BMW S 1000 RR 2015 vs. Ducati Panigale V4 2020

BMW S 1000 RR 2015

Ducati Panigale V4 2020
Overzicht - BMW S 1000 RR 2015 vs Ducati Panigale V4 2020
De BMW S 1000 RR modeljaar 2015 en de Ducati Panigale V4 modeljaar 2020 zijn beide supersportmotoren die indrukwekkende prestaties en technische specificaties bieden.
Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de BMW S 1000 RR een in lijn 4-cilinder motor met een boring van 80 mm en een slag van 49,7 mm. Het motorvermogen bedraagt 199 PK, met een koppel van 113 Nm en een compressieverhouding van 13. De motor heeft een verplaatsing van 999 cc. Aan de andere kant heeft de Ducati Panigale V4 een V4-motor met een boring van 81 mm en een slag van 53,5 mm. Het motorvermogen is iets hoger met 214 PK, met een koppel van 124 Nm en een compressieverhouding van 14. De motor heeft een verplaatsing van 1103 cc.
Wat betreft de ophanging, heeft de BMW S 1000 RR een telescoopvork aan de voorzijde en een zwenkarm aan de achterzijde. De Ducati Panigale V4 heeft daarentegen een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde en een enkele zwenkarm aan de achterzijde.

BMW S 1000 RR 2015
Wat betreft het frame, hebben beide motoren een aluminium frame. De BMW S 1000 RR heeft een Twin Tube frame, terwijl de Ducati Panigale V4 een Monocoque frame heeft.
Wat betreft de remmen, hebben beide motoren dubbele schijfremmen aan de voorzijde. De BMW S 1000 RR heeft radiale remtechnologie, terwijl de Ducati Panigale V4 radiale en monoblok remtechnologie heeft.
Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide motoren een breedte van 120 mm voorbanden en een diameter van 17 inch. De BMW S 1000 RR heeft een breedte van 190 mm achterbanden, terwijl de Ducati Panigale V4 een breedte heeft van 200 mm achterbanden. Beide motoren hebben een diameter van 17 inch achterbanden. De wielbasis van de BMW S 1000 RR is 1425 mm, terwijl de Ducati Panigale V4 een iets langere wielbasis heeft van 1469 mm. De zithoogte van de BMW S 1000 RR is 815 mm, terwijl de Ducati Panigale V4 een iets hogere zithoogte heeft van 830 mm. Het leeggewicht van de BMW S 1000 RR, inclusief ABS, is 204 kg, terwijl de Ducati Panigale V4 een lager leeggewicht heeft van 198 kg, inclusief ABS. De brandstoftankinhoud van de BMW S 1000 RR is 17,5 liter, terwijl de Ducati Panigale V4 een iets kleinere brandstoftankinhoud heeft van 16 liter.

Ducati Panigale V4 2020
Wat betreft de sterke punten van de BMW S 1000 RR 2015, heeft deze een superieure schakelassistent, een ongelooflijk krachtige en opgewonden motor, een groot assortiment accessoires en is hij klaar voor datalogging en kalibratie voor races. Aan de andere kant heeft de Ducati Panigale V4 2020 slimme elektronica, een merkbare upgrade ten opzichte van het vorige model en is hij toegankelijker dan ooit tevoren.
Wat betreft de zwakke punten van de BMW S 1000 RR 2015, heeft het chassis de neiging om snel zijn limiet te bereiken in de handen van professionals. Aan de andere kant heeft de Ducati Panigale V4 2020 een ergonomisch te kleine tank en vertoont hij rechtuitstabiliteit vanaf 250 km/u op nat wegdek.
Kortom, beide motoren bieden indrukwekkende prestaties en technische specificaties, maar hebben ook hun eigen sterke en zwakke punten. Het is belangrijk om deze factoren in overweging te nemen bij het maken van een keuze tussen de BMW S 1000 RR 2015 en de Ducati Panigale V4 2020.
Technische specificaties BMW S 1000 RR 2015 vergeleken met Ducati Panigale V4 2020
Voors en tegens in vergelijking
Voors en tegens in vergelijking
BMW S 1000 RR 2015

De BMW kan in 2015 nog steeds punten scoren met harde feiten. Als je van topprestaties houdt, moet je de BMW kopen. Hij komt ongelooflijk krachtig uit de startblokken en overtreft de rest van het veld vanaf 200 kilometer. Lange en zware rijders zullen hier nog meer van profiteren. BMW heeft het zichzelf niet gemakkelijk gemaakt met deze machine en heeft een zeer universele motor gecreëerd. Als je een vergelijkingstest zou doen met 50 verschillende rijders (van beginners tot professionals), dan zou de BMW het beste gemiddelde halen van alle 1000cc motoren. Het elektronische chassis en de rijhulp maken de profs snel en de beginners veilig op de weg. Een topaanbeveling voor een zeer brede doelgroep. Zeer snelle hobbyrijders zullen niet 100% tevreden zijn met de standaard vering. Als je de vering niet wilt ombouwen, ga dan liever voor een R1M, een Panigale S of een RSV RF. De S 1000 RR is de sterkste en meest universele basis voor degenen die toch willen ombouwen. Verrassend genoeg rijdt de krachtige machine ook erg goed op landwegen. Al met al lijkt het een compromis, maar zo voelt het in de praktijk nooit.
Ducati Panigale V4 2020

De conclusie is heel gemakkelijk voor mij. Ducati heeft een "al bijna perfecte motor" nog beter gemaakt zonder iets ten nadele te veranderen. Hoewel het rijden op de weg met deze radicale afdekking waarschijnlijk voor opschudding zorgt en sommige rijders het oncomfortabel vinden, voelen ze zich duidelijk comfortabeler op het circuit. Je krijgt een motor "uit de doos" die meer op een WK Superbike motor lijkt dan ooit tevoren. Ik denk ook dat de V4 2018 eigenaar perfect in staat is om zijn rondetijden te verbeteren met de 2020 versie. Mijn tip: Als je ervoor zorgt dat de tank groter wordt of meer grip heeft, kun je nog meer met je romp over het midden rijden.
Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs BMW S 1000 RR vs Ducati Panigale V4
Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een BMW S 1000 RR 2015 en een Ducati Panigale V4 2020. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Ducati Panigale V4 2020 ongeveer 144% hoger. In vergelijking metDucati Panigale V4 2020 zijn er meer BMW S 1000 RR 2015 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 8 in vergelijking met6. Het kost minder tijd om een BMW S 1000 RR te verkopen met 77 dagen in vergelijking met100 dagen voor een Ducati Panigale V4. Sinds modeljaar 2010 hebben redacteuren van 1000PS.de 135 beoordelingen geschreven voor de BMW S 1000 RR en 18 voor de Ducati Panigale V4 sinds modeljaar 2018. De eerste beoordeling voor de BMW S 1000 RR is gepubliceerd op 16-04-2008 en heeft nu meer dan 4.000 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 131.500 weergaven voor de eerste beoordeling op Ducati Panigale V4 gepubliceerd op 05-11-2017.