvormig

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter240 mmDiameter240 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,210 mmLengte2,120 mm
WielbasisWielbasis1,505 mmWielbasis1,440 mm
ZithoogteZithoogte870 mmZithoogte800 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank11.5 lInhoud brandstoftank15 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Aprilia Dorsoduro 900 2019

Aprilia Dorsoduro 900 2019

Supermoto met sterke naked bike genen. De Aprilia Dorsoduro 900 is de perfecte keuze voor diegenen die op zoek zijn naar het gevoel van een echte supermoto, maar niet willen afzien van het comfort en gemak van een naked bike. Zijn aangenaam soepel lopende V2 en goed afgestelde chassis vormen een zeer eerlijk compromis tussen een emotionele sportmotor en een cruiser die geschikt is voor dagelijks gebruik, waardoor de Dorsoduro 900 aan een brede doelgroep kan worden aanbevolen. Visuele details zoals de uitlaat onder het zadel of de rode kleppendeksels geven hem veel karakter, zelfs als hij stilstaat, ook al ziet het algehele ontwerp er een beetje gedateerd uit. Het enige minpuntje is de bediening van het display, dat veel intuïtiever ontworpen had moeten worden.

charismatische motor

zeer toegankelijke vermogensafgifte

hoog comfortniveau voor een supermoto

gemakkelijke bediening

goed afleesbaar display

De bediening van het scherm is niet intuïtief

kan een frisse styling gebruiken

Aprilia Shiver 900 2019

Aprilia Shiver 900 2019

De Aprilia Shiver 900 heeft duidelijk zijn eigenaardigheden als het gaat om de bediening van het display en de rijmodi - maar we laten de Italiaanse diva-bonus hier voor wat het is. Want tijdens het bestuurder zijn is de naked bike uit het middensegment een waar gedicht en laat hij zich gemakkelijk van bocht naar bocht "waggelen". Dankzij de hoogwaardige ophangingscomponenten laat hij zich sturen alsof hij op rails staat, terwijl de 95 pk sterke V2 benzine omzet in auditieve zaligheid! De rijpositie geeft ook een goed gevoel en geeft de indruk dat de Shiver 900 door elke bocht te sturen is. Dus als je over het misschien wat stoffige uiterlijk heen kunt stappen, zul je merken dat de Aprilia een geweldige naked bike uit het middensegment is die elke rit over landweggetjes verandert in waar zielengoud!

Krachtige V2 motor

geweldig geluid

A2-compatibel

uitgebreid elektronicapakket

stabiel chassis in combinatie met sportief chassis

zeer gemakkelijk te besturen

comfortabele maar sportieve zitpositie

Rijmodusselectie onnodig ingewikkeld

koplampoptiek enigszins grijs gemaakt

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Aprilia Dorsoduro 900 vs Aprilia Shiver 900

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Aprilia Dorsoduro 900 2019 en een Aprilia Shiver 900 2019. Het kost minder tijd om een Aprilia Shiver 900 te verkopen met 80 dagen in vergelijking met102 dagen voor de Aprilia Dorsoduro 900. Sinds modeljaar 2017 hebben redacteuren van 1000PS.de 5 beoordelingen geschreven voor de Aprilia Dorsoduro 900 en 6 voor de Aprilia Shiver 900 sinds modeljaar 2017. De eerste beoordeling voor de Aprilia Dorsoduro 900 is gepubliceerd op 11-11-2016 en heeft nu meer dan 63.100 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 66.700 weergaven voor de eerste beoordeling op Aprilia Shiver 900 gepubliceerd op 10-08-2017.

Prijs Aprilia Dorsoduro 900

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Aprilia Shiver 900

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH