Ducati Scrambler Nightshift 2021 vs. Triumph Street Twin 2018

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Triumph Street Twin 2018

Triumph Street Twin 2018

Loading...

Overzicht - Ducati Scrambler Nightshift 2021 vs Triumph Street Twin 2018

De Ducati Scrambler Nightshift 2021 en de Triumph Street Twin 2018 zijn beide naked bikes met verschillende technische specificaties en kenmerken.

De Ducati Scrambler Nightshift 2021 heeft een V-twin motor met een vermogen van 73 pk en een koppel van 66,2 Nm. De motor heeft een brandstofinjectiesysteem en een cilinderinhoud van 803 cc. De voorwielophanging is een omgekeerde telescoopvork van het merk Kayaba, terwijl de achterwielophanging een zwenkarm met een monoshock schokdemper is, ook van Kayaba. Het frame is gemaakt van staal en het remmen aan de voorzijde gebeurt met een enkele schijf van 330 mm met vier zuigers. Het ABS-systeem is geavanceerd en geschikt voor bochten. De breedte van de voorband is 110 mm en de diameter is 18 inch, terwijl de breedte van de achterband 180 mm is en de diameter 17 inch. De wielbasis is 1445 mm en de zithoogte is 798 mm. Het drooggewicht van de motorfiets, inclusief ABS, is 180 kg en de brandstoftank heeft een inhoud van 13,5 liter.

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Ducati Scrambler Nightshift 2021

De Triumph Street Twin 2018 heeft een in lijn geplaatste motor met een 270° krukas, een vermogen van 55 pk en een koppel van 80 Nm. De motor heeft ook een brandstofinjectiesysteem en een cilinderinhoud van 900 cc. De voorwielophanging is een telescoopvork van het merk Kayaba, terwijl de achterwielophanging een zwenkarm met een dubbele schokdemper is, ook van Kayaba. Het frame is gemaakt van staal en het remmen aan de voorzijde gebeurt met dubbele schijven van 310 mm met dubbele zuigers. Het ABS-systeem is standaard. De breedte van de voorband is 100 mm en de diameter is 18 inch, terwijl de breedte van de achterband 150 mm is en de diameter 17 inch. De wielbasis is 1415 mm en de zithoogte is 750 mm. Het drooggewicht van de motorfiets, inclusief ABS, is 198 kg en de brandstoftank heeft een inhoud van 12 liter.

De Ducati Scrambler Nightshift 2021 heeft als sterke punten een soepele motor, een comfortabel chassis, ABS voor bochten, een motor met een sterk karakter, een cool uiterlijk en een lage zithoogte van 798 mm. De Triumph Street Twin 2018 heeft als sterke punten een motor met veel koppel in het midden, goede remmen, prettige ergonomie, up-to-date elektronische functies, een soepel lopende koppeling, een authentiek uiterlijk en een eerlijk aanbod.

Triumph Street Twin 2018

Triumph Street Twin 2018

De Ducati Scrambler Nightshift 2021 heeft als zwakke punten weinig gevoel voor het voorwiel, een voorrem die handmatige kracht vereist en een vering die zijn grenzen bereikt bij sportieve snelheden. De Triumph Street Twin 2018 heeft als zwakke punten een rem die handmatige kracht vereist en fittingen met een klein digitaal veld.

In het kort biedt de Ducati Scrambler Nightshift 2021 een soepele motor en een cool uiterlijk, maar heeft het enkele tekortkomingen op het gebied van remmen en vering. De Triumph Street Twin 2018 heeft een motor met veel koppel en goede remmen, maar heeft ook enkele tekortkomingen op het gebied van remmen en digitale fittingen.

Technische specificaties Ducati Scrambler Nightshift 2021 vergeleken met Triumph Street Twin 2018

Ducati Scrambler Nightshift 2021
Triumph Street Twin 2018
Alles weergeven
Alleen hetzelfde
Verschillen
Ducati Scrambler Nightshift 2021
Ducati Scrambler Nightshift 2021
Triumph Street Twin 2018
Triumph Street Twin 2018

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeVMotortypeIn lijn met een 270° krukas
BoringBoring88 mmBoring84.6 mm
SlagSlag66 mmSlag80 mm
MotorvermogenMotorvermogen73 HPMotorvermogen55 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8,250 rpmToerental bij max. Vermogen5,900 rpm
KoppelKoppel66.2 NmKoppel80 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel5,750 rpmRpm bij koppel3,230 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11 Compressieverhouding10.55
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:5
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder2Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDesmodroomKleppenOHC
KoelingKoelingLuchtKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving803 ccmVerschuiving900 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingTelescoopvork
MerkMerkKayabaMerkKayaba
DiameterDiameter41 mmDiameter41 mm
ReizenReizen150 mmReizen120 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerDual Shock
MerkMerkKayabaMerkKayaba
ReizenReizen150 mmReizen120 mm
AanpassingAanpassingVoorladen, ReboundAanpassingVoorladen
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalStaal

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeCentrale buis
Hoek voorvorkHoek voorvork66 graadHoek voorvork65 graad
SpoorSpoor112 mmSpoor102.4 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeEnkele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter330 mmDiameter310 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerDubbele zuiger

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter245 mmDiameter255 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerDubbele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenBochten-ABSGeavanceerde rijhulpsystemenABS

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband110 mmBreedte voorband100 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband80 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband18 inchDiameter voorband18 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
BreedteBreedte867 mmBreedte785 mm
HoogteHoogte1,060 mmHoogte1,114 mm
WielbasisWielbasis1,445 mmWielbasis1,415 mm
ZithoogteZithoogte798 mmZithoogte750 mm
Drooggewicht (met ABS)Drooggewicht (met ABS)180 kgDrooggewicht (met ABS)198 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank13.5 lInhoud brandstoftank12 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Ducati Scrambler Nightshift 2021

In de modelreeks van de verwarringsschakeling 800 presenteert de Nightshift zich als een sportieve vertegenwoordiger voor de stad en het platteland. De motor levert voldoende vermogen en een heerlijk soepele responsiviteit. Het chassis en de zitpositie bieden comfort om kasseien aan te kunnen, hoewel het zadel iets te hard is opgevuld. En als de rijstijl te sportief is, slaat de ontgoocheling toe als het remsysteem veel kracht vraagt en de standaard banden weinig gevoel overbrengen. Maar wie op zoek is naar een coole retro fiets met forensenpotentieel en veel karakter moet zeker de nieuwe Nightshift overwegen!

Soepele motor

comfortabel chassis

ABS voor bochten

motor met sterk karakter

cool uiterlijk

lage zithoogte van 798 mm

Weinig gevoel voor het voorwiel

voorrem vereist handmatige kracht

vering bereikt zijn grenzen bij sportieve snelheden

Triumph Street Twin 2018

Triumph Street Twin 2018

De nieuwe Triumph Street Twin zet het succesverhaal van het vorige model vakkundig voort, met gerichte verbeteringen aan motor, remmen, chassis en ergonomie in plaats van radicale veranderingen. De enorme vermogenstoename van 10 pk is mooi, maar het speciale karakter van de koppelrijke lijntwin wordt nog steeds meer ervaren in het middengebied. Daarbij komt een verbeterde look en feel tegen een nauwelijks hogere prijs. Als je te veel geld in je portemonnee hebt, kun je je Street Twin sowieso upgraden en aanpassen met bijna 140 originele accessoires.

Motor met veel koppel in het midden

goede remmen

prettige ergonomie

up-to-date elektronische functies

soepel lopende koppeling

authentiek uiterlijk

een eerlijk aanbod

Rem vereist handmatige kracht

fittingen met klein digitaal veld

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Ducati Scrambler Nightshift vs Triumph Street Twin

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Ducati Scrambler Nightshift 2021 en een Triumph Street Twin 2018. Het kost minder tijd om een Triumph Street Twin te verkopen met 108 dagen in vergelijking met123 dagen voor de Ducati Scrambler Nightshift. Sinds modeljaar 2021 hebben redacteuren van 1000PS.de 10 beoordelingen geschreven voor de Ducati Scrambler Nightshift en 11 voor de Triumph Street Twin sinds modeljaar 2016. De eerste beoordeling voor de Ducati Scrambler Nightshift is gepubliceerd op 11-11-2020 en heeft nu meer dan 31.000 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 45.200 weergaven voor de eerste beoordeling op Triumph Street Twin gepubliceerd op 11-12-2015.

Prijs Ducati Scrambler Nightshift

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Triumph Street Twin

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen