Piaggio Fly 50 2T 2010 vs. Piaggio Liberty 50 2T 2010

Piaggio Fly 50 2T 2010

Piaggio Liberty 50 2T 2010
Loading...
Overzicht - Piaggio Fly 50 2T 2010 vs Piaggio Liberty 50 2T 2010

Piaggio Fly 50 2T 2010

Piaggio Liberty 50 2T 2010
Technische specificaties Piaggio Fly 50 2T 2010 vergeleken met Piaggio Liberty 50 2T 2010
Piaggio Fly 50 2T 2010
Piaggio Liberty 50 2T 2010
Motor en aandrijflijn
Motorvermogen | Motorvermogen | 3.6 HP | Motorvermogen | 4 HP |
---|---|---|---|---|
Toerental bij max. Vermogen | Toerental bij max. Vermogen | 8,500 rpm | Toerental bij max. Vermogen | 7,500 rpm |
Koppel | Koppel | 3.8 Nm | Koppel | 4.4 Nm |
Rpm bij koppel | Rpm bij koppel | 7,250 rpm | Rpm bij koppel | 6,500 rpm |
Transmissie | Transmissie | Automaat | Transmissie | Automaat |
Cilinders | Cilinders | 1 | Cilinders | 1 |
Beroertes | Beroertes | Viertakt | Beroertes | Tweetakt |
Koeling | Koeling | Lucht | Koeling | Lucht |
Verschuiving | Verschuiving | 50 ccm | Verschuiving | 49.4 ccm |
Remmen achterzijde
Type | Type | Trommel | Type | Trommel |
---|
Afmetingen en gewichten
Breedte voorband | Breedte voorband | 120 mm | Breedte voorband | 90 mm |
---|---|---|---|---|
Hoogte voorband | Hoogte voorband | 70 % | Hoogte voorband | 80 % |
Diameter voorband | Diameter voorband | 12 inch | Diameter voorband | 16 inch |
Breedte achterbanden | Breedte achterbanden | 120 mm | Breedte achterbanden | 110 mm |
Hoogte achterband | Hoogte achterband | 70 % | Hoogte achterband | 80 % |
Diameter achterband | Diameter achterband | 12 inch | Diameter achterband | 14 inch |
Lengte | Lengte | 1,880 mm | Lengte | 1,935 mm |
Breedte | Breedte | 735 mm | Breedte | 760 mm |
Hoogte | Hoogte | 1,145 mm | Hoogte | 1,340 mm |
Zithoogte | Zithoogte | 785 mm | Zithoogte | 795 mm |
Drooggewicht | Drooggewicht | 111 kg | Drooggewicht | 88 kg |
Inhoud brandstoftank | Inhoud brandstoftank | 7.6 l | Inhoud brandstoftank | 6 l |
Topsnelheid | Topsnelheid | 45 km/u | Topsnelheid | 45 km/u |
Licentiecompliantie | Licentiecompliantie | AM | Licentiecompliantie | AM |