Triumph Street Twin 2018 vs. Kawasaki Z900 2017

Triumph Street Twin 2018

Triumph Street Twin 2018

Kawasaki Z900 2017

Kawasaki Z900 2017

Loading...

Overzicht - Triumph Street Twin 2018 vs Kawasaki Z900 2017

In vergelijking met de Kawasaki Z900 2017 heeft de Triumph Street Twin 2018 een iets lagere motorvermogen van 55 HP, maar compenseert dit met een hoog koppel van 80 Nm. Beide motoren hebben een injectiesysteem en vloeistofkoeling. De Street Twin heeft een cilinderinhoud van 900 cc, terwijl de Z900 een grotere cilinderinhoud van 948 cc heeft.

Op het gebied van ophanging heeft de Street Twin een telescoopvork aan de voorkant en een zwenkarm met dubbele schokbrekers aan de achterkant. De Z900 heeft daarentegen een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant en een zwenkarm met een monoshock aan de achterkant. Beide motoren hebben verstelbare achtervering, maar de Z900 biedt ook de mogelijkheid om de rebound aan te passen.

Wat betreft het frame hebben zowel de Street Twin als de Z900 een stalen frame, maar de Street Twin heeft een centrale buisconstructie, terwijl de Z900 een dubbele houderframe heeft. Beide motoren hebben dubbele schijfremmen aan de voorkant, maar de Z900 heeft vierzuiger remklauwen in plaats van dubbele zuigers zoals de Street Twin.

Triumph Street Twin 2018

Triumph Street Twin 2018

Beide motoren hebben geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS. De Street Twin heeft een iets smallere voorband van 100 mm, terwijl de Z900 een bredere voorband van 120 mm heeft. De achterband van de Street Twin is 150 mm breed, terwijl die van de Z900 180 mm breed is. Beide motoren hebben een wielbasis van respectievelijk 1415 mm voor de Street Twin en 1450 mm voor de Z900.

Wat betreft zithoogte heeft de Street Twin een lage zithoogte van 750 mm, terwijl de Z900 een iets hogere zithoogte van 795 mm heeft.

Kawasaki Z900 2017

Kawasaki Z900 2017

De Street Twin heeft sterke punten zoals een motor met veel koppel in het midden, goede remmen, prettige ergonomie, up-to-date elektronische functies, een soepel lopende koppeling, een authentiek uiterlijk en een eerlijk aanbod. Aan de andere kant heeft de Street Twin zwakke punten zoals remmen die handmatige kracht vereisen en fittingen met een klein digitaal veld.

De Z900 heeft sterke punten zoals een ingenieus naked bike chassis, prachtige looks, een motor die superfijn reageert en gewillig toeren maakt, en een perfect gedimensioneerd koppel. Daarnaast biedt de Z900 een optimale combinatie van prestaties, prijs en praktisch gebruik. Een zwak punt van de Z900 is de zeer smalle kniehoek voor lange mensen, maar dit kan worden opgelost door een andere zitting te bestellen.

Kortom, de Street Twin 2018 en de Z900 2017 hebben elk hun sterke punten en zwakke punten, maar bieden beide een goede combinatie van prestaties en functionaliteit in het naked bike-segment.

Technische specificaties Triumph Street Twin 2018 vergeleken met Kawasaki Z900 2017

Triumph Street Twin 2018
Kawasaki Z900 2017

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijn met een 270° krukasMotortypeIn lijn
BoringBoring84.6 mmBoring73.4 mm
SlagSlag80 mmSlag56 mm
MotorvermogenMotorvermogen55 HPMotorvermogen125.4 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen5,900 rpmToerental bij max. Vermogen9,500 rpm
KoppelKoppel80 NmKoppel98.6 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel3,230 rpmRpm bij koppel7,700 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding10.55 Compressieverhouding11.8
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:5Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving900 ccmVerschuiving948 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingTelescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter41 mmDiameter41 mm
ReizenReizen120 mmReizen120 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerDual ShockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen120 mmReizen140 mm
AanpassingAanpassingVoorladenAanpassingVoorladen, Rebound
MateriaalMateriaalStaalMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
FrametypeFrametypeCentrale buisFrametypeDubbele houder
Hoek voorvorkHoek voorvork65 graadHoek voorvork65 graad
SpoorSpoor102.4 mmSpoor105 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter310 mmDiameter300 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerVier zuigers
SchokmontageSchokmontageZwevende remklauwSchokmontageVaste remklauw

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter255 mmDiameter250 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABSGeavanceerde rijhulpsystemenABS

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband100 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband90 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband18 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
BreedteBreedte785 mmBreedte820 mm
HoogteHoogte1,114 mmHoogte1,065 mm
WielbasisWielbasis1,415 mmWielbasis1,450 mm
ZithoogteZithoogte750 mmZithoogte795 mm
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Triumph Street Twin 2018

Triumph Street Twin 2018

De nieuwe Triumph Street Twin zet het succesverhaal van het vorige model vakkundig voort, met gerichte verbeteringen aan motor, remmen, chassis en ergonomie in plaats van radicale veranderingen. De enorme vermogenstoename van 10 pk is mooi, maar het speciale karakter van de koppelrijke lijntwin wordt nog steeds meer ervaren in het middengebied. Daarbij komt een verbeterde look en feel tegen een nauwelijks hogere prijs. Als je te veel geld in je portemonnee hebt, kun je je Street Twin sowieso upgraden en aanpassen met bijna 140 originele accessoires.

Motor met veel koppel in het midden

goede remmen

prettige ergonomie

up-to-date elektronische functies

soepel lopende koppeling

authentiek uiterlijk

een eerlijk aanbod

Rem vereist handmatige kracht

fittingen met klein digitaal veld

Kawasaki Z900 2017

Kawasaki Z900 2017

Een ongelooflijk goed gemaakte motor. Er is veel testwerk en aandacht voor detail aan besteed. Hij heeft precies de juiste prestaties, precies het juiste chassis en precies het juiste uiterlijk. Een allround geslaagde naked bike waar je lang plezier van zult hebben. Als je wilt, kun je er eenvoudig en trouw mee rijden, maar als je wilt, kun je er ook heel hard mee rijden en waanzinnig wheelies maken. Geweldig!

Ingenieus naked bike chassis

prachtige looks

motor reageert superfijn, maakt gewillig toeren en heeft een perfect gedimensioneerd koppel

optimale combinatie van prestaties, prijs en praktisch gebruik.

Zeer smalle kniehoek voor lange mensen (bestel een andere bank!)

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Triumph Street Twin vs Kawasaki Z900

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Triumph Street Twin 2018 en een Kawasaki Z900 2017. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Kawasaki Z900 2017 ongeveer 14% hoger. Een Triumph Street Twin 2018 verliest220 EUR in één jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 700 EUR voor een Kawasaki Z900 2017. In vergelijking metKawasaki Z900 2017 zijn er minder Triumph Street Twin 2018 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 5 in vergelijking met43. Het kost minder tijd om een Kawasaki Z900 te verkopen met 85 dagen in vergelijking met108 dagen voor de Triumph Street Twin. Sinds modeljaar 2016 hebben redacteuren van 1000PS.de 11 beoordelingen geschreven voor de Triumph Street Twin en 46 voor de Kawasaki Z900 sinds modeljaar 2017. De eerste beoordeling voor de Triumph Street Twin is gepubliceerd op 11-12-2015 en heeft nu meer dan 45.200 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 93.200 weergaven voor de eerste beoordeling op Kawasaki Z900 gepubliceerd op 11-11-2016.

Prijs Triumph Street Twin

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Kawasaki Z900

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH