Honda NT1100 DCT 2023 vs. Honda Forza 750 2023

Honda NT1100 DCT 2023

Honda NT1100 DCT 2023

Honda Forza 750 2023

Honda Forza 750 2023

Loading...

Technical Specifications Honda NT1100 DCT 2023 compared to Honda Forza 750 2023

Honda NT1100 DCT 2023
Honda Forza 750 2023
Honda NT1100 DCT 2023
Honda NT1100 DCT 2023
Honda Forza 750 2023
Honda Forza 750 2023

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring92 mmBoring77 mm
SlagSlag81.5 mmSlag80 mm
MotorvermogenMotorvermogen102 HPMotorvermogen59 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen7,500 rpmToerental bij max. Vermogen6,750 rpm
KoppelKoppel104 NmKoppel69 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,250 rpmRpm bij koppel4,750 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding10.1 Compressieverhouding10.7
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
OntstekingOntstekingTransistorOntstekingDigitaal, Transistor
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieDubbele koppelingTransmissieDubbele koppeling
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenOHCKleppenOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving1,084 ccmVerschuiving745 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter45 mmDiameter41 mm
ReizenReizen150 mmReizen120 mm

Achterwielophanging

SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
SchokmontageSchokmontagePro-LinkSchokmontagePro-Link
ReizenReizen150 mmReizen120 mm

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
FrametypeFrametypeDubbele houderFrametypeTwin Tube, Buisvormig
Hoek voorvorkHoek voorvork63.5 graadHoek voorvork27 graad
SpoorSpoor108 mmSpoor104 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter310 mmDiameter310 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter256 mmDiameter240 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Cruisecontrol, Tractiecontrole, Anti-wheelieGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Ride-by-Wire, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden160 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband60 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband15 inch
LengteLengte2,240 mmLengte2,200 mm
BreedteBreedte865 mmBreedte790 mm
HoogteHoogte1,360 mmHoogte1,484 mm
WielbasisWielbasis1,535 mmWielbasis1,580 mm
ZithoogteZithoogte820 mmZithoogte790 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank20.4 lInhoud brandstoftank13.2 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA
BereikBereik408 kmBereik366 km
Gecombineerde CO2-uitstootGecombineerde CO2-uitstoot116 g/kmGecombineerde CO2-uitstoot85 g/km
Gecombineerd brandstofverbruikGecombineerd brandstofverbruik5 l/100kmGecombineerd brandstofverbruik3.6 l/100km

Apparatuur

ApparatuurApparatuurBluetooth, Connectiviteit, LED-koplampen, TFT-schermApparatuurLED-koplampen, TFT-scherm

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Honda NT1100 DCT 2023

Honda NT1100 DCT 2023

De Honda NT1100 DCT presenteert zich als een echt goede toermotor. Het rijcomfort, de DCT-transmissie en de geweldige Apple Carplay-integratie zorgen ervoor dat je met veel plezier verre reizen maakt op deze motor.

Uitgebreide standaarduitrusting

echt goede wind- en weerbescherming

superieure motor

zeer capabel en comfortabel voor lange afstanden

Apple Carplay en Android Auto integratie

vering past goed bij het karakter van de motor.

Geen IMU

beperkte instelmogelijkheden van de vering, waardoor het gebruiksbereik van de machine wat kleiner is

het verstellen van de voorruit vergt veel inspanning

de combinatie van responsiviteit van motor en DCT vergt nog enige gewenning en lijkt soms ruw op het eerste gezicht.

Honda Forza 750 2023

Honda Forza 750 2023

Unfortunately, our editors did not test this model.

Price Comparison Avarage Market Price Honda NT1100 DCT vs Honda Forza 750

Price Honda NT1100 DCT

Model year
Current average market prices

Price Honda Forza 750

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

Honda Forza 750 2021
VS.
BMW C 650 GT 2020

Honda Forza 750 2021 vs
BMW C 650 GT 2020

Honda Forza 750 2021
VS.
Suzuki Burgman 650 Executive 2020

Honda Forza 750 2021 vs
Suzuki Burgman 650 Executive 2020

Honda Forza 750 2021
VS.
Honda Integra 2020

Honda Forza 750 2021 vs
Honda Integra 2020

Aprilia SRV 850 i.e. ABS/ATC 2018
VS.
Honda Forza 750 2021

Aprilia SRV 850 i.e. ABS/ATC 2018 vs
Honda Forza 750 2021

Honda Forza 750 2021
VS.
BMW C 650 Sport 2020

Honda Forza 750 2021 vs
BMW C 650 Sport 2020

Yamaha TMAX 560 2022
VS.
Honda Forza 750 2021

Yamaha TMAX 560 2022 vs
Honda Forza 750 2021

Honda Forza 750 2021
VS.
Honda X-ADV 2022

Honda Forza 750 2021 vs
Honda X-ADV 2022

Honda Forza 750 2021
VS.
BMW C 400 GT 2020

Honda Forza 750 2021 vs
BMW C 400 GT 2020

Honda NC750X 2021
VS.
Honda Forza 750 2021

Honda NC750X 2021 vs
Honda Forza 750 2021

Honda Forza 750 2022
VS.
Honda Forza 350 2022

Honda Forza 750 2022 vs
Honda Forza 350 2022

Honda Forza 750 2021
VS.
Suzuki Burgman 400 2020

Honda Forza 750 2021 vs
Suzuki Burgman 400 2020

Honda Integra 2012
VS.
Honda Forza 750 2021

Honda Integra 2012 vs
Honda Forza 750 2021

Honda Forza 750 2021
VS.
Yamaha TMAX SX Sport Edition 2019

Honda Forza 750 2021 vs
Yamaha TMAX SX Sport Edition 2019