KTM 690 Duke R 2013 vs. Triumph Street Triple 765 RS 2023

KTM 690 Duke R 2013

KTM 690 Duke R 2013

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Loading...

Overview - KTM 690 Duke R 2013 vs Triumph Street Triple 765 RS 2023

De KTM 690 Duke R 2013 en de Triumph Street Triple 765 RS 2023 zijn beide naked bikes met verschillende specificaties en kenmerken.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de KTM 690 Duke R 2013 een vermogen van 70 HP en een koppel van 70 Nm, terwijl de Triumph Street Triple 765 RS 2023 een hoger vermogen heeft van 130 HP en een hoger koppel van 80 Nm. Daarnaast heeft de KTM een enkele cilinder, terwijl de Triumph een driecilinder heeft. Beide motoren gebruiken vloeistofkoeling en hebben een vergelijkbare cilinderinhoud, namelijk 690cc voor de KTM en 765cc voor de Triumph.

Wat betreft de voorwielophanging, hebben beide motoren een omgekeerde telescoopvork. De KTM heeft een WP-voorwielophanging, terwijl de Triumph een Showa-voorwielophanging heeft. Wat betreft de achterwielophanging, heeft de KTM een WP-achterwielophanging, terwijl de Triumph een Öhlins-achterwielophanging heeft.

KTM 690 Duke R 2013

KTM 690 Duke R 2013

Wat betreft het chassis, heeft de KTM een chroom-molybdeen frame, terwijl de Triumph een aluminium frame heeft. Het frametype van de KTM is buisvormig, terwijl de Triumph een twin tube-frame heeft.

Wat betreft de remmen aan de voorzijde, hebben beide motoren vierzuigerremmen met radiale technologie. Beide motoren maken gebruik van Brembo-remmen. Wat betreft de remmen aan de achterzijde, zijn er geen specifieke gegevens vermeld voor de KTM, terwijl de Triumph waarschijnlijk ook Brembo-remmen heeft.

Wat betreft de assistentiesystemen, heeft de KTM geavanceerde rijhulpsystemen zoals Ride-by-Wire. De Triumph heeft echter meer geavanceerde rijhulpsystemen, zoals rijmodi, bochten-ABS, Ride-by-Wire, een quickshifter met blipper en tractiecontrole.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide motoren een breedte van 120 mm voor de voorband en een diameter van 17 inch voor zowel de voor- als achterband. De KTM heeft een breedte van 160 mm voor de achterband, terwijl de Triumph een bredere achterband heeft van 180 mm. De wielbasis van de KTM is 1466 mm, terwijl die van de Triumph 1399 mm is. De zithoogte van de KTM is 865 mm, terwijl die van de Triumph 836 mm is. Beide motoren hebben een vergelijkbare inhoud van de brandstoftank, namelijk 14 liter voor de KTM en 15 liter voor de Triumph.

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Wat betreft de sterke punten van de KTM 690 Duke R 2013, heeft deze motor monobloc-remmen, een Akrapovic-uitlaat, WP-vering en een grotere maximale leunhoek. Aan de andere kant heeft de Triumph Street Triple 765 RS 2023 sterke punten zoals de motor, het chassis, de remmen, de complete elektronische apparatuur, de bouwkwaliteit en de prijs.

Wat betreft de zwakke punten van de KTM 690 Duke R 2013, wordt er vermeld dat er een gebrek aan comfort is en geen bescherming tegen weersinvloeden. Wat betreft de zwakke punten van de Triumph Street Triple 765 RS 2023, wordt er vermeld dat de snelheid moeilijk af te lezen is omdat het display bijna te onopvallend is.

In het algemeen kan worden gezegd dat de Triumph Street Triple 765 RS 2023 op veel gebieden superieur is aan de KTM 690 Duke R 2013, zoals het vermogen, het koppel, de assistentiesystemen, het chassis en de bouwkwaliteit. Echter, de KTM heeft enkele sterke punten zoals de monobloc-remmen en de Akrapovic-uitlaat. Het is belangrijk op te merken dat de gegeven informatie gebaseerd is op technische specificaties en dat persoonlijke voorkeuren en rijervaring ook een rol kunnen spelen bij het kiezen tussen deze twee modellen.

Technical Specifications KTM 690 Duke R 2013 compared to Triumph Street Triple 765 RS 2023

KTM 690 Duke R 2013
Triumph Street Triple 765 RS 2023

Motor en aandrijflijn

BoringBoring102 mmBoring78 mm
SlagSlag84.5 mmSlag53.4 mm
MotorvermogenMotorvermogen70 HPMotorvermogen130 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen7,500 rpmToerental bij max. Vermogen12,000 rpm
KoppelKoppel70 NmKoppel80 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel5,500 rpmRpm bij koppel9,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12.6 Compressieverhouding13.25
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingAntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad, Antihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
CilindersCilinders1Cilinders3
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
KleppenKleppenTuimelaar, OHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving690 ccmVerschuiving765 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkWPMerkShowa

Achterwielophanging

MerkMerkWPMerkÖhlins

Onderstel

FrameFrameChroom-molybdeenFrameAluminium
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeTwin Tube

Remmen voorzijde

ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
SchokmontageSchokmontageVaste remklauwSchokmontageZwevende remklauw
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal, Monoblok
MerkMerkBremboMerkBrembo

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger
MerkMerkBremboMerkBrembo

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenRide-by-WireGeavanceerde rijhulpsystemenRijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden160 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband60 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,466 mmWielbasis1,399 mm
ZithoogteZithoogte865 mmZithoogte836 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank14 lInhoud brandstoftank15 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

KTM 690 Duke R 2013

KTM 690 Duke R 2013

Dat de KTM 690 Duke R de betere motor is, blijkt alleen al uit het uiterlijk van de twee machines. De Akrapovic-uitlaat en de WP-vering werken en klinken gewoon beter.

Monobloc-remmen

Akrapovic-uitlaat

WP-vering

grotere maximale leunhoek

Gebrek aan comfort

geen bescherming tegen weersinvloeden

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2023

De Triumph Street Triple 765 RS is een geweldige motor, een zeer sportieve naked bike die vooral sportieve, precieze motorrijders zal bekoren. De lichtgewicht Engelsman is extreem goed uitgebalanceerd, fijn afgesteld en biedt geweldige feedback. Een motor waarbij de koper gewoon niet de fout in kan gaan. Geen wonder dat hij bijna is uitverkocht!

de motor

het chassis

de remmen

de complete elektronische apparatuur

de bouwkwaliteit

de prijs

de snelheid is moeilijk af te lezen omdat het display bijna te onopvallend is

Price Comparison Avarage Market Price KTM 690 Duke R vs Triumph Street Triple 765 RS

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een KTM 690 Duke R 2013 en een Triumph Street Triple 765 RS 2023. Het kost minder tijd om een KTM 690 Duke R te verkopen met 65 dagen in vergelijking met121 dagen voor een Triumph Street Triple 765 RS. Sinds modeljaar 2010 hebben redacteuren van 1000PS.de 9 beoordelingen geschreven voor de KTM 690 Duke R en 26 voor de Triumph Street Triple 765 RS sinds modeljaar 2017. De eerste beoordeling voor de KTM 690 Duke R is gepubliceerd op 02-12-2009 en heeft nu meer dan 23.900 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 58.400 weergaven voor de eerste beoordeling op Triumph Street Triple 765 RS gepubliceerd op 10-01-2017.

Price KTM 690 Duke R

Model year
Current average market prices

Price Triumph Street Triple 765 RS

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH