Triumph Street Triple 765 R 2021 vs. Ducati Streetfighter V4 S 2020

Triumph Street Triple 765 R 2021

Triumph Street Triple 765 R 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2020

Ducati Streetfighter V4 S 2020

Loading...

Overzicht - Triumph Street Triple 765 R 2021 vs Ducati Streetfighter V4 S 2020

De Triumph Street Triple 765 R 2021 en de Ducati Streetfighter V4 S 2020 zijn beide naked bikes met krachtige motoren en geavanceerde technologieën. De Street Triple heeft een in lijn 3-cilindermotor met een vermogen van 118 pk en een koppel van 77 Nm. De Streetfighter heeft daarentegen een V4-motor met een vermogen van 208 pk en een koppel van 123 Nm. Hierdoor heeft de Streetfighter aanzienlijk meer vermogen en koppel dan de Street Triple.

Qua ophanging hebben beide motoren omgekeerde telescoopvorken aan de voorkant en monoshock-ophanging aan de achterkant. De Street Triple heeft Showa-ophanging, terwijl de Streetfighter Öhlins-ophanging heeft. Beide motoren hebben instelbare compressie, voorbelasting en rebound. Het frame van de Street Triple is gemaakt van aluminium en heeft een twin tube-ontwerp, terwijl de Streetfighter een aluminium monocoque-frame heeft. Het monocoque-frame van de Streetfighter biedt mogelijk een betere stijfheid en stabiliteit.

Triumph Street Triple 765 R 2021

Triumph Street Triple 765 R 2021

Op het gebied van remmen hebben beide motoren dubbele schijfremmen aan de voorkant met vierzuigerremklauwen. De remmen zijn voorzien van radiale en monoblok-technologie van Brembo. Beide motoren hebben ook geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS, rijmodi, ride-by-wire en tractiecontrole.

Wat betreft de afmetingen en gewichten zijn er enkele verschillen tussen de twee motoren. De Street Triple heeft een wielbasis van 1405 mm en een zithoogte van 825 mm, terwijl de Streetfighter een wielbasis heeft van 1488 mm en een zithoogte van 845 mm. Het drooggewicht van de Street Triple is 168 kg, terwijl de Streetfighter 178 kg weegt. Beide motoren hebben een brandstoftankinhoud van respectievelijk 17,4 liter en 16 liter.

De sterke punten van de Street Triple zijn onder andere het grote bruikbare snelheidsbereik, de actieve zitpositie, de hoge stabiliteit, de geweldige transmissie inclusief schakelassistent en het eersteklas chassis. De sterke punten van de Streetfighter zijn het elektronicapakket op absoluut topniveau, de opwindende en krachtige motor, het zeer wendbare rijgedrag, de verrassend comfortabele zitpositie, de krachtige remmen, de sportieve, hoogwaardige vering, de geweldige aerodynamica en de fantastische looks.

Ducati Streetfighter V4 S 2020

Ducati Streetfighter V4 S 2020

De zwakke punten van de Street Triple zijn onder andere de vroege tractiecontrole, de stoel met weinig grip en het verouderde display. De zwakke punten van de Streetfighter zijn dat er snelheid nodig is om het beste uit de motor te halen, de ietwat ruwe responsiviteit van de motor in stadsverkeer en het dagelijks leven, het tippy handling bij lage snelheden en het sterk wisselende motorgeluid afhankelijk van de snelheid en kleppositie.

Kortom, de Street Triple en de Streetfighter zijn beide indrukwekkende naked bikes met verschillende sterke punten en zwakke punten. De Streetfighter biedt meer vermogen en geavanceerde elektronica, terwijl de Street Triple uitblinkt in bruikbaarheid en stabiliteit. De keuze tussen de twee hangt af van de persoonlijke voorkeur van de rijder en het beoogde gebruik van de motor.

