Honda CRF1100L Africa Twin 2022 vs. Triumph Scrambler 2009

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Triumph Scrambler 2009

Triumph Scrambler 2009

Loading...

Technische specificaties Honda CRF1100L Africa Twin 2022 vergeleken met Triumph Scrambler 2009

Honda CRF1100L Africa Twin 2022
Triumph Scrambler 2009

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn met een 270° krukas
BoringBoring92 mmBoring90 mm
SlagSlag81.5 mmSlag68 mm
MotorvermogenMotorvermogen102 HPMotorvermogen58 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen7,500 rpmToerental bij max. Vermogen6,800 rpm
KoppelKoppel105 NmKoppel68 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,250 rpmRpm bij koppel4,750 rpm
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
KleppenKleppenOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingLucht
VerschuivingVerschuiving1,084 ccmVerschuiving865 ccm

Voorwielophanging

MerkMerkShowaMerkKayaba

Achterwielophanging

SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerDual Shock
MerkMerkShowaMerkKayaba

Remmen voorzijde

ZuigerZuigerVier zuigersZuigerDubbele zuiger

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerDubbele zuiger

Afmetingen en gewichten

Diameter voorbandDiameter voorband21 inchDiameter voorband19 inch
Diameter achterbandDiameter achterband18 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,330 mmLengte2,213 mm
BreedteBreedte960 mmBreedte865 mm
HoogteHoogte1,395 mmHoogte1,202 mm
WielbasisWielbasis1,574 mmWielbasis1,500 mm
ZithoogteZithoogte850 mmZithoogte825 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank18.8 lInhoud brandstoftank16 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Voor mij is de Africa dubbel een adventure bike zoals een adventure bike moet zijn. Dat gold al voor het vorige model en dat is niet veranderd door de toename in cilinderinhoud en vermogen. Want dat bleef met 102 pk beheersbaar en Honda is er zelfs in geslaagd een paar kilo af te vallen ten opzichte van de CRF1000L. Hij heeft dus zijn veelzijdigheid behouden en werkt net zo goed op de snelweg als off-road. Het chassis absorbeert vrijwel alle hobbels, de motor blijft vertrouwenwekkend in elke situatie en de ergonomie en het zitcomfort zijn voorbeeldig. Een motor voor elke dag en voor de lange reis, waar die je ook brengt.

Motor met hoog koppel

geavanceerde elektronische rijhulp

heerlijk functionerende DCT (optioneel)

kleurenscherm met touchscreen

goede ergonomie

Geschikt voor lange afstanden

Voorruit goed voor off-road

Bedieningsconcept van de elektronica niet erg duidelijk en intuïtief

Handbeschermers niet erg robuust voor off-road gebruik

Windscherm biedt redelijke bescherming

Ergonomie niet ideaal voor rechtop rijden

Triumph Scrambler 2009

Triumph Scrambler 2009

De verwarringsschakeling heeft een zeer kenmerkende manier om zichzelf en de bestuurder te presenteren: Coolheid overbrengen. En wat betreft de ombouwmogelijkheden: die zijn eindeloos.

Robuust

uitlaat wordt een visueel hoogtepunt

uniek concept

comfortabel zadel.

Zeer hoog eigengewicht

benen worden na verloop van tijd warm

traag in bochten.

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Honda CRF1100L Africa Twin vs Triumph Scrambler

Prijs Honda CRF1100L Africa Twin

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Triumph Scrambler

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH