Suzuki V-Strom 1000 2016 vs. Honda CRF1000L Africa Twin 2015
Suzuki V-Strom 1000 2016
Honda CRF1000L Africa Twin 2015
Overzicht - Suzuki V-Strom 1000 2016 vs Honda CRF1000L Africa Twin 2015
De Suzuki V-Strom 1000 2016 en de Honda CRF1000L Africa Twin 2015 zijn beide enduro-motorfietsen die geschikt zijn voor off-road avonturen en langeafstandsreizen. Ze hebben vergelijkbare specificaties, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee.
Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de Suzuki V-Strom 1000 2016 een iets grotere boring van 100 mm in vergelijking met de 92 mm van de Honda CRF1000L Africa Twin 2015. Dit resulteert in een hoger motorvermogen van 100 HP voor de Suzuki en 95 HP voor de Honda. De Suzuki heeft ook een hoger koppel van 103 Nm in vergelijking met de 98 Nm van de Honda. Beide motoren hebben een kettingaandrijving en een vergelijkbare cilinderinhoud van respectievelijk 1037 ccm en 998 ccm.
Op het gebied van ophanging hebben beide motorfietsen een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant en een monoshock-schokbreker aan de achterkant. Dit zorgt voor een goede vering en stabiliteit, zowel op de weg als off-road.
Suzuki V-Strom 1000 2016
Wat betreft het chassis, heeft de Suzuki V-Strom 1000 2016 een aluminium frame, terwijl de Honda CRF1000L Africa Twin 2015 een stalen frame heeft. Beide frames zijn stevig en duurzaam, maar het aluminium frame van de Suzuki kan lichter zijn en mogelijk betere prestaties bieden.
Op het gebied van assistentiesystemen heeft de Suzuki V-Strom 1000 2016 standaard tractiecontrole, terwijl de Honda CRF1000L Africa Twin 2015 zowel ABS als tractiecontrole heeft. Dit zorgt voor extra veiligheid en controle tijdens het rijden.
Wat betreft de afmetingen en gewichten, heeft de Honda CRF1000L Africa Twin 2015 een iets grotere wielbasis van 1575 mm in vergelijking met de 1555 mm van de Suzuki V-Strom 1000 2016. Het leeggewicht van de Honda is ook iets hoger, met 232 kg in vergelijking met de 228 kg van de Suzuki. Beide motorfietsen hebben vergelijkbare bandenmaten en brandstoftankinhoud.
Honda CRF1000L Africa Twin 2015
Wat betreft sterke punten, heeft de Suzuki V-Strom 1000 2016 een motor met een hoog koppel, standaard tractiecontrole, zeer goede remmen, een stevig maar comfortabel chassis, en is zeer geschikt om mee te reizen. Het heeft ook een compleet instrumentarium. Aan de andere kant heeft de Honda CRF1000L Africa Twin 2015 stabiele rijprestaties, een onverwoestbare algemene indruk, onberispelijke details, uitstekende DTC op off-road en asfalt, hoog reiscomfort en een laag brandstofverbruik.
Wat betreft zwakke punten, heeft de Suzuki V-Strom 1000 2016 een voorruit die turbulentie op het hoofd veroorzaakt, de motor raakt buiten adem in het bovenste snelheidsbereik en heeft een arbitraire optiek. Aan de andere kant heeft de Honda CRF1000L Africa Twin 2015 moeite met wheelys in de DCT-versie en heeft het geen stroomaansluiting in serie.
In het algemeen bieden zowel de Suzuki V-Strom 1000 2016 als de Honda CRF1000L Africa Twin 2015 goede prestaties en comfort voor off-road avonturen en langeafstandsreizen. De keuze tussen de twee hangt af van persoonlijke voorkeuren en prioriteiten, zoals motorvermogen, assistentiesystemen en design.
Technische specificaties Suzuki V-Strom 1000 2016 vergeleken met Honda CRF1000L Africa Twin 2015
Voors en tegens in vergelijking
Voors en tegens in vergelijking
Suzuki V-Strom 1000 2016
In het grote enduro segment neemt de Suzuki V-Strom 1000 de positie in van het goedkope aanbod waarbij het je aan niets hoeft te ontbreken - tractiecontrole en ABS zijn standaard. Uitstekende remmen, veel comfort en een heerlijk krachtige V-twin cilinder motor zijn ingrediënten die vrijwel iedereen zouden moeten aanspreken. Dat hij met 100 pk niet meedraait in de topcompetitie wordt gecompenseerd door de heerlijke vermogensafgifte, die zorgt voor een ontspannen sfeer op lange ritten. Alleen de windbescherming is niet optimaal met het originele windscherm, dus investeer in het betaalbare, iets grotere windscherm.
Honda CRF1000L Africa Twin 2015
Nog steeds sensationeel. Hij scoort met de vertrouwde Honda deugden, maar verveelt toch nooit. Een motor die door dik en dun met je meegaat en nooit moe wordt, zelfs niet op extra lange tochten. Hij is zeer robuust off-road en kan zelfs echt zware passages probleemloos bestuurder. Nog steeds de maatstaf voor toerenduro's in 2017.
Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Suzuki V-Strom 1000 vs Honda CRF1000L Africa Twin
Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Suzuki V-Strom 1000 2016 en een Honda CRF1000L Africa Twin 2015. Er zijn hetzelfde aantal motoren van beide modellen beschikbaar op de 1000PS.de-marktplaats, met name 10. Het kost minder tijd om een Honda CRF1000L Africa Twin te verkopen met 104 dagen in vergelijking met106 dagen voor de Suzuki V-Strom 1000. Sinds modeljaar 2005 hebben redacteuren van 1000PS.de 40 beoordelingen geschreven voor de Suzuki V-Strom 1000 en 47 voor de Honda CRF1000L Africa Twin sinds modeljaar 2015. De eerste beoordeling voor de Suzuki V-Strom 1000 is gepubliceerd op 23-07-2002 en heeft nu meer dan 6.300 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 13.600 weergaven voor de eerste beoordeling op Honda CRF1000L Africa Twin gepubliceerd op 12-05-2015.
