Derbi Senda DRD X-Treme 50 SM 2012 vs. Yamaha R1 2023

Derbi Senda DRD X-Treme 50 SM 2012

Derbi Senda DRD X-Treme 50 SM 2012

Yamaha R1 2023

Yamaha R1 2023

Loading...

Technische specificaties Derbi Senda DRD X-Treme 50 SM 2012 vergeleken met Yamaha R1 2023

Derbi Senda DRD X-Treme 50 SM 2012
Yamaha R1 2023

Motor en aandrijflijn

BoringBoring39.9 mmBoring79 mm
SlagSlag40 mmSlag50.9 mm
MotorvermogenMotorvermogen3 HPMotorvermogen200 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen6,000 rpmToerental bij max. Vermogen13,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11.5 Compressieverhouding13
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders1Cilinders4
BeroertesBeroertesTweetaktBeroertesViertakt
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving49.9 ccmVerschuiving998 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingTelescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork

Achterwielophanging

SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband100 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband80 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden130 mmBreedte achterbanden190 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,030 mmLengte2,055 mm
BreedteBreedte817 mmBreedte690 mm
WielbasisWielbasis1,413 mmWielbasis1,405 mm
ZithoogteZithoogte865 mmZithoogte855 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank7 lInhoud brandstoftank17 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieAMLicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Derbi Senda DRD X-Treme 50 SM 2012

Derbi Senda DRD X-Treme 50 SM 2012

Helaas hebben onze redacteuren dit model niet getest.

Yamaha R1 2023

Yamaha R1 2023

De Yamaha YZF-R1 is uitontwikkeld en maakt talloze circuitrijders blij. De motor schittert door zijn lichtheid en wendbaarheid, de zitpositie is verrassend positief en het rijgedrag is radicaal maar toch "geschikt voor de massa". De motor valt meteen op door zijn visuele en hartverwarmende geluid. De motor scoort bijzonder goed op landelijke wegen met zijn vertrouwde sterke punten: geweldige motor, geweldige elektronica, geweldig pakket! Een echt rijplezier!

Krachtige motor

zuivere responsiviteit

geweldig maar niet opdringerig geluid

stabiel chassis

hoogwaardige elektronica

heerlijk elegante algemene indruk

Remmen niet 100 procent bevredigend op het circuit

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Derbi Senda DRD X-Treme 50 SM vs Yamaha R1

Prijs Derbi Senda DRD X-Treme 50 SM

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Yamaha R1

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen