Honda CRF1000L Africa Twin 2017 vs. Suzuki V-Strom 800DE 2023

De Honda CRF1000L Africa Twin 2017 en de Suzuki V-Strom 800DE 2023 zijn beide enduro-motorfietsen die geschikt zijn voor off-road avonturen. Beide modellen hebben een in lijn motor met een vergelijkbare cilinderinhoud en aandrijflijn. De Africa Twin heeft echter een iets hoger motorvermogen en koppel dan de V-Strom.

Wat betreft de voorwielophanging, hebben beide motorfietsen een omgekeerde telescoopvork van het merk Showa, met dezelfde aanpassingsmogelijkheden voor compressie, voorladen en rebound. De achterwielophanging is ook vergelijkbaar, met beide modellen die een zwenkarm en een Showa schokdemper hebben.

Het frame van zowel de Africa Twin als de V-Strom is gemaakt van staal, wat zorgt voor een goede stevigheid en duurzaamheid. Beide modellen hebben ook dubbele schijfremmen aan de voorzijde voor krachtige remprestaties.

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Wat betreft geavanceerde rijhulpsystemen, hebben zowel de Africa Twin als de V-Strom ABS en tractiecontrole. Echter, de V-Strom heeft ook extra functies zoals rijmodi, ride-by-wire en een quickshifter met blipper, waardoor het een meer geavanceerde elektronische configuratie heeft.

Op het gebied van afmetingen en gewichten zijn er enkele kleine verschillen tussen de twee modellen. De Africa Twin heeft een iets grotere brandstoftankinhoud en een iets lager leeggewicht dan de V-Strom. De zithoogte van de V-Strom is ook iets hoger dan die van de Africa Twin.

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Wat betreft sterke punten, biedt de Africa Twin comfort en perfect gedimensioneerde motor, wat zorgt voor een aangename rijervaring. De zithoogte is ook iets lager, wat gunstig kan zijn voor bestuurders vanaf een hoogte van 175 cm. Aan de andere kant heeft de V-Strom een krachtige motor van onderen, volledig instelbare vering en eenvoudige, slimme elektronische functies.

Wat betreft zwakke punten, heeft de Africa Twin een vering die te comfortabel is ingesteld op hoge snelheden, wat problemen kan veroorzaken bij off-road rijden. De tractiecontrole moet ook na elke korte pauze opnieuw worden afgesteld, wat vervelend kan zijn. Aan de andere kant heeft de V-Strom een scherpe kniehoek voor bestuurders met lange benen, voetsteunen die vroeg slepen en een windscherm dat alleen met gereedschap kan worden versteld.

Al met al zijn zowel de Honda CRF1000L Africa Twin 2017 als de Suzuki V-Strom 800DE 2023 capabele enduro-motorfietsen met hun eigen sterke en zwakke punten. De keuze tussen de twee hangt af van de persoonlijke voorkeuren en behoeften van de rijder.