Technische specificaties Triumph Street Triple 765 R 2021 vergeleken met Ducati Streetfighter V4 S 2020

Triumph Street Triple 765 R 2021
Ducati Streetfighter V4 S 2020

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeV
BoringBoring78 mmBoring81 mm
SlagSlag53.4 mmSlag53.5 mm
MotorvermogenMotorvermogen118 HPMotorvermogen208 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen12,000 rpmToerental bij max. Vermogen12,750 rpm
KoppelKoppel77 NmKoppel123 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel9,400 rpmRpm bij koppel11,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12.65 Compressieverhouding14
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebad, AntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders3Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDesmodroom
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving765 ccmVerschuiving1,103 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkShowaMerkÖhlins
DiameterDiameter41 mmDiameter43 mm
ReizenReizen115 mmReizen120 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingEnkele zwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
MerkMerkShowaMerkÖhlins
ReizenReizen134 mmReizen130 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium
FrametypeFrametypeTwin TubeFrametypeMonocoque
Hoek voorvorkHoek voorvork66.5 graadHoek voorvork65.5 graad
SpoorSpoor98.3 mmSpoor100 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter310 mmDiameter330 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
SchokmontageSchokmontageZwevende remklauwSchokmontageSemi zwevende remklauw
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieradiaal, Monoblok
MerkMerkBremboMerkBrembo

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter220 mmDiameter245 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Dynamische ophanging, Bochten-ABS, Launch-Control, Ride-by-Wire, Quickshifter, Tractiecontrole, Anti-wheelie

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden200 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband60 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,405 mmWielbasis1,488 mm
ZithoogteZithoogte825 mmZithoogte845 mm
Drooggewicht (met ABS)Drooggewicht (met ABS)168 kgDrooggewicht (met ABS)178 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank17.4 lInhoud brandstoftank16 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Triumph Street Triple 765 R 2021

Triumph Street Triple 765 R 2021

De Street drievoudige R is ideaal uitgerust voor af en toe een circuitdag en levert goede prestaties. Hier komt de opgewonden driecilindermotor pas echt tot zijn recht. De wendbare Triumph is echter ook erg leuk op de buitenweg, zolang je het toerental maar laag houdt. Al met al de duidelijke prijs-prestatie winnaar van het Street Drievoudig programma.

Groot bruikbaar snelheidsbereik

actieve zitpositie

hoge stabiliteit

geweldige transmissie inclusief schakelassistent

eersteklas chassis

Vroege tractiecontrole

stoel met weinig grip

verouderd display

Ducati Streetfighter V4 S 2020

Ducati Streetfighter V4 S 2020

De motor heeft veel van zijn sportieve roots overgenomen van de Panigale. Dit zal streetfighterfans zeker bevallen. De elektronica en motorprestaties zijn superieur, het chassis is radicaal snel en de machine heerst in de stopwatchduels. Hij heeft echter zijn ruwe kantjes. De grote verrassing: je zit goed op het edele beest en je kunt er lange toertochten mee rijden!

Elektronicapakket op absoluut topniveau

opgewonden en krachtige motor

zeer wendbaar rijgedrag

verrassend comfortabele zitpositie, zelfs voor lange rijders

krachtige remmen

sportieve, hoogwaardige vering

geweldige aerodynamica - stabiele windomstandigheden, zelfs in het zadel

fantastische looks.

Voor angst in het zadel is snelheid noodzakelijk - geen ronkende fiets / motor uit de kelder

In stadsverkeer en dagelijks leven, ietwat ruw responsiviteit van de motor

Tippy handling bij lage snelheden

Sterk wisselend motorgeluid - afhankelijk van snelheid en kleppositie

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Triumph Street Triple 765 R vs Ducati Streetfighter V4 S

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Triumph Street Triple 765 R 2021 en een Ducati Streetfighter V4 S 2020. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Ducati Streetfighter V4 S 2020 ongeveer 101% hoger. In vergelijking metDucati Streetfighter V4 S 2020 zijn er minder Triumph Street Triple 765 R 2021 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 5 in vergelijking met14. Het kost minder tijd om een Ducati Streetfighter V4 S te verkopen met 62 dagen in vergelijking met139 dagen voor de Triumph Street Triple 765 R. Sinds modeljaar 2017 hebben redacteuren van 1000PS.de 15 beoordelingen geschreven voor de Triumph Street Triple 765 R en 17 voor de Ducati Streetfighter V4 S sinds modeljaar 2020. De eerste beoordeling voor de Triumph Street Triple 765 R is gepubliceerd op 10-01-2017 en heeft nu meer dan 58.400 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 73.600 weergaven voor de eerste beoordeling op Ducati Streetfighter V4 S gepubliceerd op 26-03-2020.

Prijs Triumph Street Triple 765 R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Ducati Streetfighter V4 S

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH