Ducati Diavel 1260 S 2020 vs. BMW S 1000 XR 2021

Ducati Diavel 1260 S 2020

Ducati Diavel 1260 S 2020

BMW S 1000 XR 2021

BMW S 1000 XR 2021

Loading...

Overzicht - Ducati Diavel 1260 S 2020 vs BMW S 1000 XR 2021

Ducati Diavel 1260 S 2020

Ducati Diavel 1260 S 2020

BMW S 1000 XR 2021

BMW S 1000 XR 2021

Technische specificaties Ducati Diavel 1260 S 2020 vergeleken met BMW S 1000 XR 2021

Ducati Diavel 1260 S 2020
BMW S 1000 XR 2021
Alles weergeven
Alleen hetzelfde
Verschillen
Ducati Diavel 1260 S 2020
Ducati Diavel 1260 S 2020
BMW S 1000 XR 2021
BMW S 1000 XR 2021

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeVMotortypeIn lijn
BoringBoring106 mmBoring80 mm
SlagSlag71.5 mmSlag49.7 mm
MotorvermogenMotorvermogen159 HPMotorvermogen165 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9,500 rpmToerental bij max. Vermogen11,000 rpm
KoppelKoppel129 NmKoppel114 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel7,500 rpmRpm bij koppel9,250 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding13 Compressieverhouding12.5
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebad, AntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad, Antihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving1,261 ccmVerschuiving999 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter48 mmDiameter45 mm
ReizenReizen120 mmReizen150 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingEnkele zwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen130 mmReizen150 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameStaalFrameAluminium
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeTwin Tube, motor als dragend framedeel
Hoek voorvorkHoek voorvork27 graadHoek voorvork65.1 graad
SpoorSpoor120 mmSpoor116 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter265 mmDiameter220 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Tractiecontrole, Anti-wheelieGeavanceerde rijhulpsystemenelektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden240 mmBreedte achterbanden190 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband45 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,257 mmLengte2,333 mm
WielbasisWielbasis1,600 mmWielbasis1,552 mm
ZithoogteZithoogte780 mmZithoogte840 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)244 kgLeeggewicht (met ABS)226 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank17 lInhoud brandstoftank20 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Ducati Diavel 1260 S 2020

Ducati Diavel 1260 S 2020

Helaas hebben onze redacteuren dit model niet getest.

BMW S 1000 XR 2021

BMW S 1000 XR 2021

De BMW S 1000 XR biedt een aangename toermotor op basis van een supersport. Het klinkt als een compromis, maar het rijdt als een doelgerichte ontwikkeling. De motor is praktisch en volwassen. De wind- en weerbescherming zijn zeer goed, de integratie van de mobiele telefoon is goed getest en intuïtief en de motor is gewoon altijd een genot om op te rijden. Hoewel het chassis zich goed aanpast aan de belasting, wordt het nooit echt gevoelig of comfortabel. Het zitcomfort is goed, maar de kniehoek wordt een beetje scherp op lange ritten. Desondanks is het een geweldige motor voor sportief bestuurder maar ook voor lange afstanden.

Rijmodi veranderen responsiviteit die geschikt is voor praktisch gebruik

viercilindermotor met hoog opgewonden toerental en een breed bruikbaar snelheidsbereik

goed uitgebalanceerd voertuig - zelfs met beugel - dankzij elektronisch chassis met automatische detectie van de beladingstoestand

goede remmen

Kniehoek op lange tochten wat krap voor lange mensen

vering dempt niet gevoelig genoeg - geen echt comfortabele afstelling mogelijk

hoog brandstofverbruik

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Ducati Diavel 1260 S vs BMW S 1000 XR

Prijs Ducati Diavel 1260 S

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs BMW S 1000 XR

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISSchuberthMotorex AGcalimoto GmbHContinental Motorradreifen