KTM 1290 Super Adventure S 2021 vs. KTM 1290 Super Duke GT 2023

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Duke GT 2023

KTM 1290 Super Duke GT 2023

Loading...

Overzicht - KTM 1290 Super Adventure S 2021 vs KTM 1290 Super Duke GT 2023

De KTM 1290 Super Adventure S 2021 en de KTM 1290 Super Duke GT 2023 zijn beide indrukwekkende motorfietsen met krachtige V2-motoren. De Adventure S heeft een motorvermogen van 160 HP, terwijl de Duke GT een nog krachtigere motor heeft met 175 HP. Beide motoren hebben een vergelijkbare boring en slag van 108 mm en 71 mm.

Wat betreft de rijervaring, biedt de Adventure S een zeer sportieve maar toch gecultiveerde krachtbron. Ondanks het hoge gewicht van de motorfiets is het rijgedrag zeer toegankelijk. De comfortabele en actieve zithouding draagt bij aan het plezierige rijgedrag. De Duke GT staat bekend om zijn wendbaarheid en krachtige motor, wat zorgt voor een opwindende en dynamische rijervaring. Beide motorfietsen hebben een uitgebreid elektronicapakket met geavanceerde rijhulpsystemen, zoals ABS in bochten, tractiecontrole en cruisecontrol.

Wat betreft de ophanging, hebben beide motorfietsen een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant. De Adventure S heeft een veerweg van 200 mm, terwijl de Duke GT een iets kortere veerweg heeft van 125 mm. Beide motorfietsen hebben een monoshock achterwielophanging met aanpassingsmogelijkheden voor compressie, voorladen en rebound.

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

Op het gebied van remmen hebben beide motorfietsen dubbele schijfremmen aan de voorzijde met een diameter van 320 mm. De remmen zijn voorzien van radiale technologie en worden geleverd door het gerenommeerde merk Brembo. De Duke GT heeft echter ook monoblok remklauwen, wat zorgt voor nog betere remprestaties.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide motorfietsen vergelijkbare specificaties. Ze hebben beide een brandstoftankinhoud van 23 liter en een gecombineerd brandstofverbruik van 5.7 l/100 km. De Duke GT heeft echter een iets lager drooggewicht van 216 kg, terwijl de Adventure S een drooggewicht heeft van 220 kg. De zithoogte van de Duke GT is ook iets lager met 835 mm, terwijl de Adventure S een zithoogte heeft van 849 mm.

KTM 1290 Super Duke GT 2023

KTM 1290 Super Duke GT 2023

Wat betreft de uitrusting, hebben beide motorfietsen vergelijkbare functies zoals LED-koplampen en een TFT-scherm. De Adventure S heeft echter ook hoekverlichting en een verstelbare voorruit, terwijl de Duke GT een in hoogte verstelbare voorruit en connectiviteitsfuncties heeft.

Wat betreft de zwakke punten, heeft de Adventure S een traag stuurgedrag in bochten en het pakketontwerp en prijsbeleid worden als ondoorzichtig beschouwd. De fittingen en schakelaars voelen ook niet erg hoogwaardig aan. De Duke GT heeft schokken onder 2.500 tpm en een ongewoon uiterlijk. De schakelassistent is ook alleen beschikbaar tegen een meerprijs.

Over het algemeen zijn de KTM 1290 Super Adventure S 2021 en de KTM 1290 Super Duke GT 2023 beide indrukwekkende motorfietsen met krachtige motoren en geavanceerde rijhulpsystemen. De keuze tussen de twee hangt af van persoonlijke voorkeuren, zoals rijstijl, zithouding en uitrustingseisen.

Technische specificaties KTM 1290 Super Adventure S 2021 vergeleken met KTM 1290 Super Duke GT 2023

KTM 1290 Super Adventure S 2021
KTM 1290 Super Duke GT 2023

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeVMotortypeV
BoringBoring108 mmBoring108 mm
SlagSlag71 mmSlag71 mm
MotorvermogenMotorvermogen160 HPMotorvermogen175 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8,750 rpmToerental bij max. Vermogen9,750 rpm
KoppelKoppel138 NmKoppel141 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,750 rpmRpm bij koppel7,000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding13.1 Compressieverhouding13.6
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
GradenGraden75 Graden75
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingAntihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
SmeringSmeringoliedrukcircuitSmeringoliedrukcircuit
VerschuivingVerschuiving1,301 ccmVerschuiving1,301 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkWPMerkWP
DiameterDiameter48 mmDiameter48 mm
ReizenReizen200 mmReizen125 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingEnkele zwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
MerkMerkWPMerkWP
ReizenReizen200 mmReizen156 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Onderstel

FrameFrameChroom-molybdeenFrameChroom-molybdeen
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeBuisvormig
Hoek voorvorkHoek voorvork65.3 graadHoek voorvork65.1 graad

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
SchokmontageSchokmontageVaste remklauwSchokmontageVaste remklauw
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal, Monoblok
MerkMerkBremboMerkBrembo

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter267 mmDiameter240 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger
SchokmontageSchokmontageVaste remklauwSchokmontageVaste remklauw
MerkMerkBremboMerkBrembo

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenelektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Cruisecontrol, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Heuvelstarthulp, elektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Bochten-ABS, Launch-Control, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, Cruisecontrol, Tractiecontrole, Anti-wheelie

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband19 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden170 mmBreedte achterbanden190 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband60 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,560 mmWielbasis1,482 mm
ZithoogteZithoogte849 mmZithoogte835 mm
Drooggewicht (met ABS)Drooggewicht (met ABS)220 kgDrooggewicht (met ABS)216 kg
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)243 kgLeeggewicht (met ABS)234 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank23 lInhoud brandstoftank23 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA
BereikBereik416 kmBereik383 km
Gecombineerde CO2-uitstootGecombineerde CO2-uitstoot134 g/kmGecombineerde CO2-uitstoot133 g/km
Gecombineerd brandstofverbruikGecombineerd brandstofverbruik5.7 l/100kmGecombineerd brandstofverbruik5.7 l/100km

Apparatuur

ApparatuurApparatuurHoekverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm, verstelbare voorruitApparatuurConnectiviteit, LED-koplampen, TFT-scherm, verstelbare voorruit

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

Over het geheel genomen is de langeafstandsmachine KTM 1290 Super Adventure S gemaakt voor reizen met z'n tweeën, waarbij de bestuurder nauwelijks hoeft na te denken over waar hij naartoe gaat. Hij houdt net zo goed van snelwegtrajecten, snelle passages over landwegen of kronkelige bergpassen in de scherpste bochten als van onverharde wegen met af en toe een ruw grindpad, waar het vooral de bestuurder of zijn routine is die bepaalt hoe ver hij kan gaan. Dit is ook waar het verbeterde rijgedrag ten opzichte van zijn voorganger punten scoort dankzij de verlaagde brandstoftank (en dus zwaartepunt). Het elektronische chassis gaat perfect om met de wisselende oppervlakken van een rit en straalt altijd transparantie uit, terwijl de motor in elke situatie vertrouwen uitstraalt. Klaar om te racen - of: klaar voor langeafstandsraces!

Zeer sportieve, maar ook gecultiveerde V2-krachtbron

uiterst toegankelijk rijgedrag ondanks hoog gewicht

comfortabele, actieve zithouding

goede remmen inclusief ABS in bochten

uitgebreid elektronicapakket

duidelijk, goed gestructureerd dashboard met enorm 7-inch display.

Traag stuurgedrag in bochten

ondoorzichtig pakketontwerp en prijsbeleid

fittingen en schakelaars voelen niet erg hoogwaardig aan

KTM 1290 Super Duke GT 2023

KTM 1290 Super Duke GT 2023

De KTM 1290 Super Duke GT is duidelijk gericht op sportief toeren, maar kan ook imponeren met zijn langeafstandskwaliteiten. In modeljaar 2022 zijn de juiste stappen gezet om hem te moderniseren, inclusief het nieuwe TFT-display, zonder het brute karakter te verliezen dat zijn eigenaren zo waarderen. Als je op zoek bent naar een echte allrounder en het uiterlijk niet erg vindt, kun je niet misgaan met de KTM 1290 Super Duke GT!

Krachtige motor

Wendbaar rijgedrag

7-inch display

Zitpositie

Comfort

In hoogte verstelbare voorruit

Schokken onder 2.500 tpm

ongewoon uiterlijk: schakelassistent tegen meerprijs

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs KTM 1290 Super Adventure S vs KTM 1290 Super Duke GT

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een KTM 1290 Super Adventure S 2021 en een KTM 1290 Super Duke GT 2023. Qua prijs zijn de werkelijke gemiddelde prijzen van beide motoren nagenoeg gelijk. In vergelijking metKTM 1290 Super Duke GT 2023 zijn er minder KTM 1290 Super Adventure S 2021 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 26 in vergelijking met79. Het kost minder tijd om een KTM 1290 Super Duke GT te verkopen met 56 dagen in vergelijking met91 dagen voor de KTM 1290 Super Adventure S. Sinds modeljaar 2017 hebben redacteuren van 1000PS.de 31 beoordelingen geschreven voor de KTM 1290 Super Adventure S en 22 voor de KTM 1290 Super Duke GT sinds modeljaar 2016. De eerste beoordeling voor de KTM 1290 Super Adventure S is gepubliceerd op 12-10-2016 en heeft nu meer dan 32.200 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 23.600 weergaven voor de eerste beoordeling op KTM 1290 Super Duke GT gepubliceerd op 17-11-2015.

Prijs KTM 1290 Super Adventure S

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs KTM 1290 Super Duke GT

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH