Suzuki GSX-S1000 2021 vs. Triumph Street Triple 765 RS 2023

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Loading...

Overzicht - Suzuki GSX-S1000 2021 vs Triumph Street Triple 765 RS 2023

De Suzuki GSX-S1000 2021 en de Triumph Street Triple 765 RS 2023 zijn beide naked bikes met een in lijn geplaatste motor. De GSX-S1000 heeft een motorvermogen van 152 HP, terwijl de Street Triple 765 RS een vermogen heeft van 130 HP. Qua koppel heeft de GSX-S1000 een voorsprong met 106 Nm, terwijl de Street Triple 765 RS een koppel heeft van 80 Nm.

Beide motoren maken gebruik van brandstofinjectie en hebben vloeistofkoeling. De GSX-S1000 heeft vier cilinders en een cilinderinhoud van 999 cc, terwijl de Street Triple 765 RS drie cilinders heeft en een cilinderinhoud van 765 cc.

Op het gebied van ophanging hebben beide motoren een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant en een zwenkarm met monoshock aan de achterkant. De GSX-S1000 heeft aanpassingsmogelijkheden voor compressie, voorladen en rebound aan zowel de voor- als achterkant, terwijl de Street Triple 765 RS aanpassingsmogelijkheden heeft voor compressie, voorladen en rebound aan de achterkant.

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

Wat betreft het frame hebben zowel de GSX-S1000 als de Street Triple 765 RS een aluminium frame van het type Twin Tube.

Op het gebied van remmen hebben beide motoren dubbele schijfremmen aan de voorkant met een diameter van 310 mm en vierzuiger remklauwen. Beide motoren maken gebruik van radiale monoblok remtechnologie.

Op het gebied van assistentiesystemen hebben beide motoren geavanceerde rijhulpsystemen, zoals ABS, rijmodi, ride-by-wire, quickshifter met blipper en tractiecontrole. De Street Triple 765 RS heeft ook bochten-ABS.

Wat betreft de afmetingen en gewichten hebben beide motoren een breedte van 120 mm voorbanden en een diameter van 17 inch. De GSX-S1000 heeft een breedte van 190 mm achterbanden, terwijl de Street Triple 765 RS een breedte heeft van 180 mm. Beide motoren hebben een diameter van 17 inch achterbanden. De GSX-S1000 heeft een wielbasis van 1460 mm, terwijl de Street Triple 765 RS een kortere wielbasis heeft van 1399 mm. De zithoogte van de GSX-S1000 is 810 mm, terwijl de Street Triple 765 RS een iets hogere zithoogte heeft van 836 mm. Het leeggewicht van de GSX-S1000 met ABS is 214 kg, terwijl de Street Triple 765 RS een lichter leeggewicht heeft van 188 kg. Beide motoren hebben een brandstoftankinhoud van respectievelijk 19 l en 15 l.

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Op het gebied van apparatuur hebben beide motoren LED-dagrijverlichting en LED-koplampen. De Street Triple 765 RS heeft echter ook connectiviteit en een TFT-scherm, terwijl de GSX-S1000 deze functies niet heeft.

De sterke punten van de GSX-S1000 zijn onder andere de krachtige motor, de soepele quickshifter, het sportieve rijgedrag, de comfortabele zitpositie en het agressieve uiterlijk. De sterke punten van de Street Triple 765 RS zijn onder andere de motor, het chassis, de remmen, de complete elektronische apparatuur, de bouwkwaliteit en de prijs.

Een zwak punt van de GSX-S1000 is dat het display moeilijk af te lezen is, terwijl een zwak punt van de Street Triple 765 RS is dat de snelheid moeilijk af te lezen is vanwege het bijna onopvallende display.

Technische specificaties Suzuki GSX-S1000 2021 vergeleken met Triumph Street Triple 765 RS 2023

Suzuki GSX-S1000 2021
Triumph Street Triple 765 RS 2023

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring73.4 mmBoring78 mm
SlagSlag59 mmSlag53.4 mm
MotorvermogenMotorvermogen152 HPMotorvermogen130 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen11,000 rpmToerental bij max. Vermogen12,000 rpm
KoppelKoppel106 NmKoppel80 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel9,250 rpmRpm bij koppel9,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12.2 Compressieverhouding13.25
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad, Antihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders3
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving999 ccmVerschuiving765 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter43 mmDiameter41 mm
ReizenReizen120 mmReizen115 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
SchokmontageSchokmontageKoppelingSchokmontageKoppeling
ReizenReizen130 mmReizen131.2 mm
AanpassingAanpassingVoorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium
FrametypeFrametypeTwin TubeFrametypeTwin Tube
Hoek voorvorkHoek voorvork65 graadHoek voorvork66.8 graad
SpoorSpoor100 mmSpoor96.9 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter310 mmDiameter310 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieradiaal, Monoblok

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter250 mmDiameter220 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenRijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband50 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
BreedteBreedte810 mmBreedte792 mm
HoogteHoogte1,080 mmHoogte1,064 mm
WielbasisWielbasis1,460 mmWielbasis1,399 mm
ZithoogteZithoogte810 mmZithoogte836 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)214 kgLeeggewicht (met ABS)188 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank19 lInhoud brandstoftank15 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Apparatuur

ApparatuurApparatuurLED-dagrijverlichting, LED-koplampenApparatuurConnectiviteit, LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki's evolutie van de GSX-S1000 is een compleet succes. Hoewel het qua basisontwerp een oude bekende is, hebben de Japanners met de update naar Euro5 in 2021 en talloze revisies een prachtig goed afgerond pakket in het naked segment gecreëerd. De motor, gaspedaalrespons en quickshifter werken feilloos, terwijl de vering en remcomponenten zijn ingesteld op sportief comfort. Een motor waarmee je je niet hoeft te verstoppen - tenzij iemand het display onder de loep wil nemen...

krachtige motor

soepele quickshifter

sportief rijgedrag

comfortabele zitpositie

agressief uiterlijk

Display moeilijk af te lezen

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2023

De Triumph Street Triple 765 RS is een geweldige motor, een zeer sportieve naked bike die vooral sportieve, precieze motorrijders zal bekoren. De lichtgewicht Engelsman is extreem goed uitgebalanceerd, fijn afgesteld en biedt geweldige feedback. Een motor waarbij de koper gewoon niet de fout in kan gaan. Geen wonder dat hij bijna is uitverkocht!

de motor

het chassis

de remmen

de complete elektronische apparatuur

de bouwkwaliteit

de prijs

de snelheid is moeilijk af te lezen omdat het display bijna te onopvallend is

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Suzuki GSX-S1000 vs Triumph Street Triple 765 RS

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Suzuki GSX-S1000 2021 en een Triumph Street Triple 765 RS 2023. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Triumph Street Triple 765 RS 2023 ongeveer 18% hoger. In vergelijking metTriumph Street Triple 765 RS 2023 zijn er minder Suzuki GSX-S1000 2021 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 16 in vergelijking met37. Het kost minder tijd om een Suzuki GSX-S1000 te verkopen met 77 dagen in vergelijking met121 dagen voor een Triumph Street Triple 765 RS. Sinds modeljaar 2015 hebben redacteuren van 1000PS.de 36 beoordelingen geschreven voor de Suzuki GSX-S1000 en 26 voor de Triumph Street Triple 765 RS sinds modeljaar 2017. De eerste beoordeling voor de Suzuki GSX-S1000 is gepubliceerd op 27-09-2014 en heeft nu meer dan 17.100 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 58.400 weergaven voor de eerste beoordeling op Triumph Street Triple 765 RS gepubliceerd op 10-01-2017.

Prijs Suzuki GSX-S1000

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Triumph Street Triple 765 RS

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH