BMW S 1000 R 2023 vs. Kawasaki Z1000 2009

BMW S 1000 R 2023

BMW S 1000 R 2023

Kawasaki Z1000 2009

Kawasaki Z1000 2009

Loading...

Overzicht - BMW S 1000 R 2023 vs Kawasaki Z1000 2009

BMW S 1000 R 2023

BMW S 1000 R 2023

Kawasaki Z1000 2009

Kawasaki Z1000 2009

Technische specificaties BMW S 1000 R 2023 vergeleken met Kawasaki Z1000 2009

BMW S 1000 R 2023
Kawasaki Z1000 2009

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring80 mmBoring77.2 mm
SlagSlag49.7 mmSlag50.9 mm
MotorvermogenMotorvermogen165 HPMotorvermogen125 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen11,000 rpmToerental bij max. Vermogen10,000 rpm
KoppelKoppel114 NmKoppel98.7 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel9,250 rpmRpm bij koppel8,200 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12.5 Compressieverhouding11.2
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebad, AntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving999 ccmVerschuiving953 ccm

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameStaal
FrametypeFrametypeTwin TubeFrametypeCentrale buis

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieBlad

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf

Afmetingen en gewichten

Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
BreedteBreedte812 mmBreedte780 mm
HoogteHoogte1,115 mmHoogte1,065 mm
WielbasisWielbasis1,450 mmWielbasis1,445 mm
ZithoogteZithoogte830 mmZithoogte820 mm
LeeggewichtLeeggewicht199 kgLeeggewicht228 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank16.5 lInhoud brandstoftank18.5 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

BMW S 1000 R 2023

BMW S 1000 R 2023

De rijpositie is sportief maar zeker niet oncomfortabel, de remmen zijn krachtig en de motor van de S 1000 R is op zijn best - misschien zelfs een tikkeltje te homogeen. Ook op het rijgedrag valt niets aan te merken. Op basis van de pure prestatiegegevens en de geïnstalleerde elektronica heeft de BMW waarschijnlijk alles in huis om de snelste rondetijd neer te zetten. En dat op elke ondergrond, want met de semi-actieve vering kun je kilometer na kilometer opeten op slechte wegen vol kuilen. Helaas is dit gevoel van superioriteit nooit echt overgeslagen op de bestuurder. Waarschijnlijk de keerzijde van te veel balans op alle gebieden - althans in mijn italofiele ogen. De BMW miste dat bepaalde iets, dat charisma of uitstraling die moeilijk uit te leggen is maar oprechte emoties opwekt.

superieure, krachtige motor

sterke remmen

comfortabele ergonomie

goede standaarduitrusting

uitgebreid assortiment accessoires

Trage schakelassistent

uiterlijk niet 100% harmonieus

Kawasaki Z1000 2009

Kawasaki Z1000 2009

Kawasaki heeft er goed aan gedaan om de Z1000 vanaf de grond opnieuw te bekijken en op te bouwen. Het kreeg een donkere ziel met zijn wortels in de (on)goede oude tijd, maar de onafhankelijke ontwikkeling heeft het een meer oprechte en samenhangende uitstraling gegeven. Kawa heeft zichzelf en de wensen van haar klanten veel recht gedaan. Al met al een moedig product voor moedige bestuurders.

Relatief hoge prestaties

krachtig uiterlijk

hoog comfortniveau

geoptimaliseerd chassis

acceptabele prijs.

Oncontroleerbaar instrument

enige handmatige kracht beschikbaar.

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs BMW S 1000 R vs Kawasaki Z1000

Prijs BMW S 1000 R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Kawasaki Z1000

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH