Honda CB 1000 R 2021 vs. Honda Forza 750 2021

Honda CB 1000 R 2021

Honda Forza 750 2021

Overzicht - Honda CB 1000 R 2021 vs Honda Forza 750 2021

Honda CB 1000 R 2021

Honda Forza 750 2021

Technische specificaties Honda CB 1000 R 2021 vergeleken met Honda Forza 750 2021

Honda CB 1000 R 2021

Honda Forza 750 2021

Honda CB 1000 R 2021

Honda Forza 750 2021

Motor en aandrijflijn

Motortype	Motortype	In lijn	Motortype	In lijn
Boring	Boring	75 mm	Boring	77 mm
Slag	Slag	56.5 mm	Slag	80 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	145 HP	Motorvermogen	59 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	10,500 rpm	Toerental bij max. Vermogen	6,750 rpm
Koppel	Koppel	104 Nm	Koppel	69 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	8,250 rpm	Rpm bij koppel	4,750 rpm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	11.6	Compressieverhouding	10.7
Brandstofsysteem	Brandstofsysteem	Injectie	Brandstofsysteem	Injectie
Starter	Starter	Elektrisch	Starter	Elektrisch
Type koppeling	Type koppeling	Multiplate in oliebad	Type koppeling	Multiplate in oliebad
Ontsteking	Ontsteking	Transistor	Ontsteking	Digitaal, Transistor
Transmissie	Transmissie	Ketting	Transmissie	Ketting
Transmissie	Transmissie	Versnellingspook	Transmissie	Dubbele koppeling
Aantal versnellingen:	Aantal versnellingen:	6	Aantal versnellingen:	6
Cilinders	Cilinders	4	Cilinders	2
Beroertes	Beroertes	Viertakt	Beroertes	Viertakt
Aantal kleppen per cilinder	Aantal kleppen per cilinder	4	Aantal kleppen per cilinder	4
Kleppen	Kleppen	DOHC	Kleppen	OHC
Koeling	Koeling	vloeibaar	Koeling	vloeibaar
Verschuiving	Verschuiving	998 ccm	Verschuiving	745 ccm

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork
Reizen	Reizen	120 mm	Reizen	120 mm

Achterwielophanging

Schokbreker	Schokbreker	Monoshock	Schokbreker	Monoshock
Reizen	Reizen	131 mm	Reizen	120 mm

Onderstel

Frame	Frame	Staal	Frame	Staal
Frametype	Frametype	Backbone	Frametype	Twin Tube, Buisvormig
Hoek voorvork	Hoek voorvork	65 graad	Hoek voorvork	27 graad
Spoor	Spoor	100 mm	Spoor	104 mm

Remmen voorzijde

Type	Type	Dubbele schijf	Type	Dubbele schijf
Diameter	Diameter	310 mm	Diameter	310 mm
Zuiger	Zuiger	Vier zuigers	Zuiger	Vier zuigers
Technologie	Technologie	radiaal	Technologie	radiaal

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf
Diameter	Diameter	256 mm	Diameter	240 mm
Zuiger	Zuiger	Dubbele zuiger	Zuiger	Enkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemen	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Tractiecontrole	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS, Ride-by-Wire, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	120 mm	Breedte voorband	120 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	70 %	Hoogte voorband	70 %
Diameter voorband	Diameter voorband	17 inch	Diameter voorband	17 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	190 mm	Breedte achterbanden	160 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	55 %	Hoogte achterband	60 %
Diameter achterband	Diameter achterband	17 inch	Diameter achterband	15 inch
Lengte	Lengte	2,120 mm	Lengte	2,200 mm
Breedte	Breedte	789 mm	Breedte	790 mm
Hoogte	Hoogte	1,090 mm	Hoogte	1,484 mm
Wielbasis	Wielbasis	1,455 mm	Wielbasis	1,580 mm
Zithoogte	Zithoogte	830 mm	Zithoogte	790 mm
Leeggewicht (met ABS)	Leeggewicht (met ABS)	212 kg	Leeggewicht (met ABS)	235 kg
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	16.2 l	Inhoud brandstoftank	13.2 l
Licentiecompliantie	Licentiecompliantie	A	Licentiecompliantie	A
Bereik	Bereik	270 km	Bereik	366 km
Gecombineerde CO2-uitstoot	Gecombineerde CO2-uitstoot	137 g/km	Gecombineerde CO2-uitstoot	85 g/km
Gecombineerd brandstofverbruik	Gecombineerd brandstofverbruik	5.9 l/100km	Gecombineerd brandstofverbruik	3.6 l/100km

Apparatuur

Apparatuur	Apparatuur	LED-koplampen, TFT-scherm	Apparatuur	LED-koplampen, TFT-scherm

Voors en tegens in vergelijking

Honda CB 1000 R 2021

De 1-liter versie van de Neo Sport Cafe Racer laat zien dat het niet altijd de gulden middenweg hoeft te zijn. Eerlijkheidshalve moet gezegd worden dat de grootste van alle vertegenwoordigers ook het meest "volwassen" aanvoelt. De elektronische kenmerken / opties van de 1000cc in de + versie laten bijna niets te wensen over en het rijgedrag is uiterst rijdersvriendelijk voor deze klasse. Gemakkelijk bochtenwerk met een goed afgesteld chassis, pittige remmen en een laag gewicht lijken het succesrecept te zijn voor deze soepele motor. Helaas moet de CB1000R+ concessies doen op het gebied van prestaties: met 145 pk is de Honda geen brute raket, maar des te beter controleerbaar. En 145 pk met een volle tank van 213 kg is meer dan genoeg voor maximaal rijplezier / pretkilometers op landwegen!

Vlekkeloze responsiviteit van de motor

Honda-typische extreem goed rijdbare 1000cc

goed elektronicapakket (ABS, tractiecontrole, rijmodi...)

soepele en nauwkeurige versnellingsbak

uitstekend werkende quickshifter

Zwart/wit LCD-scherm niet meer helemaal up-to-date en niet ideaal om af te lezen in direct zonlicht

lange piloten kunnen problemen hebben met hun knieën bij het tanken

Honda Forza 750 2021

De krachtigste scooter die momenteel verkrijgbaar is, is niet alleen leuk in de stad, maar ook voor sportief bestuurder op landwegen. De Honda Forza 750 is wendbaar, stabiel, geschikt voor dagelijks gebruik, comfortabel en biedt goede bescherming tegen weer en wind. Hoewel hij minder bergruimte onder het zadel heeft dan andere maxiscooters, past er altijd een integraalhelm in. De scooter kan optioneel worden uitgebreid met een topkoffer, verwarmde handvatten, een rugleuning voor de beugel en nog veel meer.

Krachtige, wendbare motor

goed geluid

comfortabele zitpositie

stabiel chassis

goede remmen

TFT-kleurenscherm

moderne elektronica aan boord

zeer goede DCT-transmissie

Geen cruise control

connectiviteit alleen voor Android

voorruit niet verstelbaar

relatief klein opbergvak onder de stoel