Honda CB650R 2019 vs. Honda XL750 Transalp 2023

Honda CB650R 2019

Honda CB650R 2019

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

Loading...

Overzicht - Honda CB650R 2019 vs Honda XL750 Transalp 2023

De Honda CB650R 2019 en de Honda XL750 Transalp 2023 zijn beide motorfietsen van Honda, maar ze verschillen op verschillende gebieden.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, hebben beide modellen een in-lijn motor. De CB650R heeft een boring van 67 mm en een slag van 46 mm, terwijl de XL750 Transalp een grotere boring heeft van 87 mm en een slag van 63,5 mm. Het motorvermogen van de CB650R is 95 pk, terwijl de XL750 Transalp iets minder vermogen heeft met 92 pk. Het koppel van de CB650R is 64 Nm, terwijl de XL750 Transalp een hoger koppel heeft van 75 Nm. Beide modellen hebben een brandstofinjectiesysteem en een elektrische starter. Ze hebben ook beide een kettingaandrijving.

Wat betreft de vering, hebben beide modellen een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde en een zwenkarm met monoshock aan de achterzijde. De diameter van de voorvork van de CB650R is 41 mm, terwijl de XL750 Transalp een iets grotere diameter heeft van 43 mm. De veerweg van de voorvork van de CB650R is 120 mm, terwijl de XL750 Transalp een grotere veerweg heeft van 200 mm.

Honda CB650R 2019

Honda CB650R 2019

Op het gebied van remmen hebben beide modellen dubbele schijfremmen aan de voorzijde met dubbele zuigers. De diameter van de schijfremmen aan de voorzijde van de CB650R is 320 mm, terwijl de XL750 Transalp een kleinere diameter heeft van 310 mm. Beide modellen maken gebruik van geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide modellen een wielbasis van respectievelijk 1450 mm (CB650R) en 1560 mm (XL750 Transalp). De zithoogte van de CB650R is 810 mm, terwijl de XL750 Transalp een iets hogere zithoogte heeft van 850 mm. Het leeggewicht van beide modellen is hetzelfde, namelijk 208 kg. De brandstoftankinhoud van de CB650R is 15,4 liter, terwijl de XL750 Transalp een grotere brandstoftankinhoud heeft van 16,9 liter.

Op het gebied van apparatuur heeft de CB650R LED-koplampen, terwijl de XL750 Transalp extra functies heeft zoals Bluetooth-connectiviteit, LED-dagrijverlichting en een TFT-scherm.

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

De CB650R heeft sterke punten zoals een opgewekte motor, redelijk vermogen, sportieve rijpositie, breed stuur, zeer wendbare motor, comfortabel voor dagelijks gebruik en een aantrekkelijk display. De XL750 Transalp heeft sterke punten zoals een toegankelijke, leuke motor, geschikt voor kleine en lange bestuurders, goede afwerking, goede prijs-prestatieverhouding, laag gewicht, gemakkelijke bediening in alle situaties en een laag brandstofverbruik.

Echter, de CB650R heeft zwakke punten zoals zwakke plekken in het chassis en minder vermogen in haarspeldbochten in vergelijking met tweecilinderconcurrenten. De XL750 Transalp heeft zwakke punten zoals het ontbreken van cruise control, op comfort afgestemde onderdelen die hun grenzen bereiken in zwaardere omstandigheden, optionele topklasse quickshifter en een relatief lage maximale leunhoek.

Kortom, de Honda CB650R 2019 en de Honda XL750 Transalp 2023 zijn beide goede motorfietsen met verschillende kenmerken en sterke en zwakke punten. Het is belangrijk om rekening te houden met de specifieke behoeften en voorkeuren van de rijder bij het kiezen tussen deze modellen.

Technische specificaties Honda CB650R 2019 vergeleken met Honda XL750 Transalp 2023

Honda CB650R 2019
Honda XL750 Transalp 2023

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring67 mmBoring87 mm
SlagSlag46 mmSlag63.5 mm
MotorvermogenMotorvermogen95 HPMotorvermogen92 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen11,000 rpmToerental bij max. Vermogen9,500 rpm
KoppelKoppel64 NmKoppel75 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel8,000 rpmRpm bij koppel7,250 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11.4 Compressieverhouding11
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingAntihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
CilindersCilinders4Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving649 ccmVerschuiving755 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkShowaMerkShowa
DiameterDiameter41 mmDiameter43 mm
ReizenReizen120 mmReizen200 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
AanpassingAanpassingVoorladenAanpassingVoorladen
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter310 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger
TechnologieTechnologieGolfTechnologieGolf

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter240 mmDiameter256 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABSGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband90 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband21 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband18 inch
LengteLengte2,110 mmLengte2,325 mm
BreedteBreedte775 mmBreedte838 mm
HoogteHoogte1,120 mmHoogte1,450 mm
WielbasisWielbasis1,450 mmWielbasis1,560 mm
ZithoogteZithoogte810 mmZithoogte850 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)208 kgLeeggewicht (met ABS)208 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank15.4 lInhoud brandstoftank16.9 l

Apparatuur

ApparatuurApparatuurLED-koplampenApparatuurBluetooth, Connectiviteit, LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Honda CB650R 2019

Honda CB650R 2019

Honda's CB650R is een uitstekend bewijs dat zelfs viercilinder naked bikes met een kleine cilinderinhoud een echte bron van plezier zijn op de landweg. De afstelling van de motor zorgt voor voldoende druk bij het uitkomen van de haarspeldbocht en beloont de rijder na een korte wachttijd met een heerlijke gierende viercilinder. De ophangingscomponenten proberen duidelijk een balans te vinden tussen alledaags rijden en sportiviteit, waardoor de auto snel onrustig wordt bij het naderen van snelle twisties. Op de een of andere manier geeft deze imperfectie de Honda echter veel karakter en geeft het de bestuurder het gevoel zich actief in de actie te moeten mengen. Een echte aanrader voor landwegracers met een dagelijks woon-werkverkeer!

Opgewekte motor

redelijk vermogen

sportieve rijpositie

breed stuur

zeer wendbare motor

comfortabel voor dagelijks gebruik

aantrekkelijk display

Zwakke plekken in het chassis kunnen als nadeel worden gezien

niet zoveel vermogen in de haarspeldbocht als tweecilinderconcurrenten

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

De Transalp moest zichzelf bewijzen in verschillende tests met 1000 pk in 2023. Verrassend genoeg scoorde hij bijzonder goed in de duopassagetest op Tenerife. Zijn toegankelijke karakter maakt motorrijden gemakkelijk. Je kunt genieten van de bestuurder en het landschap. De machine biedt verrassend veel sportiviteit met een zeer toegankelijk karakter. Al met al is de Transalp een geweldige allrounder.

Sportieve motor die ook zeer toegankelijk is Heerlijk makkelijk te bedienen motor met een soepele koppeling

Motor voelt zeer opgewonden aan

Nauwkeurige versnellingsbak

veel comfort en veel ruimte voor de beugel

Sportieve motor en toch laag brandstofverbruik

Schakelaars en dashboard zijn over het algemeen robuust

Zuinige motor

goede prijs/prestatieverhouding

grote stabiliteit

zeer praktisch

Rijhulpsystemen moeten het doen zonder IMU - dus zeer defensieve controle

Vering biedt te weinig verstelbereik

geen cruise control beschikbaar

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Honda CB650R vs Honda XL750 Transalp

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Honda CB650R 2019 en een Honda XL750 Transalp 2023. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Honda XL750 Transalp 2023 ongeveer 45% hoger. In vergelijking metHonda XL750 Transalp 2023 zijn er minder Honda CB650R 2019 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 7 in vergelijking met171. Het kost minder tijd om een Honda XL750 Transalp te verkopen met 60 dagen in vergelijking met61 dagen voor de Honda CB650R. Sinds modeljaar 2019 hebben redacteuren van 1000PS.de 23 beoordelingen geschreven voor de Honda CB650R en 15 voor de Honda XL750 Transalp sinds modeljaar 2023. De eerste beoordeling voor de Honda CB650R is gepubliceerd op 08-10-2018 en heeft nu meer dan 53.700 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 57.900 weergaven voor de eerste beoordeling op Honda XL750 Transalp gepubliceerd op 08-09-2022.

Prijs Honda CB650R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Honda XL750 Transalp

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH