KTM 1290 Super Duke R 2013 vs. Kawasaki Z1000 2010

KTM 1290 Super Duke R 2013

KTM 1290 Super Duke R 2013

Kawasaki Z1000 2010

Kawasaki Z1000 2010

Loading...

Overzicht - KTM 1290 Super Duke R 2013 vs Kawasaki Z1000 2010

De KTM 1290 Super Duke R 2013 en de Kawasaki Z1000 2010 zijn beide naked bikes met krachtige motoren en geavanceerde technologieën.

Wat betreft motorvermogen, heeft de KTM 1290 Super Duke R 2013 een indrukwekkend vermogen van 173 HP, terwijl de Kawasaki Z1000 2010 iets minder vermogen heeft met 138 HP. Dit betekent dat de KTM een grotere krachtreserve heeft en sneller kan accelereren.

Wat betreft het aantal cilinders, heeft de KTM 1290 Super Duke R 2013 een tweecilindermotor, terwijl de Kawasaki Z1000 2010 een viercilindermotor heeft. Dit betekent dat de KTM een robuustere en krachtigere motor heeft, terwijl de Kawasaki een soepelere en evenwichtige motor heeft.

Wat betreft de verplaatsing, heeft de KTM 1290 Super Duke R 2013 een grotere verplaatsing van 1301 cc, terwijl de Kawasaki Z1000 2010 een kleinere verplaatsing heeft van 1043 cc. Dit betekent dat de KTM meer koppel en vermogen kan leveren, terwijl de Kawasaki een iets zuinigere motor heeft.

KTM 1290 Super Duke R 2013

KTM 1290 Super Duke R 2013

Wat betreft de voorwielophanging, hebben beide modellen een omgekeerde telescoopvork. Dit betekent dat ze beide een goede stabiliteit en controle bieden tijdens het rijden.

Wat betreft het frame, heeft de KTM 1290 Super Duke R 2013 een chroom-molybdeen frame, terwijl de Kawasaki Z1000 2010 een aluminium frame heeft. Dit betekent dat de KTM een sterkere en duurzamere constructie heeft, terwijl de Kawasaki een lichter frame heeft.

Wat betreft de remmen aan de voorzijde, hebben beide modellen vierzuigerremmen met radiale technologie. Dit betekent dat ze beide een uitstekende remkracht en controle bieden. De KTM heeft echter monoblok remklauwen, terwijl de Kawasaki bladremklauwen heeft. Dit kan een klein verschil maken in de remprestaties, maar over het algemeen zijn beide remmen zeer capabel.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide modellen dezelfde breedte van de voorband (120 mm) en achterbanden (190 mm). De KTM heeft echter een iets langere wielbasis van 1482 mm, terwijl de Kawasaki een kortere wielbasis heeft van 1440 mm. Dit kan een klein verschil maken in de stabiliteit en wendbaarheid van de motorfietsen.

Wat betreft de zithoogte, heeft de KTM 1290 Super Duke R 2013 een zithoogte van 835 mm, terwijl de Kawasaki Z1000 2010 een lagere zithoogte heeft van 815 mm. Dit betekent dat de KTM een iets hogere zitpositie biedt, wat comfortabel kan zijn voor langere rijders.

Kawasaki Z1000 2010

Kawasaki Z1000 2010

Wat betreft de brandstoftankinhoud, heeft de KTM 1290 Super Duke R 2013 een grotere tankinhoud van 18 liter, terwijl de Kawasaki Z1000 2010 een kleinere tankinhoud heeft van 15 liter. Dit betekent dat de KTM een groter bereik heeft voordat er getankt moet worden.

Over het algemeen heeft de KTM 1290 Super Duke R 2013 een krachtigere motor, een sterker frame en een grotere brandstoftankinhoud. Het biedt nauwkeurige besturing en tractiecontrole, waardoor het een uitstekende keuze is voor sportieve rijders. Het enige nadeel is de hogere prijs.

De Kawasaki Z1000 2010 heeft daarentegen een soepelere motor, een lichter frame en een iets lagere zithoogte. Het biedt voldoening in het zadel, veel vermogen en pure trekkracht. Het heeft ook een goed chassis, comfort, verfijnd ontwerp en strak afgestelde ophangingselementen, wat resulteert in een directer rijgedrag. Het enige nadeel is dat de remingangen enigszins suboptimaal kunnen zijn, maar nog steeds acceptabel zijn.

Kortom, de KTM 1290 Super Duke R 2013 en de Kawasaki Z1000 2010 zijn beide indrukwekkende naked bikes met verschillende sterke punten. Het hangt af van de voorkeuren van de rijder en het beoogde gebruik om te bepalen welke motorfiets het meest geschikt is.

Technische specificaties KTM 1290 Super Duke R 2013 vergeleken met Kawasaki Z1000 2010

KTM 1290 Super Duke R 2013
Kawasaki Z1000 2010

Motor en aandrijflijn

BoringBoring108 mmBoring77 mm
SlagSlag71 mmSlag56 mm
MotorvermogenMotorvermogen173 pkMotorvermogen138 pk
CompressieverhoudingCompressieverhouding13,2 Compressieverhouding11,8
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingAntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
CilindersCilinders2Cilinders4
TaktenTaktenViertaktTaktenViertakt
CilinderinhoudCilinderinhoud1.301 ccCilinderinhoud1.043 cc

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork

Onderstel

FrameFrameChroom-molybdeenFrameAluminium
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeDubbele houder

Remmen voorzijde

ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
SchokmontageSchokmontageVaste remklauwSchokmontageSemi zwevende remklauw
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieradiaal, Blad

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerEnkele zuiger
SchokmontageSchokmontageVaste remklauwSchokmontageVaste remklauw

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden190 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband50 %
WielbasisWielbasis1.482 mmWielbasis1.440 mm
ZithoogteZithoogte835 mmZithoogte815 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank18 lInhoud brandstoftank15 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

KTM 1290 Super Duke R 2013

KTM 1290 Super Duke R 2013

KTM kent geen weg terug en KTM kent geen pardon. Daarom is de nieuwe 1290 Super Duke R iets wendbaarder dan zijn voorganger, maar ook iets krachtiger en sneller. Er is al meer dan 100 Nm beschikbaar bij 2500 tpm, met een maximum van 141 en een topprestatie van 177 pk. Dat is misschien te veel, maar dat hoeft het niet te zijn. De elektronica is nog steeds de levensader in deze categorie, waarin de ontwikkeling nog steeds sterk vooruit gaat. KTM is begonnen waar er problemen waren en dat was stabiliteit. Veranderingen aan de geometrie en vering hebben dit aanzienlijk verbeterd, waardoor het beest niet alleen sneller, maar ook veiliger rijdt. Het rijgedrag is daarom niet minder radicaal en de supermoto-genen zijn duidelijker aanwezig dan op welke naked bike dan ook. Er kan er maar één de Super Duke zijn.

Monsterlijke motor en koppel

breed toerentalbereik

weinig trillingen

krachtige remmen

uitgebreide elektronica

geweldige extra's

hoogwaardige details

ongeëvenaard agressief uiterlijk

Automatisch schakelen iets te grof

Kawasaki Z1000 2010

Kawasaki Z1000 2010

Al met al is de nieuwe Z1000 een allround geslaagde doorontwikkeling van zijn voorganger. Het ontbreken van tractiecontrole is meer een marketingprobleem dan een probleem voor de eindgebruiker.

Krachtige motor

rijk geluid

onconventioneel ontwerp

Geen tractiecontrole

nerveus chassis

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs KTM 1290 Super Duke R vs Kawasaki Z1000

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een KTM 1290 Super Duke R 2013 en een Kawasaki Z1000 2010. Het kost minder tijd om een Kawasaki Z1000 te verkopen met 65 dagen in vergelijking met140 dagen voor de KTM 1290 Super Duke R. Sinds modeljaar 2013 hebben redacteuren van 1000PS.de 65 beoordelingen geschreven voor de KTM 1290 Super Duke R en 41 voor de Kawasaki Z1000 sinds modeljaar 2005. De eerste beoordeling voor de KTM 1290 Super Duke R is gepubliceerd op 08-11-2012 en heeft nu meer dan 4.900 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 5.800 weergaven voor de eerste beoordeling op Kawasaki Z1000 gepubliceerd op 02-09-2002.

Prijs KTM 1290 Super Duke R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Kawasaki Z1000

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen