Suzuki GSX-S1000S Katana 2019 vs. Honda CBR500R 2019

Suzuki GSX-S1000S Katana 2019

Honda CBR500R 2019

Overzicht - Suzuki GSX-S1000S Katana 2019 vs Honda CBR500R 2019

Suzuki GSX-S1000S Katana 2019

Honda CBR500R 2019

Technische specificaties Suzuki GSX-S1000S Katana 2019 vergeleken met Honda CBR500R 2019

Suzuki GSX-S1000S Katana 2019

Honda CBR500R 2019

Suzuki GSX-S1000S Katana 2019

Honda CBR500R 2019

Motor en aandrijflijn

Motortype	Motortype	In lijn	Motortype	In lijn
Boring	Boring	73.4 mm	Boring	67 mm
Slag	Slag	59 mm	Slag	66.8 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	150 HP	Motorvermogen	48 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	10,000 rpm	Toerental bij max. Vermogen	5,500 rpm
Koppel	Koppel	108 Nm	Koppel	43 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	9,500 rpm	Rpm bij koppel	7,000 rpm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	12.2	Compressieverhouding	10.7
Starter	Starter	Elektrisch	Starter	Elektrisch
Type koppeling	Type koppeling	Multiplate in oliebad	Type koppeling	Multiplate in oliebad
Transmissie	Transmissie	Ketting	Transmissie	Ketting
Cilinders	Cilinders	4	Cilinders	2
Beroertes	Beroertes	Viertakt	Beroertes	Viertakt
Aantal kleppen per cilinder	Aantal kleppen per cilinder	4	Aantal kleppen per cilinder	4
Kleppen	Kleppen	DOHC	Kleppen	DOHC
Koeling	Koeling	vloeibaar	Koeling	vloeibaar
Verschuiving	Verschuiving	999 ccm	Verschuiving	471 ccm

Onderstel

Frame	Frame	Aluminium	Frame	Staal

Remmen voorzijde

Type	Type	Dubbele schijf	Type	Enkele schijf
Zuiger	Zuiger	Vier zuigers	Zuiger	Dubbele zuiger

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf
Zuiger	Zuiger	Enkele zuiger	Zuiger	Enkele zuiger

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	120 mm	Breedte voorband	120 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	70 %	Hoogte voorband	70 %
Diameter voorband	Diameter voorband	17 inch	Diameter voorband	17 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	190 mm	Breedte achterbanden	160 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	50 %	Hoogte achterband	60 %
Diameter achterband	Diameter achterband	17 inch	Diameter achterband	17 inch
Lengte	Lengte	2,125 mm	Lengte	2,075 mm
Breedte	Breedte	830 mm	Breedte	740 mm
Hoogte	Hoogte	1,110 mm	Hoogte	1,145 mm
Wielbasis	Wielbasis	1,460 mm	Wielbasis	1,410 mm
Zithoogte	Zithoogte	825 mm	Zithoogte	790 mm
Leeggewicht (met ABS)	Leeggewicht (met ABS)	215 kg	Leeggewicht (met ABS)	194 kg
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	12 l	Inhoud brandstoftank	15.7 l
Licentiecompliantie	Licentiecompliantie	A	Licentiecompliantie	A2

Voors en tegens in vergelijking

Suzuki GSX-S1000S Katana 2019

De nieuwe Suzuki GSX-S1000S Katana is gebaseerd op de naakte GSX-S1000 en maakt daarom indruk met alle kwaliteit en innerlijke waarden van een typische Japanse machine. De Katana heeft ook visueel wat nodig is om een klassieker te worden, want het is de eerste die de stijl van de jaren 1980 heeft overgenomen. De rijpositie is verrassend comfortabel en het hoge stuur zorgt voor een comfortabele controle. Met zijn lage voorkuip is het misschien geen echte toermachine, maar hij kan zeker doorgaan voor een crossover die retro, naked en toeren perfect combineert.

Krachtige en superieure viercilinder lijnmotor

absoluut uniek uiterlijk

comfortabele zitpositie

gemakkelijke bediening

drievoudig instelbare tractiecontrole

goed remsysteem

Weinig elektronische functies

relatief hoge prijs vergeleken met de basis GSX-S1000

Honda CBR500R 2019

Al met al is de nieuwe CBR500R gegarandeerd een geschikte introductie in de wereld van de gebogen. Het uiterlijk is om voor te sterven en ziet er sportief en agressief uit, maar het rijden zelf is kinderspel. De windbescherming is geweldig en de rijpositie is nog steeds relatief ontspannen. Er is dus niets dat je tegenhoudt om helemaal gelukkig te zijn met deze zuinige sportmotor (verbruik van iets meer dan 4 liter/100 km), of je nu op de weg zit of onderweg bent naar je werk of naar de universiteit. Het zal moeilijk zijn om een andere motor te vinden die zo gemakkelijk te berijden is en er tegelijkertijd zo sportief uitziet!

Moeiteloos rijgedrag

opgewonden motor

uitstekende windbescherming

ontspannen zitpositie

geweldig LCD-scherm met alle informatie.

Rem vereist veel kracht op de hendel