BMW R nineT Scrambler 2020 vs. Moto Morini Scrambler 1200 2010

BMW R nineT Scrambler 2020

BMW R nineT Scrambler 2020

Moto Morini Scrambler 1200 2010

Moto Morini Scrambler 1200 2010

Loading...

Overzicht - BMW R nineT Scrambler 2020 vs Moto Morini Scrambler 1200 2010

BMW R nineT Scrambler 2020

BMW R nineT Scrambler 2020

Moto Morini Scrambler 1200 2010

Moto Morini Scrambler 1200 2010

Technische specificaties BMW R nineT Scrambler 2020 vergeleken met Moto Morini Scrambler 1200 2010

BMW R nineT Scrambler 2020
Moto Morini Scrambler 1200 2010

Motor en aandrijflijn

BoringBoring101 mmBoring107 mm
SlagSlag73 mmSlag66 mm
MotorvermogenMotorvermogen110 HPMotorvermogen117 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen7,750 rpmToerental bij max. Vermogen8,500 rpm
KoppelKoppel116 NmKoppel102 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,000 rpmRpm bij koppel6,700 rpm
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
TransmissieTransmissiecardanTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
VerschuivingVerschuiving1,170 ccmVerschuiving1,187 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingTelescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork

Achterwielophanging

SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf

Afmetingen en gewichten

Diameter voorbandDiameter voorband19 inchDiameter voorband19 inch
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,175 mmLengte2,180 mm
WielbasisWielbasis1,527 mmWielbasis1,500 mm
ZithoogteZithoogte820 mmZithoogte825 mm
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

BMW R nineT Scrambler 2020

BMW R nineT Scrambler 2020

Het heeft eigenlijk geen zin om te proberen uit te vinden waarom de R nineT zo populair is, het concept past duidelijk perfect in de wereld van vandaag. De BMW R nineT Scrambler werkt ook uitstekend, want hij vertrouwt op dezelfde "oude" motor met luchtkoeling, die BMW op wonderbaarlijke wijze Euro4-conform heeft gemaakt zonder aan prestaties en karakter in te boeten. Het chassis is zachter, de wielbasis langer en de kenmerken / opties soberder - maar onder het mom van de Scramringsschakeling is dat volkomen acceptabel, omdat de nadruk ligt op comfortabel bestuurder. Hoewel het optionele eenmanszadel een beetje hard is, is de R nineT Scrambler zeker niet oncomfortabel en vooral de rijpositie is volledig overtuigend. Dus als je kunt leven met minder kenmerken / opties, staal in plaats van aluminium en eenvoudigere ophangingselementen, kun je met de verwarringsschakeling veel geld besparen - wat je dan het beste kunt investeren in individueel maatwerk!

Boxermotor met karakter - trillingen, vermogen en geluid inbegrepen. Nog steeds Euro4-conform

comfortabel chassis

prettige rijpositie

krachtige remmen

cool uiterlijk

veel goedkoper dan de R nineT

Vrij hard zadel

spartaans dashboard, zonder toerenteller en versnellingsindicator in de basisversie

Moto Morini Scrambler 1200 2010

Moto Morini Scrambler 1200 2010

Helaas hebben onze redacteuren dit model niet getest.

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs BMW R nineT Scrambler vs Moto Morini Scrambler 1200

Prijs BMW R nineT Scrambler

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Moto Morini Scrambler 1200

Helaas zijn de gegevens waarover wij beschikken niet voldoende om zinvolle prijsinformatie voor dit model te verstrekken.

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH