Suzuki V-Strom 800DE 2023 vs. BMW R 1250 GS Adventure 2023

De Suzuki V-Strom 800DE 2023 en de BMW R 1250 GS Adventure 2023 zijn beide enduro-motorfietsen van het modeljaar 2023. Ze hebben verschillende technische specificaties en kenmerken die hen onderscheiden.

De Suzuki V-Strom 800DE 2023 heeft een in lijn motor met een boring van 84 mm en een slag van 70 mm. Het motorvermogen is 83 HP met een koppel van 78 Nm. De motor wordt gestart met een elektrische starter en de transmissie is een kettingaandrijving. De V-Strom heeft 2 cilinders en een verplaatsing van 776 cc. De voorwielophanging is een omgekeerde telescoopvork met een veerweg van 220 mm en aanpassingsmogelijkheden voor compressie, voorbelasting en rebound. De achterwielophanging is een zwenkarm met een monoshock schokdemper en heeft dezelfde veerweg en aanpassingsmogelijkheden als de voorwielophanging. Het frame is gemaakt van staal en heeft een hoek van 62 graden voor de voorvork. De remmen aan de voorzijde zijn dubbele schijven. De V-Strom is uitgerust met geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS, rijmodi, ride-by-wire, quickshifter met blipper en tractiecontrole. De motorfiets heeft een diameter van 21 inch voorbanden, 150 mm breedte achterbanden en een diameter van 17 inch achterbanden. De wielbasis is 1570 mm en de zithoogte is 855 mm. Het leeggewicht van de V-Strom is 230 kg met een brandstoftankinhoud van 20 liter. Het gecombineerde brandstofverbruik is 4.4 l/100 km. De V-Strom is uitgerust met LED-koplampen, een TFT-scherm en een verstelbare voorruit.

Suzuki V-Strom 800DE 2023

De BMW R 1250 GS Adventure 2023 heeft een boxermotor met een boring van 102.5 mm en een slag van 76 mm. Het motorvermogen is 136 HP met een koppel van 143 Nm. De motor wordt gestart met een elektrische starter en de transmissie is een cardanaandrijving. De R 1250 GS Adventure heeft 2 cilinders en een verplaatsing van 1254 cc. De voorwielophanging is een telelever met een veerweg van 210 mm en aanpassingsmogelijkheden voor voorbelasting. De achterwielophanging is een enkele zwenkarm met een monoshock schokdemper en heeft aanpassingsmogelijkheden voor voorbelasting en rebound. Het frame is gemaakt van staal en heeft een hoek van 65.1 graden voor de voorvork. De remmen aan de voorzijde zijn dubbele schijven. De R 1250 GS Adventure is uitgerust met geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS, anti-slip-regeling, heuvelstarthulp, elektronisch verstelbare ophanging, rijmodi, bochten-ABS en ride-by-wire. De motorfiets heeft een diameter van 19 inch voorbanden, 170 mm breedte achterbanden en een diameter van 17 inch achterbanden. De wielbasis is 1504 mm en de zithoogte is 890 mm. Het leeggewicht van de R 1250 GS Adventure is 268 kg met een brandstoftankinhoud van 30 liter. Het gecombineerde brandstofverbruik is 4.75 l/100 km. De R 1250 GS Adventure is uitgerust met hoekverlichting, LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, een verwarmd zadel, een TFT-scherm en een verstelbare voorruit.

De Suzuki V-Strom 800DE 2023 heeft enkele sterke punten. Het heeft een krachtige motor van onderen, volledig instelbare vering en eenvoudige, slimme elektronische functies. Het heeft ook een standaard quickshifter omhoog/omlaag en een dynamisch design in koele kleuren.

BMW R 1250 GS Adventure 2023

De BMW R 1250 GS Adventure 2023 heeft ook enkele sterke punten. Het heeft een motor met hoog koppel die sterk accelereert vanaf lage toerentallen en een laag zwaartepunt dat zorgt voor verrassend toegankelijke wendbaarheid. Het heeft praktische details voor frequente rijders aan boord, zoals een gigantische actieradius van 600 km en een verbazingwekkend laag brandstofverbruik. Het biedt ook goede wind- en weerbescherming, geweldig rijcomfort, een krachtige motor en geweldige elektronica. Het heeft een gemakkelijk af te lezen display, een zelfverzekerd gevoel in het zadel, praktische rijhulp en geweldige ergonomie voor lange mensen.

Er zijn ook enkele zwakke punten voor beide motorfietsen. De Suzuki V-Strom 800DE 2023 heeft een scherpe kniehoek voor bestuurders met lange benen, voetsteunen die vroeg slepen, een windscherm dat alleen met gereedschap kan worden versteld en is zwaarder dan veel concurrenten. De BMW R 1250 GS Adventure 2023 heeft een zwaar gewicht, schakelt bij lage toerentallen een beetje wankel, heeft een grillig uiterlijk met weinig elegantie en een hoge prijs bij volledige uitrusting.