Yamaha Niken 2019 vs. Suzuki GSR 600 2011

Yamaha Niken 2019

Yamaha Niken 2019

Suzuki GSR 600 2011

Suzuki GSR 600 2011

Loading...

Technische specificaties Yamaha Niken 2019 vergeleken met Suzuki GSR 600 2011

Yamaha Niken 2019
Suzuki GSR 600 2011

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring78 mmBoring67 mm
SlagSlag59,1 mmSlag42,5 mm
MotorvermogenMotorvermogen115 pkMotorvermogen98 pk
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen10.000 rpmToerental bij max. Vermogen12.000 rpm
KoppelKoppel87,5 NmKoppel64,7 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel8.500 rpmRpm bij koppel9.600 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11,5 Compressieverhouding12,5
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders3Cilinders4
TaktenTaktenViertaktTaktenViertakt
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
CilinderinhoudCilinderinhoud847 ccCilinderinhoud599,4 cc

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2.150 mmLengte2.090 mm
BreedteBreedte885 mmBreedte795 mm
HoogteHoogte1.250 mmHoogte1.075 mm
WielbasisWielbasis1.510 mmWielbasis1.440 mm
ZithoogteZithoogte820 mmZithoogte785 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)263 kgLeeggewicht (met ABS)213 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank18 lInhoud brandstoftank16,5 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Yamaha Niken 2019

Yamaha Niken 2019

De Yamaha Niken is een motor die velen te snel hebben beoordeeld. Ja, hij ziet er apart uit. Ja, hij is zwaar. Ja, de voorkant vraagt op de lange termijn meer aandacht dan bij een gewone motor. Maar hij werkt. Hij rijdt verrassend motorachtig, biedt een goede Ergonomie en wekt vertrouwen, terwijl andere motoren de bestuurder meer inspanning vragen. Juist op de tweedehandsmarkt is hij interessant, omdat de kleine markt en de beperkte vraag de prijzen kunnen drukken.

zeer hoog vertrouwen op de weg

verrassend motorachtig rijgevoel

goede Ergonomie

krachtige CP3-driecilinder

sterke basis voor toertochten met aanbouwdelen.

hoog gewicht

minder directe reactie van het voorwiel

meer onderhoud door twee voorwielen en vier vorkpoten

Suzuki GSR 600 2011

Suzuki GSR 600 2011

Helaas hebben onze redacteuren dit model niet getest.

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Yamaha Niken vs Suzuki GSR 600

Prijs Yamaha Niken

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Suzuki GSR 600

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen