Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 vs. Suzuki V-Strom 1000 2018
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022
Suzuki V-Strom 1000 2018
Overzicht - Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 vs Suzuki V-Strom 1000 2018
De Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 en de Suzuki V-Strom 1000 2018 zijn beide enduro-motorfietsen met vergelijkbare specificaties en sterke punten. Beide motoren hebben een motor met hoog koppel, wat zorgt voor krachtige prestaties op verschillende terreinen. Ze hebben ook vergelijkbare zithoogtes en brandstofcapaciteiten, waardoor ze geschikt zijn voor lange afstanden en reizen.
Een van de sterke punten van de Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 is de geavanceerde elektronische rijhulp. Het heeft geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS, rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire, cruisecontrol, tractiecontrole en anti-wheelie. Dit zorgt voor een veilige en gecontroleerde rijervaring, vooral op ruig terrein. De motor heeft ook een uitstekend werkende DCT (Dual Clutch Transmission), wat zorgt voor soepele en snelle schakelmomenten. Het kleurenscherm met touchscreen biedt een intuïtieve en gebruiksvriendelijke interface. De ergonomie van de motor is ook goed, waardoor het comfortabel is voor lange ritten. Het heeft een voorruit met een goed verstelbereik en semi-actieve vering die de rijervaring naar een hoger niveau tilt.
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022
De Suzuki V-Strom 1000 2018 heeft ook sterke punten, waaronder goede remmen met ABS en een gecombineerd remsysteem. Dit zorgt voor een effectieve remkracht en een veilige remervaring. Het heeft ook tractiecontrole, waardoor de grip op verschillende ondergronden behouden blijft. Het chassis van de motor is stabiel en toch comfortabel, waardoor het geschikt is voor lange ritten. Het biedt ook goede windbescherming, wat de rijervaring op de snelweg verbetert. Het instrumentarium is compleet en inclusief een versnellingsindicator, wat handig is tijdens het schakelen. De motor heeft ook handbeschermers en een motorbeschermkap, wat extra bescherming biedt. Bovendien heeft het een redelijke prijs, waardoor het een aantrekkelijke optie is voor motorrijders.
Er zijn echter ook enkele zwakke punten voor beide motoren. De Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 heeft een bedieningsconcept van de elektronica dat niet erg duidelijk en intuïtief is, wat kan leiden tot verwarring tijdens het gebruik. Daarnaast zijn de handbeschermers niet erg robuust voor off-road gebruik, wat een nadeel kan zijn voor rijders die van plan zijn om off-road te rijden.
Suzuki V-Strom 1000 2018
De Suzuki V-Strom 1000 2018 heeft een merkbaar oprichtmoment bij remmen in bochten, wat de stabiliteit van de motor kan beïnvloeden. Dit kan een uitdaging zijn voor rijders die graag bochten nemen met hoge snelheden.
Over het algemeen zijn zowel de Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 als de Suzuki V-Strom 1000 2018 capabele enduro-motorfietsen met sterke punten op het gebied van prestaties, elektronische rijhulp en comfort. De keuze tussen de twee hangt af van de individuele voorkeuren van de rijder en het beoogde gebruik van de motor.
Technische specificaties Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 vergeleken met Suzuki V-Strom 1000 2018
Voors en tegens in vergelijking
Voors en tegens in vergelijking
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022
Voor mij is de Africa dubbel een adventure bike zoals een adventure bike moet zijn. Dat gold al voor het vorige model en dat is niet veranderd door de toename in cilinderinhoud en vermogen. Want dat bleef met 102 pk beheersbaar en Honda is er zelfs in geslaagd een paar kilo af te vallen ten opzichte van de CRF1000L. Hij heeft dus zijn veelzijdigheid behouden en werkt net zo goed op de snelweg als off-road. Het chassis absorbeert vrijwel alle hobbels, de motor blijft vertrouwenwekkend in elke situatie en de ergonomie en het zitcomfort zijn voorbeeldig. Een motor voor elke dag en voor de lange reis, waar die je ook brengt.
Suzuki V-Strom 1000 2018
Waar de Suzuki V-Strom 1000 al heel goed in was, is de nieuwe V-Strom 1000 ook heel goed in: een uitgebalanceerde motor die een sportieve rijstijl met goede langeafstandscapaciteiten niet schuwt. Daarbij komen moderne voorzieningen als ABS en Combined Brake System, die het bestuurder nog veiliger en sneller maken. Kritiek wordt serieus genomen bij Suzuki, het windscherm is vergroot en in lijn met de trend is er nu ook een iets meer off-road XT versie van de V-Strom 1000 leverbaar met spaakwielen, die niet alleen de stabiliteit vergroten maar ook de stoere look - zeker met de gele lak. Naast al deze voordelen blijft de gunstige prijs het absolute killer argument in het voordeel van de Suzuki V-Strom 1000.
Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT vs Suzuki V-Strom 1000
Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 en een Suzuki V-Strom 1000 2018. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 ongeveer 54% hoger. In vergelijking metSuzuki V-Strom 1000 2018 zijn er meer Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 8 in vergelijking met6. Het kost minder tijd om een Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT te verkopen met 124 dagen in vergelijking met154 dagen voor een Suzuki V-Strom 1000. Sinds modeljaar 2020 hebben redacteuren van 1000PS.de 25 beoordelingen geschreven voor de Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT en 40 voor de Suzuki V-Strom 1000 sinds modeljaar 2005. De eerste beoordeling voor de Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT is gepubliceerd op 23-09-2019 en heeft nu meer dan 109.400 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 6.300 weergaven voor de eerste beoordeling op Suzuki V-Strom 1000 gepubliceerd op 23-07-2002.
