Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 vs. KTM 890 Adventure 2022

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

Loading...

Overzicht - Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 vs KTM 890 Adventure 2022

De Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 en de KTM 890 Adventure 2022 zijn beide enduro-motorfietsen die geschikt zijn voor off-road avonturen. Ze hebben elk hun eigen sterke punten en zwakke punten.

De Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 heeft een in lijn motor met een 270° krukas, wat resulteert in een motor met hoog koppel en fijne controle. Met een vermogen van 73 HP en een koppel van 68 Nm biedt deze motor voldoende kracht voor off-road ritten. De motor wordt gestart met een elektrische starter en de transmissie is een kettingaandrijving. De Tenere 700 heeft een cilinderinhoud van 689 cc, wat zorgt voor een goede balans tussen vermogen en wendbaarheid.

Wat betreft de vering heeft de Tenere 700 een omgekeerde telescoopvork van het merk Kayaba aan de voorkant, met een diameter van 43 mm en een veerweg van 230 mm. Aan de achterkant heeft hij een zwenkarm wielophanging met een monoshock schokbreker en een veerweg van 220 mm. De achterwielophanging kan worden aangepast voor compressie, voorladen en rebound. Het frame van de Tenere 700 is een dubbele houder met een centrale buis, wat zorgt voor een sterk en stabiel chassis. De hoek van de voorvork is 27 graden, wat resulteert in goede stuureigenschappen.

De remmen aan de voorzijde zijn dubbele schijfremmen en de Tenere 700 is uitgerust met ABS als geavanceerd rijhulpsysteem. De banden hebben een diameter van 21 inch aan de voorzijde en 18 inch aan de achterzijde, met een breedte van 150 mm. De wielbasis is 1595 mm en de zithoogte is 890 mm. De brandstoftank heeft een inhoud van 23 liter, wat zorgt voor een grote actieradius.

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

De KTM 890 Adventure 2022 heeft ook een in lijn motor, maar met een grotere boring van 90,7 mm en dezelfde slag van 68,8 mm. Dit resulteert in een motorvermogen van 105 HP en een koppel van 100 Nm, wat de KTM 890 Adventure krachtiger maakt dan de Tenere 700. De motor wordt gestart met een elektrische starter en de transmissie is ook een kettingaandrijving. De cilinderinhoud van de KTM 890 Adventure is 889 cc, wat resulteert in een krachtige en responsieve motor.

De voorwielophanging van de KTM 890 Adventure bestaat uit een omgekeerde telescoopvork van het merk WP, met een diameter van 48 mm en een veerweg van 200 mm. Aan de achterkant heeft hij een zwenkarm wielophanging met een monoshock schokbreker en een veerweg van 200 mm. De achterwielophanging kan worden aangepast voor voorladen en rebound. Het frame van de KTM 890 Adventure is buisvormig, met de motor als dragend framedeel, wat resulteert in een lichtgewicht en sterk chassis. De hoek van de voorvork is 63,7 graden, wat zorgt voor uitstekende off-road eigenschappen.

De remmen aan de voorzijde zijn ook dubbele schijfremmen en de KTM 890 Adventure is uitgerust met ABS, rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire en tractiecontrole als geavanceerde rijhulpsystemen. De banden hebben dezelfde diameter en breedte als de Tenere 700. De wielbasis van de KTM 890 Adventure is 1528 mm en de zithoogte is 850 mm. De brandstoftank heeft een inhoud van 20 liter.

Wat betreft de sterke punten van de Yamaha Tenere 700 World Raid 2023, heeft deze motor een motor met hoog koppel en fijne controle, wat zorgt voor goede prestaties off-road. De ergonomie van de motor is goed, wat zorgt voor een comfortabele rijpositie. De grote brandstoftank zorgt voor een grote actieradius, wat handig is tijdens lange off-road ritten. Het chassis van de Tenere 700 is krachtig en heeft veel reserves, wat zorgt voor goede stabiliteit en controle.

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

Wat betreft de sterke punten van de KTM 890 Adventure 2022, heeft deze motor een bewezen en superieure motor, wat zorgt voor uitstekende prestaties off-road. Het relatief lage gewicht van de motor zorgt voor wendbaarheid en controle. Het chassis van de KTM 890 Adventure is verbeterd ten opzichte van zijn voorgangers, wat zorgt voor betere stuureigenschappen. Het zadel van de motor is comfortabeler dan dat van de Tenere 700. De combinatie van rijmodi en ABS-instelling zorgt voor een aanpasbare rijervaring. De quickshifter werkt uitstekend, wat zorgt voor soepel schakelen. Bovendien wordt de KTM 890 Adventure gemaakt in Oostenrijk, wat staat voor kwaliteit en vakmanschap.

Wat betreft de zwakke punten van de Yamaha Tenere 700 World Raid 2023, kan de brandstoftank in de weg zitten op steile hellingen, wat de manoeuvreerbaarheid kan belemmeren. De remmen zouden meer grip op de weg kunnen gebruiken, wat de remprestaties kan beïnvloeden. Het draaiende stuur van de Tenere 700 kan onhandig zijn tijdens off-road ritten. Het uitschakelen van het ABS-systeem kan op den duur vervelend zijn, vooral als dit handmatig moet gebeuren.

Wat betreft de zwakke punten van de KTM 890 Adventure 2022, heeft deze motor een niet-verstelbare voorruit, wat de windbescherming kan beperken. De veerweg van de KTM 890 Adventure is mogelijk niet voldoende voor zeer ruig off-road terrein. Veel nuttige extra's, zoals koffers en verwarmde handvatten, zijn alleen beschikbaar tegen meerprijs, wat de totale kosten van de motor kan verhogen.

In het kort, de Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 en de KTM 890 Adventure 2022 zijn beide capabele enduro-motorfietsen met hun eigen sterke punten en zwakke punten. De Tenere 700 heeft een krachtige motor, goede ergonomie en een grote actieradius, terwijl de KTM 890 Adventure een bewezen motor, lichtgewicht chassis en comfortabel zadel biedt. Beide motoren hebben echter enkele zwakke punten, zoals beperkte remprestaties en beperkte veerweg. Het is belangrijk om deze factoren in overweging te nemen bij het kiezen van de juiste motor voor uw off-road avonturen.

Technische specificaties Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 vergeleken met KTM 890 Adventure 2022

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023
KTM 890 Adventure 2022

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijn met een 270° krukasMotortypeIn lijn
BoringBoring80 mmBoring90.7 mm
SlagSlag68.6 mmSlag68.8 mm
MotorvermogenMotorvermogen73 HPMotorvermogen105 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9,000 rpmToerental bij max. Vermogen8,000 rpm
KoppelKoppel68 NmKoppel100 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,500 rpmRpm bij koppel6,500 rpm
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving689 ccmVerschuiving889 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkKayabaMerkWP
DiameterDiameter43 mmDiameter48 mm
ReizenReizen230 mmReizen200 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen220 mmReizen200 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingVoorladen, Rebound

Onderstel

FrametypeFrametypeDubbele houder, Centrale buisFrametypeBuisvormig, motor als dragend framedeel
Hoek voorvorkHoek voorvork27 graadHoek voorvork63.7 graad

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter282 mmDiameter320 mm
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter245 mmDiameter260 mm

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABSGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband90 mmBreedte voorband90 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband90 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband21 inchDiameter voorband21 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband18 inchDiameter achterband18 inch
WielbasisWielbasis1,595 mmWielbasis1,528 mm
ZithoogteZithoogte890 mmZithoogte850 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank23 lInhoud brandstoftank20 l

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Robuust, uitgebalanceerd en gebruiksvriendelijk - zo kan de Yamaha Ténéré 700 World Raid worden omschreven na de Bosnië Rally. Als je wilt, kun je er ook zwaar off-road terrein mee bedwingen. Maar wie geen lange afstanden hoeft af te leggen, geeft de voorkeur aan de lichtheid van de standaard T7. De brede tank van de World Raid is merkbaar in de ergonomie en het rijgedrag. De zachte vering kan daarentegen goed overweg met ruw off-road terrein en dankzij de stuurdemper blijft de motor zelfs op snel stromende onverharde paden zeer stabiel. De ingewikkelde deactiveringsprocedure van het ABS is op den duur vervelend. Op den duur zou je willen dat er een eenvoudige "uit"-knop was. Het komt erop neer dat de World Raid, in overeenstemming met zijn naam, vooral gericht is op wereldreizigers en in dat opzicht zeer goed doordacht is met een grote actieradius en veel off-road comfort.

Motor met hoog koppel en fijne controle

Goede ergonomie

Grote actieradius

Krachtig chassis met veel reserves

Brandstoftank zit in de weg op steile hellingen

remmen zouden meer grip op de weg kunnen gebruiken

onhandig draaiend stuur en ABS uitschakeling kan op den duur vervelend zijn

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

Het is nog steeds een van de sportiefste toer-enduro's op de markt. Bijna geen enkele andere adventure-motor uit het middensegment met een 21-inch voorwiel kan zo snel, hard en precies worden bereden als de KTM. Voor 2023 heeft hij een herzien en nu ook verstelbaar chassis gekregen, dat nog steeds past bij zijn sportieve karakter, maar voor iets meer comfort in het zadel zorgt. De motor is nu absoluut volwassen te noemen. Met zijn krachtige karakter, zuivere responsiviteit en nauwelijks trillingen heeft de motor uit Mattighofen veel fans. Met de modelupgrade heeft ook nieuwe elektronica zijn weg gevonden naar de KTM. ABS en tractiecontrole regelen nu nog gevoeliger en zijn beter ingesteld op de rijmodi. Het nieuwe 5-inch display biedt altijd een perfect overzicht.

Bewezen en superieure motor

relatief laag gewicht

verbeterd chassis

comfortabeler zadel

combinatie van rijmodi en ABS-instelling

quickshifter werkt uitstekend

gemaakt in Oostenrijk

Voorruit niet verstelbaar

te weinig veerweg voor off-road

veel nuttige extra's tegen meerprijs

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Yamaha Tenere 700 World Raid vs KTM 890 Adventure

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 en een KTM 890 Adventure 2022. Qua prijs zijn de werkelijke gemiddelde prijzen van beide motoren nagenoeg gelijk. In vergelijking metKTM 890 Adventure 2022 zijn er meer Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 64 in vergelijking met30. Het kost minder tijd om een Yamaha Tenere 700 World Raid te verkopen met 42 dagen in vergelijking met112 dagen voor een KTM 890 Adventure. Sinds modeljaar 2022 hebben redacteuren van 1000PS.de 11 beoordelingen geschreven voor de Yamaha Tenere 700 World Raid en 16 voor de KTM 890 Adventure sinds modeljaar 2021. De eerste beoordeling voor de Yamaha Tenere 700 World Raid is gepubliceerd op 15-02-2022 en heeft nu meer dan 32.200 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 59.500 weergaven voor de eerste beoordeling op KTM 890 Adventure gepubliceerd op 22-10-2020.

Prijs Yamaha Tenere 700 World Raid

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs KTM 890 Adventure

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH