Kawasaki Z900 RS SE 2022 vs. BMW R nineT 2015

Kawasaki Z900 RS SE 2022

Kawasaki Z900 RS SE 2022

BMW R nineT 2015

BMW R nineT 2015

Loading...

Overview - Kawasaki Z900 RS SE 2022 vs BMW R nineT 2015

De Kawasaki Z900 RS SE 2022 en de BMW R nineT 2015 zijn beide naked bikes met een krachtige motor en vergelijkbare specificaties. De Z900 RS SE heeft echter een in lijn motor met een vermogen van 111 HP en een koppel van 98.5 Nm, terwijl de R nineT een boxer motor heeft met een vermogen van 110 HP en een koppel van 119 Nm. Beide motoren hebben vier cilinders, maar de Z900 RS SE heeft een vloeistofkoeling, terwijl de R nineT een olie-lucht koeling heeft.

Wat betreft de wielophanging, heeft de Z900 RS SE een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde en een zwenkarm aan de achterzijde. De R nineT heeft daarentegen een telescoopvork aan de voorzijde en een paralever aan de achterzijde. Beide motoren hebben een buisvormig frame en dubbele schijfremmen aan de voorzijde met vier zuigers. De remmen van de Z900 RS SE zijn echter radiaal en monoblok, terwijl die van de R nineT alleen radiaal zijn.

Kawasaki Z900 RS SE 2022

Kawasaki Z900 RS SE 2022

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide motoren dezelfde bandbreedte en diameter voor- en achterbanden. De Z900 RS SE heeft echter een iets kortere wielbasis van 1470 mm, terwijl de R nineT een wielbasis heeft van 1476 mm. De zithoogte van de Z900 RS SE is ook hoger met 835 mm, terwijl die van de R nineT 785 mm is. Het leeggewicht van de Z900 RS SE is 215 kg met ABS, terwijl dat van de R nineT 222 kg is. Beide motoren hebben een brandstoftankinhoud van 17 liter.

Wat betreft de sterke punten, heeft de Z900 RS SE exclusiviteit, een Öhlins veerpoot, Brembo remmen met stalen flex, klassieke ronde klokken, een krachtige motor en weinig elektronica. De R nineT heeft daarentegen een eenvoudige en aardse motor met een modern totaalpakket, een stevige sound en een bijzondere flair die zelfs "niet-motorrijders" herkennen. Bovendien kan de R nineT ook geweldig worden bestuurd dankzij het hoogwaardige chassis.

BMW R nineT 2015

BMW R nineT 2015

Wat betreft de zwakke punten, heeft de Z900 RS SE geen cruise control en is deze altijd meteen uitverkocht. De R nineT heeft daarentegen een hoge prijs en een lange wachttijd bij aankoop, hoewel dit in de loop van 2015 zal verbeteren. Bovendien is de toerenlengte van de R nineT enigszins beperkt door het gebrek aan windbescherming.

In het algemeen kunnen beide motoren als krachtige naked bikes worden beschouwd, maar de Z900 RS SE heeft een iets hoger vermogen en koppel, terwijl de R nineT een unieke flair en hoogwaardig chassis biedt. De keuze tussen de twee zal afhangen van persoonlijke voorkeur en prioriteiten, zoals exclusiviteit, prijs en beschikbaarheid.

Technical Specifications Kawasaki Z900 RS SE 2022 compared to BMW R nineT 2015

Kawasaki Z900 RS SE 2022
BMW R nineT 2015

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeBoxer
BoringBoring73.4 mmBoring101 mm
SlagSlag56 mmSlag73 mm
MotorvermogenMotorvermogen111 HPMotorvermogen110 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8,500 rpmToerental bij max. Vermogen7,750 rpm
KoppelKoppel98.5 NmKoppel119 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,500 rpmRpm bij koppel6,000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding10.8 Compressieverhouding12
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingenkele plaat, Droog
TransmissieTransmissieKettingTransmissiecardan
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
KoelingKoelingvloeibaarKoelingOlie-lucht
VerschuivingVerschuiving948 ccmVerschuiving1,170 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingTelescoopvork

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingParalever

Onderstel

FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypemotor als dragend framedeel

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerDubbele zuiger

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,100 mmLengte2,220 mm
BreedteBreedte865 mmBreedte890 mm
WielbasisWielbasis1,470 mmWielbasis1,476 mm
ZithoogteZithoogte835 mmZithoogte785 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)215 kgLeeggewicht (met ABS)222 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank17 lInhoud brandstoftank17 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Kawasaki Z900 RS SE 2022

Kawasaki Z900 RS SE 2022

Kawasaki heeft alles goed gedaan met de Z900RS SE. Het feit dat de toch al zeer goede en uiterst charismatische Z900RS verder is geüpgraded met componenten van hoge kwaliteit, zorgt niet alleen voor trots eigenaarschap, maar biedt ook de kleine voordelen die de overwinning aan de top brengen in een zeer sportieve situatie. Ik zou het gezegde "Het betere is de vijand van het goede" voor de RS SE en RS als volgt willen wijzigen: "Het betere is de vriend van het goede." Of het nu de RS of RS SE is, retro op zijn best.

Exclusiviteit

Öhlins veerpoot

Brembo met stalen flex

Klassieke ronde klokken

Krachtige motor

Weinig elektronica

Geen cruise control

Altijd meteen uitverkocht

BMW R nineT 2015

BMW R nineT 2015

Strategisch perfect gerealiseerd, vergezeld van geweldige marketing, en dan doet het op de weg precies wat het moet doen: Hij gaat recht naar het hart. Een coole motor met weinig franje die geweldig rijdt. Door de ietwat ruwe motor en de caféracer-zitpositie is hij de eerste meters niet gemakkelijk te besturen. Maar als je eenmaal vertrouwd bent met de negenT, wil je niet meer anders.

Eenvoudige en aardse motor met een modern totaalpakket

Stevige sound

Zelfs "niet-motorrijders" herkennen de bijzondere flair van de motor voor het café

Niet om te poseren: Kan ook geweldig worden bestuurd dankzij het hoogwaardige chassis.

Hoge prijs

lange wachttijd bij aankoop (zal in de loop van 2015 verbeteren)

toerenlengte is enigszins beperkt door gebrek aan windbescherming

Price Comparison Avarage Market Price Kawasaki Z900 RS SE vs BMW R nineT

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Kawasaki Z900 RS SE 2022 en een BMW R nineT 2015. Het kost minder tijd om een BMW R nineT te verkopen met 84 dagen in vergelijking met168 dagen voor de Kawasaki Z900 RS SE. Sinds modeljaar 2022 hebben redacteuren van 1000PS.de 8 beoordelingen geschreven voor de Kawasaki Z900 RS SE en 57 voor de BMW R nineT sinds modeljaar 2014. De eerste beoordeling voor de Kawasaki Z900 RS SE is gepubliceerd op 16-08-2021 en heeft nu meer dan 59.000 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 17.000 weergaven voor de eerste beoordeling op BMW R nineT gepubliceerd op 17-10-2013.

Price Kawasaki Z900 RS SE

Model year
Current average market prices

Price BMW R nineT

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons