Yamaha XSR700 2022 vs. Yamaha MT-09 2020

Yamaha XSR700 2022

Yamaha XSR700 2022

Yamaha MT-09 2020

Yamaha MT-09 2020

Loading...

Overzicht - Yamaha XSR700 2022 vs Yamaha MT-09 2020

De Yamaha XSR700 2022 en de Yamaha MT-09 2020 zijn beide naked bikes met vergelijkbare motortypes, namelijk in lijn motoren. Echter, de MT-09 heeft een groter motorvermogen van 115 HP in vergelijking met de XSR700 met 73.4 HP. Daarnaast heeft de MT-09 ook meer koppel met 87.5 Nm, terwijl de XSR700 67 Nm heeft.

Wat betreft het brandstofsysteem, hebben beide modellen injectie. Beide motoren hebben ook een vloeistofkoelingssysteem om de motor op de juiste temperatuur te houden tijdens het rijden.

De XSR700 heeft een motorverschuiving van 689 cc, terwijl de MT-09 een grotere verschuiving heeft van 847 cc. Dit kan resulteren in een verschil in prestaties en acceleratie tussen de twee modellen.

Yamaha XSR700 2022

Yamaha XSR700 2022

Wat betreft de wielophanging, hebben beide modellen een zwenkarm achterwielophanging met een monoshock schokbreker. De XSR700 heeft een telescoopvork voorwielophanging, terwijl de MT-09 een omgekeerde telescoopvork voorwielophanging heeft. Dit kan invloed hebben op het rijgedrag en de stabiliteit van de motorfiets.

Wat betreft het frame, heeft de XSR700 een stalen frame, terwijl de MT-09 een aluminium frame heeft. Dit kan invloed hebben op het gewicht en de stijfheid van de motorfiets.

Yamaha MT-09 2020

Yamaha MT-09 2020

Beide modellen hebben dubbele schijfremmen aan de voorzijde met een diameter van 298 mm. Dit zorgt voor goede remprestaties en veiligheid tijdens het rijden. Beide modellen hebben ook geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS om de remkracht te regelen en de veiligheid te verbeteren.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide modellen een breedte van 120 mm voorbanden en een diameter van 17 inch. Ze hebben ook dezelfde breedte van 180 mm voor de achterbanden en een diameter van 17 inch. De wielbasis van de XSR700 is 1405 mm, terwijl de MT-09 een iets langere wielbasis heeft van 1440 mm. De zithoogte van de XSR700 is 835 mm, terwijl de MT-09 een iets lagere zithoogte heeft van 815 mm. Het leeggewicht van de XSR700 is 188 kg, terwijl de MT-09 iets zwaarder is met een leeggewicht van 193 kg. Beide modellen hebben een brandstoftankinhoud van 14 liter.

Samenvattend heeft de XSR700 2022 een succesvol ontwerp, een beproefde CP2-motor, een comfortabele zitpositie en is het een allrounder geschikt voor elke situatie op de weg. Aan de andere kant heeft de MT-09 2020 een krachtige motor met veel koppel en fijn geregelde tractiecontrole. Echter, de XSR700 heeft een moeilijk af te lezen display, een relatief zacht chassis en een vrij beperkte maximale leunhoek. De MT-09 heeft geen blipperfunctie, een hoog stuur dat weinig feedback geeft, een ruwe gaspedaalrespons en een vroege ABS-regeling.

Technische specificaties Yamaha XSR700 2022 vergeleken met Yamaha MT-09 2020

Yamaha XSR700 2022
Yamaha MT-09 2020

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring80 mmBoring78 mm
SlagSlag68.6 mmSlag59.1 mm
MotorvermogenMotorvermogen73.4 HPMotorvermogen115 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8,750 rpmToerental bij max. Vermogen10,000 rpm
KoppelKoppel67 NmKoppel87.5 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,500 rpmRpm bij koppel8,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11.5 Compressieverhouding11.5
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
OntstekingOntstekingTransistorOntstekingTransistor
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders3
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving689 ccmVerschuiving847 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingTelescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
ReizenReizen130 mmReizen137 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen130 mmReizen130 mm

Onderstel

FrameFrameStaalFrameAluminium
Hoek voorvorkHoek voorvork65.5 graadHoek voorvork65 graad
SpoorSpoor90 mmSpoor103 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter298 mmDiameter298 mm

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter245 mmDiameter245 mm

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABSGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Quickshifter, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,075 mmLengte2,075 mm
BreedteBreedte820 mmBreedte815 mm
HoogteHoogte1,130 mmHoogte1,120 mm
WielbasisWielbasis1,405 mmWielbasis1,440 mm
ZithoogteZithoogte835 mmZithoogte815 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)188 kgLeeggewicht (met ABS)193 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank14 lInhoud brandstoftank14 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Yamaha XSR700 2022

Yamaha XSR700 2022

Kan alles maar niets goed? Een duidelijk NEE! De opgewonden en wendbare retromotor met een voldoende krachtige motor kan een goede allrounder zijn, die er ook nog eens geweldig uitziet en je verleidt om de bochten op te warmen. Over het algemeen vind ik de motor fantastisch behendig, sportief en wendbaar, zelfs als vrouw. De motor werkt beter dan verwacht en de rijpositie is meer dan comfortabel. Op het gebied van maximale leunhoek zou er echter ruimte zijn geweest voor verbetering. Ik denk dat veel mensen voor deze motor zullen blijven kiezen omdat er gewoon niet veel fout kan gaan.

succesvol ontwerp

beproefde CP2-motor

comfortabele zitpositie

een allrounder geschikt voor elke situatie op de weg

Display moeilijk af te lezen

Relatief zacht chassis

Vrij weinig maximale leunhoek

Yamaha MT-09 2020

Yamaha MT-09 2020

Je kunt snel bestuurder worden, maar het is vermoeiend. Het hoge stuur werkt averechts op het circuit en vergt veel fysieke inspanning. De MT-09 kan de Street drievoudige R niet bijhouden, zelfs niet met WP-vering.

Krachtige motor met veel koppel

fijn geregelde tractiecontrole

Geen blipperfunctie

Hoog stuur geeft weinig feedback

Ruwe gaspedaalrespons

Vroege ABS-regeling

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Yamaha XSR700 vs Yamaha MT-09

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Yamaha XSR700 2022 en een Yamaha MT-09 2020. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Yamaha MT-09 2020 ongeveer 19% hoger. In vergelijking metYamaha MT-09 2020 zijn er meer Yamaha XSR700 2022 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 92 in vergelijking met8. Het kost minder tijd om een Yamaha MT-09 te verkopen met 110 dagen in vergelijking met146 dagen voor de Yamaha XSR700. Sinds modeljaar 2015 hebben redacteuren van 1000PS.de 26 beoordelingen geschreven voor de Yamaha XSR700 en 57 voor de Yamaha MT-09 sinds modeljaar 2013. De eerste beoordeling voor de Yamaha XSR700 is gepubliceerd op 22-07-2015 en heeft nu meer dan 13.700 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 39.900 weergaven voor de eerste beoordeling op Yamaha MT-09 gepubliceerd op 10-06-2013.

Prijs Yamaha XSR700

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Yamaha MT-09

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH