Honda XL750 Transalp 2023 vs. Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

De Honda XL750 Transalp 2023 en de Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023 zijn beide enduro-motorfietsen van het modeljaar 2023. Ze hebben verschillende specificaties en kenmerken die van invloed zijn op hun prestaties en rijervaring.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, hebben beide motorfietsen een in lijn motor. De Honda heeft een boring van 87 mm en een slag van 63,5 mm, terwijl de Triumph een iets grotere boring heeft van 90 mm en een slag van 60,7 mm. Dit resulteert in een hoger motorvermogen voor de Triumph met 150 HP, in vergelijking met de 92 HP van de Honda. Ook het koppel is hoger bij de Triumph met 130 Nm, terwijl de Honda een koppel heeft van 75 Nm. Beide motorfietsen hebben een elektrische starter, maar de Honda heeft een kettingaandrijving, terwijl de Triumph een cardanaandrijving heeft. De Honda heeft 2 cilinders en een verplaatsing van 755 cc, terwijl de Triumph 3 cilinders heeft en een verplaatsing van 1160 cc.

Wat betreft de voorwielophanging, hebben beide motorfietsen een omgekeerde telescoopvork van het merk Showa. De diameter van de vork is groter bij de Triumph met 49 mm, terwijl de Honda een diameter heeft van 43 mm. De veerweg van de vork is ook groter bij de Triumph met 220 mm, terwijl de Honda een veerweg heeft van 200 mm. Beide motorfietsen hebben aanpassingsmogelijkheden, maar de Honda heeft alleen voorladingsaanpassing, terwijl de Triumph compressie, voorladings- en reboundaanpassing heeft.

Wat betreft de achterwielophanging, hebben beide motorfietsen een zwenkarm met een monoshock van het merk Showa. De veerweg van de monoshock is hetzelfde voor beide motorfietsen, namelijk 190 mm. De Honda heeft alleen voorladingsaanpassing, terwijl de Triumph alleen voorladingsaanpassing heeft.

Wat betreft het onderstel, hebben beide motorfietsen een stalen frame. De hoek van de voorvork is groter bij de Triumph met 66,3 graden, terwijl de Honda een hoek heeft van 63 graden. Het spoor is ook groter bij de Triumph met 112 mm, terwijl de Honda een spoor heeft van 111 mm.

Honda XL750 Transalp 2023

Wat betreft de remmen voorzijde, hebben beide motorfietsen dubbele schijfremmen. De Honda heeft schijfremmen van het merk Nissin, terwijl de Triumph schijfremmen heeft van het merk Brembo.

Wat betreft de geavanceerde rijhulpsystemen, hebben beide motorfietsen ABS, rijmodi, ride-by-wire en tractiecontrole. De Triumph heeft echter extra geavanceerde rijhulpsystemen zoals heuvelstarthulp, elektronisch verstelbare ophanging, bochten-ABS, quickshifter met blipper en cruisecontrol.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide motorfietsen een diameter van 21 inch voorbanden en 18 inch achterbanden. De breedte van de achterbanden is hetzelfde voor beide motorfietsen, namelijk 150 mm. De wielbasis is ook hetzelfde voor beide motorfietsen, namelijk 1560 mm. De zithoogte is hoger bij de Triumph met 875 mm, terwijl de Honda een zithoogte heeft van 850 mm. Het leeggewicht is ook hoger bij de Triumph met 249 kg, terwijl de Honda een leeggewicht heeft van 208 kg. De inhoud van de brandstoftank is groter bij de Triumph met 20 liter, terwijl de Honda een inhoud heeft van 16,9 liter. Het bereik en het gecombineerde brandstofverbruik zijn vergelijkbaar voor beide motorfietsen, met respectievelijk 392 km en 5,1 l/100km voor de Triumph, en 393 km en 4,3 l/100km voor de Honda.

Wat betreft de apparatuur, hebben beide motorfietsen Bluetooth, connectiviteit, LED-dagrijverlichting, LED-koplampen en een TFT-scherm. De Triumph heeft echter extra apparatuur zoals verwarmde handgrepen, een sleutelloos systeem, hoekverlichting en een verstelbare voorruit.

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

De Honda XL750 Transalp 2023 heeft als sterke punten dat het een toegankelijke en leuke motor is, geschikt voor zowel kleine als lange bestuurders. Het heeft een goede afwerking en een goede prijs-prestatieverhouding. Het lage gewicht en de gemakkelijke bediening maken het geschikt voor alle situaties. Bovendien heeft het een laag brandstofverbruik.

De Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023 heeft als sterke punten een aangename en ontspannen ergonomie, goede windbescherming en state-of-the-art elektronica. Het heeft ook weelderige kenmerken en opties, zeer krachtige remmen en een fijngevoelig, semi-actief chassis. Het heeft een goed bereik en een snel schakelende versnellingspook.

De Honda XL750 Transalp 2023 heeft als zwakke punten dat het geen cruise control heeft, zelfs niet als accessoire. De op comfort afgestemde onderdelen bereiken hun grenzen in zwaardere omstandigheden. De topklasse quickshifter is helaas alleen optioneel. Het heeft ook een relatief beperkte maximale leunhoek en zeer zorgvuldig afgestelde elektronica.

De Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023 heeft als zwak punt dat het zeer hoog is voor piloten met korte benen.

In het kort kunnen we stellen dat de Honda XL750 Transalp 2023 geschikt is voor bestuurders die op zoek zijn naar een toegankelijke en leuke motor met een goede prijs-prestatieverhouding en een laag brandstofverbruik. De Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023 is geschikt voor bestuurders die op zoek zijn naar een motor met geavanceerde elektronica, krachtige remmen en een fijngevoelig chassis.