Suzuki GSX-R 1000 2015 vs. Honda CBR1000RR Fireblade 2011

Suzuki GSX-R 1000 2015

Suzuki GSX-R 1000 2015

Honda CBR1000RR Fireblade 2011

Honda CBR1000RR Fireblade 2011

Loading...

Overzicht - Suzuki GSX-R 1000 2015 vs Honda CBR1000RR Fireblade 2011

De Suzuki GSX-R 1000 2015 en de Honda CBR1000RR Fireblade 2011 zijn beide supersportmotoren met vergelijkbare specificaties. Beide motoren hebben een in lijn geplaatste motor met een cilinderinhoud van 999 cc. Ze hebben ook allebei een compressieverhouding van rond de 12 en een vermogen van meer dan 170 pk.

Een verschil tussen de twee motoren is te vinden in de boring en slag van de motor. De Suzuki GSX-R 1000 heeft een boring van 74.5 mm en een slag van 57.3 mm, terwijl de Honda CBR1000RR Fireblade een iets grotere boring heeft van 76 mm en een kleinere slag van 55.1 mm. Dit kan resulteren in verschillen in het karakter en de prestaties van de motor.

Wat betreft het chassis hebben beide motoren een aluminium frame. De Suzuki GSX-R 1000 heeft een Twin-Spar frame, terwijl de Honda CBR1000RR Fireblade een Twin Tube frame heeft. Beide frames zijn ontworpen om stijfheid en wendbaarheid te bieden, maar er kunnen kleine verschillen zijn in de manier waarop de motoren zich gedragen in bochten.

Suzuki GSX-R 1000 2015

Suzuki GSX-R 1000 2015

Op het gebied van remmen hebben beide motoren dubbele schijfremmen aan de voorzijde. Dit zorgt voor uitstekende remprestaties en controle. Beide motoren hebben ook dezelfde bandenmaten, met een breedte van 120 mm aan de voorzijde en 190 mm aan de achterzijde, gemonteerd op 17-inch wielen.

Wat betreft afmetingen en gewichten zijn er enkele kleine verschillen tussen de twee motoren. De Honda CBR1000RR Fireblade heeft een iets langere wielbasis van 1410 mm, terwijl de Suzuki GSX-R 1000 een wielbasis heeft van 1405 mm. De zithoogte van de Honda is 820 mm, terwijl die van de Suzuki 810 mm is. Beide motoren hebben een brandstoftankinhoud van rond de 17 liter.

Honda CBR1000RR Fireblade 2011

Honda CBR1000RR Fireblade 2011

Als we kijken naar de sterke punten van elke motor, heeft de Suzuki GSX-R 1000 2015 geavanceerde technologie en profiteert hij van de ervaring die is opgedaan door jaren van succesvol racen. Bovendien is er een breed scala aan accessoires beschikbaar om de motor aan te passen aan de voorkeuren van de rijder. Aan de andere kant heeft de Honda CBR1000RR Fireblade 2011 veel vermogen en is hij snel en wendbaar. Het chassis van de Honda wordt als vertrouwenwekkend beschouwd en de motor is uitgerust met ABS voor extra veiligheid. Bovendien heeft de Honda een lager brandstofverbruik dan de Suzuki.

Wat betreft zwakke punten heeft de Suzuki GSX-R 1000 2015 een grijs model en verouderde elektronica. Dit kan invloed hebben op de esthetiek en de prestaties van de motor. Aan de andere kant is de technologie van de Honda CBR1000RR Fireblade 2011 nog niet volledig ontwikkeld, wat kan betekenen dat sommige functies of prestaties mogelijk niet op hetzelfde niveau zijn als die van de nieuwere Suzuki.

In het algemeen zijn zowel de Suzuki GSX-R 1000 2015 als de Honda CBR1000RR Fireblade 2011 krachtige supersportmotoren met vergelijkbare specificaties. De keuze tussen de twee kan afhangen van persoonlijke voorkeuren, zoals het merk, het uiterlijk en de beschikbaarheid van accessoires. Het is belangrijk om een proefrit te maken en de motoren in actie te zien voordat je een definitieve beslissing neemt.

Technische specificaties Suzuki GSX-R 1000 2015 vergeleken met Honda CBR1000RR Fireblade 2011

Suzuki GSX-R 1000 2015
Honda CBR1000RR Fireblade 2011

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring74.5 mmBoring76 mm
SlagSlag57.3 mmSlag55.1 mm
MotorvermogenMotorvermogen185 HPMotorvermogen178 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen12,000 rpmToerental bij max. Vermogen12,000 rpm
KoppelKoppel116.7 NmKoppel112 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel10,000 rpmRpm bij koppel8,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12.8 Compressieverhouding12.3
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
VerschuivingVerschuiving999 ccmVerschuiving999 ccm

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium
FrametypeFrametypeTwin-SparFrametypeTwin Tube

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerEnkele zuiger

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden190 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband50 %Hoogte achterband50 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,045 mmLengte2,080 mm
BreedteBreedte705 mmBreedte685 mm
HoogteHoogte1,130 mmHoogte1,130 mm
WielbasisWielbasis1,405 mmWielbasis1,410 mm
ZithoogteZithoogte810 mmZithoogte820 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank17.5 lInhoud brandstoftank17.7 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Suzuki GSX-R 1000 2015

Suzuki GSX-R 1000 2015

Vele zegevierende jaren in de internationale motorracerij hebben van de GSX-R1000 superbike een legende gemaakt - en een ietwat grijs model. Dat komt omdat echte innovaties of zelfs revoluties een eeuwigheid geleden lijken; de laatste updates waren beperkt tot visuele upgrades, zoals het recente lakwerk in MotoGP-replica. Hij ziet er misschien fris en pittig uit, maar in het segment van racers die nu technologisch geavanceerde en navenant dure hyper sportmotoren zijn geworden, ziet de GSX-R er nu uit als een ietwat vergrijsd origineel model. Hij rijdt nog steeds goed, snel en harmonieus, je kunt alleen zien dat hij volwassener is geworden - en dat is positief bedoeld. Toch wachten we nu al op de volgende generatie.

Geavanceerde technologie

schat aan ervaring door jaren van succesvol racen

breed assortiment accessoires

Grijs model

verouderde elektronica

Honda CBR1000RR Fireblade 2011

Honda CBR1000RR Fireblade 2011

Honda heeft de CBR 1000 RR met liefde en logica tot in detail doorontwikkeld. De Fireblade bleef zoals hij altijd al was - alleen een beetje beter. We waren snel, we bestuurderden veilig en we hadden plezier in deze moeilijke omstandigheden. De totale controle is zoveel meer dan brochure prietpraat. Het is een 20 jaar oude religie die het waard is om in te geloven.

Veel vermogen

snel bestuurder

vertrouwelijk chassis

ABS

nauwkeurig

lager brandstofverbruik

Technologie nog niet volledig ontwikkeld.

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Suzuki GSX-R 1000 vs Honda CBR1000RR Fireblade

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Suzuki GSX-R 1000 2015 en een Honda CBR1000RR Fireblade 2011. Het kost minder tijd om een Honda CBR1000RR Fireblade te verkopen met 81 dagen in vergelijking met83 dagen voor de Suzuki GSX-R 1000. Sinds modeljaar 2005 hebben redacteuren van 1000PS.de 71 beoordelingen geschreven voor de Suzuki GSX-R 1000 en 71 voor de Honda CBR1000RR Fireblade sinds modeljaar 2005. De eerste beoordeling voor de Suzuki GSX-R 1000 is gepubliceerd op 03-03-2004 en heeft nu meer dan 7.100 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 3.700 weergaven voor de eerste beoordeling op Honda CBR1000RR Fireblade gepubliceerd op 25-11-2003.

Prijs Suzuki GSX-R 1000

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Honda CBR1000RR Fireblade

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH