BMW R nineT 2018 vs. BMW F 750 GS 2018

BMW R nineT 2018

BMW R nineT 2018

BMW F 750 GS 2018

BMW F 750 GS 2018

Loading...

Overzicht - BMW R nineT 2018 vs BMW F 750 GS 2018

De BMW R nineT 2018 en de BMW F 750 GS 2018 zijn beide indrukwekkende motorfietsen, maar ze hebben verschillende kenmerken en specificaties die hen onderscheiden.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de R nineT een boxer-motor met een boring van 101 mm en een slag van 73 mm. Deze motor levert een vermogen van 110 HP en een koppel van 116 Nm. Daarentegen heeft de F 750 GS een in-line motor met een boring van 84 mm en een slag van 77 mm. Deze motor produceert 77 HP aan vermogen en 83 Nm aan koppel. Beide motoren hebben een injectiesysteem en een elektrische starter, maar de R nineT heeft een cardantransmissie, terwijl de F 750 GS een kettingtransmissie heeft.

Wat betreft de ophanging, heeft de R nineT een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant met een diameter van 46 mm en een veerweg van 120 mm. De achterwielophanging is voorzien van een Paralever-systeem met een monoschokdemper en een veerweg van 120 mm. Aan de andere kant heeft de F 750 GS een telescoopvork aan de voorkant met een diameter van 41 mm en een veerweg van 151 mm. De achterwielophanging heeft een zwenkarm en een monoschokdemper met een veerweg van 177 mm.

BMW R nineT 2018

BMW R nineT 2018

Wat betreft het chassis, hebben beide motorfietsen een stalen frame met een buisvormige constructie waarbij de motor fungeert als dragend framedeel. De R nineT heeft een voorvorkhoek van 63.2 graden en een spoor van 107.9 mm, terwijl de F 750 GS een voorvorkhoek van 63 graden en een spoor van 104.5 mm heeft.

Op het gebied van remmen hebben zowel de R nineT als de F 750 GS dubbele schijfremmen aan de voorkant. De R nineT heeft een schijfdiameter van 320 mm met vier zuigers, terwijl de F 750 GS een schijfdiameter van 305 mm heeft met dubbele zuigers.

Beide motorfietsen zijn uitgerust met geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS. Ze hebben ook verschillende afmetingen en gewichten. De R nineT heeft een breedte van 120 mm aan de voorband en 180 mm aan de achterband, met een wielbasis van 1487 mm en een zithoogte van 803 mm. Het leeggewicht is 222 kg en de brandstoftank heeft een inhoud van 18 liter. Aan de andere kant heeft de F 750 GS een breedte van 110 mm aan de voorband en 150 mm aan de achterband, met een wielbasis van 1559 mm en een zithoogte van 815 mm. Het leeggewicht is 224 kg en de brandstoftank heeft een inhoud van 15 liter.

BMW F 750 GS 2018

BMW F 750 GS 2018

De sterke punten van de R nineT zijn onder andere de karaktervolle boxermotor, het krachtige geluid vanaf lage toeren, de comfortabele rijpositie, de uitgebreide kenmerken en opties, de grote accessoiremarkt en de stoere looks. Aan de andere kant heeft de F 750 GS sterke punten zoals de krachtige motor met aangenaam geluid, de comfortabele rijpositie, de stabiele remmen, het speelse rijgedrag, het uitgebreide assortiment accessoires, de rijmodi, de tractiecontrole en de LED-koplampen.

Wat betreft zwakke punten, heeft de R nineT problemen met de voetsteunpositie bij manoeuvreren, het passagierscomfort en de prijs. Aan de andere kant heeft de F 750 GS een zeer lage bikinischijf en een onopvallend uiterlijk als zwakke punten.

In het kort, de BMW R nineT 2018 is een naked bike met een krachtige boxermotor en stoere looks, terwijl de BMW F 750 GS 2018 een enduro-motorfiets is met een krachtige in-line motor en een speels rijgedrag. Beide motorfietsen hebben hun eigen sterke en zwakke punten, dus het hangt af van de voorkeuren en behoeften van de rijder welke motorfiets het beste bij hen past.

Technische specificaties BMW R nineT 2018 vergeleken met BMW F 750 GS 2018

BMW R nineT 2018
BMW F 750 GS 2018

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeBoxerMotortypeIn lijn
BoringBoring101 mmBoring84 mm
SlagSlag73 mmSlag77 mm
MotorvermogenMotorvermogen110 HPMotorvermogen77 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen7,750 rpmToerental bij max. Vermogen7,500 rpm
KoppelKoppel116 NmKoppel83 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,000 rpmRpm bij koppel6,000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12 Compressieverhouding12.7
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
GasklepboringGasklepboring50 mmGasklepboring48 mm
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingenkele plaat, DroogType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissiecardanTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingOlie-luchtKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving1,170 ccmVerschuiving853 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingTelescoopvork
DiameterDiameter46 mmDiameter41 mm
ReizenReizen120 mmReizen151 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingParaleverWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen120 mmReizen177 mm

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
FrametypeFrametypeBuisvormig, motor als dragend framedeelFrametypeBuisvormig, motor als dragend framedeel
Hoek voorvorkHoek voorvork63.2 graadHoek voorvork63 graad
SpoorSpoor107.9 mmSpoor104.5 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter305 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerDubbele zuiger
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter265 mmDiameter265 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABSGeavanceerde rijhulpsystemenABS

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband110 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband80 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband19 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,175 mmLengte2,255 mm
BreedteBreedte900 mmBreedte922 mm
WielbasisWielbasis1,487 mmWielbasis1,559 mm
ZithoogteZithoogte803 mmZithoogte815 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)222 kgLeeggewicht (met ABS)224 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank18 lInhoud brandstoftank15 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

BMW R nineT 2018

BMW R nineT 2018

Wat valt er nog meer te zeggen over de BMW R nineT? Sinds zijn lancering in 2014 is hij een echte vaste favoriet in de customisingwereld en ook bij BMW zelf. De ingrediënten zijn echter van zeer hoge kwaliteit en verklaren waarom het resultaat zo harmonieus is. De karaktervolle boxermotor is een waar genot bij elke haal van het gaspedaal en gaat dankzij zijn geweldige geluid nooit vervelen. Ondanks zijn relatief hoge gewicht rijdt de BMW prettig dankzij het hoogwaardige chassis en houdt hij het midden tussen een cruiser en een sportieve naked bike. Het uiterlijk is natuurlijk een kwestie van smaak, maar de verkoopcijfers suggereren dat BMW iets goed gedaan moet hebben. En zelfs als je niet van het standaard uiterlijk houdt - accessoires zijn er in overvloed.

Karaktervolle boxermotor

krachtige ronken vanaf lage toeren

comfortabele rijpositie

uitgebreide kenmerken / opties

grote accessoiremarkt

stoere looks

Voetsteunpositie bij manoeuvreren

Passagierscomfort

Prijs

BMW F 750 GS 2018

BMW F 750 GS 2018

Wie de BMW F 750 GS louter als beginnersmotor beschouwt, doet hem onrecht aan. Hoewel de lage zithoogte, het gemakkelijke rijgedrag en de prettige responsiviteit van de motor inderdaad geschikt zijn voor beginners, is de "kleine" GS ook erg leuk voor gevorderde rijders. De mogelijkheid om de F 750 GS te verheffen tot het niveau van een luxeklasse motorfiets met allerlei luxe voorzieningen is uniek en maakt hem tot de ultieme wolf in schaapskleren.

Krachtige motor met aangenaam geluid

comfortabele rijpositie

stabiele remmen

speels rijgedrag

uitgebreid assortiment accessoires

rijmodi

tractiecontrole

LED-koplampen

Zeer lage bikinischijf

onopvallend uiterlijk

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs BMW R nineT vs BMW F 750 GS

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een BMW R nineT 2018 en een BMW F 750 GS 2018. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een BMW R nineT 2018 ongeveer 38% hoger. Een BMW R nineT 2018 verliest330 EUR in één jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 160 EUR voor een BMW F 750 GS 2018. In vergelijking metBMW F 750 GS 2018 zijn er meer BMW R nineT 2018 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 15 in vergelijking met5. Het kost minder tijd om een BMW F 750 GS te verkopen met 77 dagen in vergelijking met115 dagen voor de BMW R nineT. Sinds modeljaar 2014 hebben redacteuren van 1000PS.de 57 beoordelingen geschreven voor de BMW R nineT en 23 voor de BMW F 750 GS sinds modeljaar 2018. De eerste beoordeling voor de BMW R nineT is gepubliceerd op 17-10-2013 en heeft nu meer dan 17.000 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 54.400 weergaven voor de eerste beoordeling op BMW F 750 GS gepubliceerd op 07-11-2017.

Prijs BMW R nineT

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs BMW F 750 GS

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH