BMW R nineT Scrambler 2020 vs. Ducati Scrambler Sixty2 2016

BMW R nineT Scrambler 2020

BMW R nineT Scrambler 2020

Ducati Scrambler Sixty2 2016

Ducati Scrambler Sixty2 2016

Loading...

Overzicht - BMW R nineT Scrambler 2020 vs Ducati Scrambler Sixty2 2016

BMW R nineT Scrambler 2020

BMW R nineT Scrambler 2020

Ducati Scrambler Sixty2 2016

Ducati Scrambler Sixty2 2016

Technische specificaties BMW R nineT Scrambler 2020 vergeleken met Ducati Scrambler Sixty2 2016

BMW R nineT Scrambler 2020
Ducati Scrambler Sixty2 2016

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeBoxerMotortypeV
BoringBoring101 mmBoring72 mm
SlagSlag73 mmSlag49 mm
MotorvermogenMotorvermogen110 HPMotorvermogen41 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen7,750 rpmToerental bij max. Vermogen8,750 rpm
KoppelKoppel116 NmKoppel34.3 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,000 rpmRpm bij koppel7,750 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12 Compressieverhouding10.7
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingDroogType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissiecardanTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder2
KleppenKleppenDOHCKleppenDesmodroom
KoelingKoelingOlie-luchtKoelingLucht
VerschuivingVerschuiving1,170 ccmVerschuiving399 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingTelescoopvorkVoorwielophangingTelescoopvork
DiameterDiameter43 mmDiameter41 mm
ReizenReizen125 mmReizen150 mm

Achterwielophanging

SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen140 mmReizen150 mm

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeBuisvormig
Hoek voorvorkHoek voorvork61.5 graadHoek voorvork66 graad
SpoorSpoor110.6 mmSpoor112 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeEnkele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter265 mmDiameter245 mm

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABSGeavanceerde rijhulpsystemenABS

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband110 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband80 %
Diameter voorbandDiameter voorband19 inchDiameter voorband18 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden170 mmBreedte achterbanden160 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband60 %Hoogte achterband60 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,175 mmLengte2,150 mm
BreedteBreedte880 mmBreedte860 mm
WielbasisWielbasis1,527 mmWielbasis1,460 mm
ZithoogteZithoogte820 mmZithoogte790 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)220 kgLeeggewicht (met ABS)183 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank17 lInhoud brandstoftank14 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA2

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

BMW R nineT Scrambler 2020

BMW R nineT Scrambler 2020

Het heeft eigenlijk geen zin om te proberen uit te vinden waarom de R nineT zo populair is, het concept past duidelijk perfect in de wereld van vandaag. De BMW R nineT Scrambler werkt ook uitstekend, want hij vertrouwt op dezelfde "oude" motor met luchtkoeling, die BMW op wonderbaarlijke wijze Euro4-conform heeft gemaakt zonder aan prestaties en karakter in te boeten. Het chassis is zachter, de wielbasis langer en de kenmerken / opties soberder - maar onder het mom van de Scramringsschakeling is dat volkomen acceptabel, omdat de nadruk ligt op comfortabel bestuurder. Hoewel het optionele eenmanszadel een beetje hard is, is de R nineT Scrambler zeker niet oncomfortabel en vooral de rijpositie is volledig overtuigend. Dus als je kunt leven met minder kenmerken / opties, staal in plaats van aluminium en eenvoudigere ophangingselementen, kun je met de verwarringsschakeling veel geld besparen - wat je dan het beste kunt investeren in individueel maatwerk!

Boxermotor met karakter - trillingen, vermogen en geluid inbegrepen. Nog steeds Euro4-conform

comfortabel chassis

prettige rijpositie

krachtige remmen

cool uiterlijk

veel goedkoper dan de R nineT

Vrij hard zadel

spartaans dashboard, zonder toerenteller en versnellingsindicator in de basisversie

Ducati Scrambler Sixty2 2016

Ducati Scrambler Sixty2 2016

De Ducati Verwarringsschakeling Sixty2 is absoluut meer dan alleen een lifestyle product. Het is een volwaardige motor met hoogwaardige componenten en een killerlook. Het chassis werkt feilloos en ook de motor verrast met zijn gelijkmatige vermogensafgifte.

Goed chassis

zeer wendbaar

gelijkmatige vermogensafgifte

iets breed stuur

prijs

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs BMW R nineT Scrambler vs Ducati Scrambler Sixty2

Prijs BMW R nineT Scrambler

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Ducati Scrambler Sixty2

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH