Triumph Tiger 800 XCA 2018 vs. KTM 790 Adventure R 2019

Triumph Tiger 800 XCA 2018

Triumph Tiger 800 XCA 2018

KTM 790 Adventure R 2019

KTM 790 Adventure R 2019

Loading...

Overzicht - Triumph Tiger 800 XCA 2018 vs KTM 790 Adventure R 2019

De Triumph Tiger 800 XCA 2018 en de KTM 790 Adventure R 2019 zijn beide enduro-motorfietsen met vergelijkbare specificaties, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee modellen.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, hebben beide modellen een in lijn motor met vergelijkbare boring en slag. Ze hebben ook vergelijkbare motorvermogens en koppel. Beide modellen hebben een kettingaandrijving en een vergelijkbare cilinderinhoud.

Wat betreft de voorwielophanging, hebben beide modellen een omgekeerde telescoopvork van het merk WP. De KTM 790 Adventure R heeft echter een grotere diameter en een grotere veerweg dan de Triumph Tiger 800 XCA.

Wat betreft de achterwielophanging, hebben beide modellen een zwenkarm en een monoshock van het merk WP. De KTM 790 Adventure R heeft echter een grotere veerweg dan de Triumph Tiger 800 XCA.

Triumph Tiger 800 XCA 2018

Triumph Tiger 800 XCA 2018

Wat betreft het onderstel, heeft de Triumph Tiger 800 XCA een stalen frame, terwijl de KTM 790 Adventure R een chroom-molybdeen frame heeft. Het frame van de KTM 790 Adventure R is ook buisvormig en de motor fungeert als dragend framedeel. Beide modellen hebben een vergelijkbare hoek voorvork en spoor.

Wat betreft de remmen voorzijde, hebben beide modellen dubbele schijfremmen.

Wat betreft de geavanceerde rijhulpsystemen, hebben beide modellen ABS en tractiecontrole. De KTM 790 Adventure R heeft echter ook rijmodi en ride-by-wire, wat de Triumph Tiger 800 XCA niet heeft.

KTM 790 Adventure R 2019

KTM 790 Adventure R 2019

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide modellen een vergelijkbare diameter voorband en breedte achterbanden. De KTM 790 Adventure R heeft echter een grotere diameter achterband. Beide modellen hebben een vergelijkbare wielbasis, maar de KTM 790 Adventure R heeft een hogere zithoogte en een lichter drooggewicht dan de Triumph Tiger 800 XCA. De KTM 790 Adventure R heeft ook een grotere inhoud brandstoftank.

De Triumph Tiger 800 XCA 2018 heeft enkele sterke punten, zoals een wendbare motor, gemakkelijke bediening, volledige kenmerken/opties, zes verschillende rijmodi, een Offroad Pro-modus, een geweldige stahouding off-road en de mogelijkheid om tractiecontrole en ABS uit te schakelen. Het heeft echter ook enkele zwakke punten, zoals een TFT-kleurenscherm dat niet optimaal ontspiegeld is en een hoge prijs.

De KTM 790 Adventure R 2019 heeft enkele sterke punten, zoals een hoge kwaliteit chassis dat een breed scala aan gebruik mogelijk maakt, een motor met een geweldige loopcultuur, rijk koppel en perfect gedimensioneerd vermogen, een gemakkelijk af te lezen display, een praktisch rally elektronica pakket en stabiliteit, wendbaarheid en geschiktheid voor dagelijks gebruik op de weg ondanks het radicale chassis. Het heeft echter ook enkele zwakke punten, zoals het ontbreken van een standaard quickshifter, een onhandige richtingaanwijzerschakelaar en een stoel die wat oncomfortabeler is tijdens lange ritten dan op het standaardmodel.

In het algemeen bieden zowel de Triumph Tiger 800 XCA 2018 als de KTM 790 Adventure R 2019 goede prestaties en functies voor off-road rijden, maar ze hebben elk hun eigen sterke en zwakke punten. Het is belangrijk om rekening te houden met deze factoren bij het maken van een keuze tussen de twee modellen, afhankelijk van individuele voorkeuren en behoeften.

Technische specificaties Triumph Tiger 800 XCA 2018 vergeleken met KTM 790 Adventure R 2019

Triumph Tiger 800 XCA 2018
KTM 790 Adventure R 2019

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring74 mmBoring88 mm
SlagSlag61.9 mmSlag65.7 mm
MotorvermogenMotorvermogen95 HPMotorvermogen95 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9,500 rpmToerental bij max. Vermogen8,000 rpm
KoppelKoppel79 NmKoppel88 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel8,050 rpmRpm bij koppel6,600 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11.3 Compressieverhouding12.7
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders3Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving799 ccmVerschuiving799 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkWPMerkWP
DiameterDiameter43 mmDiameter48 mm
ReizenReizen220 mmReizen240 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
MerkMerkWPMerkWP
ReizenReizen215 mmReizen240 mm
AanpassingAanpassingVoorladenAanpassingVoorladen
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameStaalFrameChroom-molybdeen
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeBuisvormig, motor als dragend framedeel
Hoek voorvorkHoek voorvork66.6 graadHoek voorvork63.7 graad
SpoorSpoor93.5 mmSpoor110.4 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter305 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerVier zuigers

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter255 mmDiameter260 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerDubbele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband90 mmBreedte voorband90 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband90 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband21 inchDiameter voorband21 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband18 inch
WielbasisWielbasis1,545 mmWielbasis1,528 mm
ZithoogteZithoogte840 mmZithoogte880 mm
Drooggewicht (met ABS)Drooggewicht (met ABS)208 kgDrooggewicht (met ABS)189 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank19 lInhoud brandstoftank20 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Triumph Tiger 800 XCA 2018

Triumph Tiger 800 XCA 2018

De beste Tiger 800 ooit - want hoewel de nieuwe Tiger 800 XCa beschikt over een speciale Offroad Pro-modus en een geweldige stahouding off-road, zet hij ook op verharde wegen geen stap verkeerd: een heerlijke rijpositie, dezelfde wendbaarheid als de meer weggerichte Tiger 800 XRt dankzij het bredere stuur en nog meer maximale leunhoek dankzij de langere veerwegen. Ondanks de serieuze off-road capaciteiten en sportieve rijeigenschappen, hoeft er niet te worden ingeleverd op comfort; het TFT-kleurenscherm, het in hoogte verstelbare windscherm, de handvat- en zadelverwarming en de volledige LED-verlichting zijn niet eens tegen meerprijs verkrijgbaar bij andere fabrikanten in de adventure bike middenklasse, maar zijn standaard op Triumphs topmodel.

Wendbare motor

gemakkelijke bediening

volledige kenmerken / opties

zes verschillende rijmodi

Offroad Pro-modus

geweldige stahouding off-road

tractiecontrole en ABS kunnen worden uitgeschakeld

TFT-kleurenscherm niet optimaal ontspiegeld

hoge prijs

KTM 790 Adventure R 2019

KTM 790 Adventure R 2019

De Adventure R gaat een stap verder dan het standaardmodel. Hier hebben de jongens van WP eindelijk hun volledige potentieel kunnen benutten en laten zien wat ze kunnen. De vering van hogere kwaliteit compenseert de nadelen van de lange veerwegen op de weg, maar scoort met enorme reserves off-road. De meerprijs is meer dan gerechtvaardigd. De zithoogte zal de klantenkring waarschijnlijk enigszins beperken.

Hoge chassis kwaliteit zorgt voor een breed scala aan gebruik

Motor biedt een geweldige loopcultuur, rijk koppel en perfect gedimensioneerd vermogen

Gemakkelijk af te lezen display

Praktisch rally elektronica pakket

Stabiel, wendbaar en geschikt voor dagelijks gebruik op de weg ondanks het radicale chassis

Quickshifter niet standaard

richtingaanwijzerschakelaar wat onhandig

stoel wat oncomfortabeler tijdens lange ritten dan op het standaardmodel

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Triumph Tiger 800 XCA vs KTM 790 Adventure R

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Triumph Tiger 800 XCA 2018 en een KTM 790 Adventure R 2019. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Triumph Tiger 800 XCA 2018 ongeveer 15% hoger. Een Triumph Tiger 800 XCA 2018 verliest770 EUR in één jaar en 2.190 EUR in twee jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 2.050 EUR en 2.950 EUR voor een KTM 790 Adventure R 2019. In vergelijking metKTM 790 Adventure R 2019 zijn er minder Triumph Tiger 800 XCA 2018 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 4 in vergelijking met8. Het kost minder tijd om een KTM 790 Adventure R te verkopen met 73 dagen in vergelijking met82 dagen voor de Triumph Tiger 800 XCA. Sinds modeljaar 2015 hebben redacteuren van 1000PS.de 8 beoordelingen geschreven voor de Triumph Tiger 800 XCA en 9 voor de KTM 790 Adventure R sinds modeljaar 2019. De eerste beoordeling voor de Triumph Tiger 800 XCA is gepubliceerd op 05-05-2015 en heeft nu meer dan 18.900 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 53.600 weergaven voor de eerste beoordeling op KTM 790 Adventure R gepubliceerd op 06-10-2018.

Prijs Triumph Tiger 800 XCA

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs KTM 790 Adventure R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH