Triumph Speed Triple 1200 RS 2023 vs. MV Agusta Rush 1000 2023

Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

MV Agusta Rush 1000 2023

MV Agusta Rush 1000 2023

Loading...

Overzicht - Triumph Speed Triple 1200 RS 2023 vs MV Agusta Rush 1000 2023

Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

MV Agusta Rush 1000 2023

MV Agusta Rush 1000 2023

Technische specificaties Triumph Speed Triple 1200 RS 2023 vergeleken met MV Agusta Rush 1000 2023

Triumph Speed Triple 1200 RS 2023
MV Agusta Rush 1000 2023

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring90 mmBoring79 mm
SlagSlag60.8 mmSlag50.9 mm
MotorvermogenMotorvermogen180 HPMotorvermogen208 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen10,750 rpmToerental bij max. Vermogen13,000 rpm
KoppelKoppel125 NmKoppel116.5 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel9,000 rpmRpm bij koppel11,000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding13.2 Compressieverhouding13.4
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad, Antihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders3Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving1,160 ccmVerschuiving998 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkÖhlinsMerkÖhlins
DiameterDiameter43 mmDiameter43 mm
ReizenReizen120 mmReizen120 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingEnkele zwenkarmWielophangingEnkele zwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
MerkMerkÖhlinsMerkÖhlins
ReizenReizen120 mmReizen120 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameChroom-molybdeen
FrametypeFrametypeTwin TubeFrametypeBuisvormig

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
SchokmontageSchokmontageZwevende remklauwSchokmontageZwevende remklauw
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieradiaal, Monoblok
MerkMerkBremboMerkBrembo

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter220 mmDiameter220 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, elektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Bochten-ABS, Launch-Control, Ride-by-Wire, Quickshifter, Tractiecontrole, Anti-wheelie

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden200 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,090 mmLengte2,080 mm
BreedteBreedte792 mmBreedte805 mm
HoogteHoogte1,089 mmHoogte845 mm
WielbasisWielbasis1,445 mmWielbasis1,415 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank15.5 lInhoud brandstoftank16 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA
BereikBereik276 kmBereik235 km
Gecombineerde CO2-uitstootGecombineerde CO2-uitstoot130 g/kmGecombineerde CO2-uitstoot158 g/km
Gecombineerd brandstofverbruikGecombineerd brandstofverbruik5.6 l/100kmGecombineerd brandstofverbruik6.8 l/100km

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

Triumph heeft met de nieuwe Speed Triple 1200 RS een ongelooflijk goede allrounder geproduceerd. De motor laat zich zeer comfortabel bewegen bij lage toerentallen. De auto is zeer toegankelijk wanneer dat nodig is en wekt vertrouwen. Maar als je de compact ogende motor de sporen geeft, zul je wrede acceleratie en hard remvermogen oogsten. Het chassis is over het geheel genomen vrij stevig, waardoor het iets van zijn toegankelijkheid verliest.

Ongelooflijk universeel - gemakkelijk te besturen in stadsverkeer maar ook ongelooflijk snel indien nodig

Opgewekte en krachtige motor

Kan indien nodig rustig rijden

Licht en compact rijgedrag

Stabiele rijprestaties, zelfs in snelle bochten

Krachtige remmen

Nauwkeurige rijprestaties

Prachtige details

Tijdloze elegantie

Reacties op lastwissel bij lage snelheden

stuurhoek iets te laag

smalle kniehoek voor lange mensen

tractiecontrole te defensief, zelfs in de circuitmodus

trillingen op het stuur

MV Agusta Rush 1000 2023

MV Agusta Rush 1000 2023

Helaas hebben onze redacteuren dit model niet getest.

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Triumph Speed Triple 1200 RS vs MV Agusta Rush 1000

Prijs Triumph Speed Triple 1200 RS

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs MV Agusta Rush 1000

Helaas zijn de gegevens waarover wij beschikken niet voldoende om zinvolle prijsinformatie voor dit model te verstrekken.

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH